5.1.5 Колата ускорява лошо

5.1.6. Колата не ускорява добре

Има много причини за влошаването на динамиката, като основните могат да бъдат определени по следния начин:

1. Неизправност на двигателя - намаляване на компресията в един или повече цилиндри, промяна във времето на клапаните при прескачане на задвижващия ремък на разпределителния вал, засмукване на допълнителен въздух между карбуратора и горивната камера в двигателя. Коксоване на изпускателната система.

2. Неизправност на електроенергийната система - запушване на цялата система, горивни филтри, карбуратор. Недостатъчно захранване на бензиновата помпа. Неправилно регулиране на карбуратора (сместа е твърде постна или твърде богата). Използването на нискокачествено гориво.

3. Неизправност на запалителната система - повреда на запалителната свещ, повреда на веригата за високо напрежение на системата, неправилна настройка на времето за запалване.

4. Приплъзване на съединителя поради износване или неправилно подравняване.

5. Неизправност на спирачната система - спиране на едно или повече колела в движение, неправилно регулиране на ръчната спирачка.

6. Недостатъчно налягане в гумите.

7. Претоварване на превозното средство.

Пълната диагностика на превозното средство трябва да се извършва от висококвалифицирани техници, използващи специално диагностично оборудване, следователно свържете се с автосервиз.

Можете самостоятелно да извършите следната работа:

1. Проверете и регулирайте налягането в гумите.

2. Проверете работата на работната спирачна система и ръчната спирачка. За това не е необходимо да сваляте колелата. Намерете равен участък от пътя и при сухо и тихо време карайте, за да определите изтичане кола. Колата трябва да бъде напълно заредена, само водачът е в кабината. Ускорете превозното средство до 50 км/ч, изравнете скоростта и след това се освободете и се придвижете до спирка. Качете се още веднъж в обратната посока. Превишаването трябва да бъде около 500 m.

3. Проверете работата на карбуратора и системата за запалване, както е описано по-горе.

4. Опитайте се да увеличите времето за запалване. За целта, след като предварително сте отбелязали първоначалната позиция на разпределителя, завъртете го с една скала по часовниковата стрелка, гледано отстрани на капака на разпределителя.

5. Проверете работата на съединителя.

Първоначалната проверка се извършва на равна, безпрепятствена зона. Настройте копчето на дросела на увеличена скорост на празен ход - около 1500 min –1. Изтеглете съединителя, включете първата предавка и натиснете педала на спирачката. След това започнете плавно да освобождавате педала на съединителя. Ако двигателят спре, съединителят работи правилно и не се плъзга.

В този случай проверете настройката на задвижването на съединителя. (Вижте Настройка на задвижващия механизъм на съединителя по-долу.)

Ако тези мерки не дават желания ефект, свържете се с автосервиз за пълна диагностика на автомобила.