"Енциклопедия на оръжията"

Съдържание

Merkava (на иврит מרכבה, колесница) е поредица от основни бойни танкове, проектирани и произведени в Израел. Първият резервоар от поредицата е произведен през 1979 година. Той не е изнесен и е изключително в експлоатация на Израелските отбранителни сили. Последната модификация на резервоара е Меркава-4. Следващото поколение няма да бъде Merkava-5, а танк с различни огневи, защитни и задвижващи характеристики.

"Меркава Mk.1"

История на създаването

Описание на конструкцията

Характерна особеност на резервоара е оформлението с разположението на двигателното отделение в предната част на корпуса. Този дизайн осигурява допълнителна защита за екипажа. Освен това се освобождава значителен резервен обем от задната част на корпуса на машината. Уникална особеност на танковете Merkava е наличието на отделение в кърмата, използвано за транспортиране на войски или ранени (в отделението могат да се поставят и допълнителни боеприпаси). Тази функция всъщност превръща „Меркава“ в универсално бойно превозно средство, способно да изпълнява в зависимост от бойната обстановка, тактическата роля на танк, бронетранспортьор и бойна машина на пехотата. Отсекът има блиндирана врата в кърмата, която позволява на екипажа да напусне резервоара отзад в критични ситуации.

Задната бронирана плоча има двукрилен люк с ширина 600 мм за достъп до бойното отделение

Корпусът и кулата на резервоара са отлити, имат големи ъгли на наклон на бронята (до 75-80 °). Подвижната горна бронирана плоча на MTO е леко повдигната спрямо останалата част на корпуса, а ръбът й припокрива долната част на кулата, гледана отпред, предпазвайки най-уязвимото съединение в резервоара между кулата и корпуса . Пред горната бронирана плоча има шарнирен панел за достъп до двигателя и извършване на най-простата рутинна поддръжка върху него. Напречната бронирана преграда е монтирана вътре в корпуса непосредствено пред двигателя, пространството между преградата и челната част е заето от резервоари за гориво. Друга преградна броня отделя двигателя от бойното отделение.

Двигателното отделение е изместено до дясната страна на корпуса, вляво от него е контролното отделение. Шофьорът има три фиксирани перископични устройства, а средното може да бъде заменено с не-осветено устройство за нощно виждане. Поради значителното изместване на работното му място от лявата страна и незначителния ъгъл на наклон на горната броня на MTO, гледката на водача вдясно е силно ограничена. Водачът стига до мястото си или през кърмовия люк и бойното отделение, или през плъзгащия се люк в горната бронирана плоча на корпуса [5].

Основният запас от гориво се намира в резервоарите за гориво, монтирани в задната част на бронираните калници. В калниците спонсони с раздалечена броня има агрегати между бронираните плочи, повредата на които не води до загуба на бойната способност на танка. В горната предна част на десния и левия калник има решетки за всмукване на въздух за охлаждане на двигателя. Решетките за изпускане на въздух и изпускателният отвор са разположени отстрани на десния калник. Смесването на отработените газове с охлаждащия въздух помага да се намали инфрачервената характеристика на резервоара. Всмукването на въздух за захранване на двигателя се осъществява през решетката от зоната зад стъпалото на горната броня на MTO от дясната страна на кулата.

Кулата на резервоара Merkava има клиновидна форма, която допринася за рикошета от снаряди при изстрел от предното полукълбо. Бронята на кулата е раздалечена; в процепа между стените са монтирани допълнителни защитни елементи. Обемът на кулата е значително по-малък от този на западните основни бойни танкове; поради ниското кацане на членовете на екипажа беше възможно да се намали височината на кулата и да се намали площта на нейната челна проекция до около 1 m². Голяма кошница е прикрепена към задната ниша на кулата.

Работното място на артилериста е разположено вдясно от пистолета. Наводчикът има оптичен мерник с 8-кратно увеличение и вграден лазерен далекомер и перископично зрително устройство. Пред оптичната глава на мерника към повърхността на кулата са заварени специални ребра, които допринасят за рикошета от куршуми и фрагменти от черупки. Информация за разстоянието до целта от лазерния далекомер се подава към балистичния компютър. Данните за целевата скорост, ъглите на търкаляне, атмосферните условия (скорост на вятъра, налягане, температура) се въвеждат в компютъра автоматично, а данните за типа снаряд и износването на отвора на цевта се въвеждат ръчно. Сензорите за атмосферни параметри са монтирани на прибираща се телескопична мачта, разположена вляво в задната част на кулата.

Командирът е разположен зад артилериста, седалката му е повдигната спрямо седалката на артилериста. Командирът има панорамен оптичен мерник с променливо увеличение (от 4 × до 20 ×). Прицелът на командира има клонове на дневните и нощните оптични клони от далекомерния прицел на стрелеца, благодарение на които той може да даде последното обозначение на целта и, ако е необходимо, да стреля от оръдието вместо артилерия. В допълнение към панорамната гледка, около люка на командира са инсталирани пет фиксирани перископични устройства за наблюдение.

Седалката на товарача е вляво от оръдието. Той има инсталирано едно въртящо се устройство за наблюдение. Ако е необходимо, товарачът може да действа като шофьор или артилерист. Радиокомуникационното оборудване е разположено в кулата, вляво от товарача.

В задната част на корпуса има отделение за поставяне на допълнителни боеприпаси, резервен екипаж или шест парашутисти. Там можете да инсталирате и четири носилки с ранени. Задната бронирана плоча има двукрилен люк с ширина 600 мм за достъп до бойното отделение. Горната част на люка се отваря нагоре, долната част надолу. Тактиката на използване на танка "Меркава" не предвижда транспортиране на войници до бойното поле. Екипаж от четирима души се счита за стандартен и боеприпасите се поставят в задното отделение.

В бойното и двигателно-трансмисионното отделение е инсталирана високоскоростна автоматична пожарогасителна система "Spectronix". Танкът е оборудван и със система за защита срещу оръжия за масово унищожение. В задната част на корпуса е монтиран вентилационният блок за колективен тип. Достъпът до вентилационния блок на филтъра е през врата с размер 80 × 80 см, която е разположена вдясно от оста на резервоара в задната бронирана плоча. Същата лява врата покрива отделението за батерии [6].

Въоръжение

Merkava е оборудвана с американски 105-мм нарезен пистолет M68 (лицензирана версия на британския L7). Всички пистолети за Merkava са произведени в Israel Military Industries (Израелската военна индустрия). Ъглите на насочване на пистолета във вертикалната равнина са от -8,5 до + 20 °. Цевта е снабдена с топлоизолационен корпус, за да се избегне прегряване на цевта и по този начин да се запази точността на стрелба. Маската на пистолета, както на вождът, липсва. Боеприпасният капацитет на резервоара е 62 изстрела, но при необходимост (при претоварване) може да се увеличи до 86 изстрела. Натоварването с боеприпаси включва изстрели с пет вида снаряди - пернат бронебойни подкалибър, кумулативен, бронебойно фугасен, дим и снаряд с готови ударни елементи. По-голямата част от боеприпасите (48 патрона) са разположени в задната част на корпуса на резервоара в контейнери от фибростъкло с вътрешно гумено топлоизолационно покритие, по четири патрона.

Пистолетът е стабилизиран в две равнини. Задвижванията за завъртане на кулата и насочване на пистолета във вертикална равнина са електрохидравлични. Хидравличният акумулатор и хидравличният агрегат са разположени в задната вдлъбнатина на кулата и са отделени от бойното отделение с бронирана преграда.

Вторичното въоръжение включва 7,62 мм картечница MAG, съчетана с оръдие, произведено в Израел по белгийски лиценз. Автоматът е монтиран вляво от оръдието. Още две от същите картечници са монтирани на скоби до люковете на командира и товарача. Общите боеприпаси за картечници са 10 000 патрона. Над цевта на оръдието е предвидена дистанционно управляема картечница с калибър 12,7 мм; насочването на картечница с голям калибър се извършва с помощта на основния прицел на артилериста. 60 мм хоросан, монтиран от лявата страна на покрива на кулата; изстрелва се от товарача от отворен люк. Боеприпаси - 30 фугасни, димни и светлинни мини.

Точка на захранването

Двигателят е американски дизелов двигател с въздушно охлаждане Teledine Continental AVDS-1790-5A. Дизелът е увеличен до 900 литра. с. Двигател AVDS-1790, инсталиран на американски танкове M60 и израелски "Centurion" и M48. Предаването също е американско, Allison CD-850-6B, но модернизирано от израелски специалисти, полуавтоматично, хидромеханично, с хидростатичен кормилен механизъм.

Шаси

Окачването е независимо, пружинен тип Christie. От всяка страна има шест гумирани пътни колела с диаметър 790 мм и пет опорни ролки: две от тях поддържат горния клон на гъсеница за отдалечената от тялото част и три за най-близката. Елементите на окачването са разположени от външната страна на тялото. Телескопичните хидравлични амортисьори са монтирани на два предни и два задни възлови възела. Динамичното движение на пътните колела е 210 мм. Всяко окачващо устройство е прикрепено към тялото на четири болта и може бързо да бъде заменено, ако се провали поради експлозия на мината. Предни задвижващи колела. Отхвърлянето на окачването на торсионната греда позволи да се направи дъното на корпуса гладко, V-образно, което, заедно с разположената броня на дъното, повишава защитата на корпуса, когато мината детонира. Балансировките на нечетните ролки са насочени към носа на резервоара, четните - към кърмата, така че външно окачващите възли образуват три талиги по двойки, което може да бъде подвеждащо, а някои източници сочат, че окачването на Меркава е балансирана пролет, въпреки че всъщност е независима [11].

Пътеките са изцяло метални, с отворени панти. Ширината на коловозите е 640 мм, броят на коловозите в коловоза е 110, дължината на опорната повърхност е 4,52 м. Шасито е покрито с шестосекционни екрани, изработени от стоманена броня. Екраните могат да бъдат сгънати, за да имат достъп до елементите на окачването.

Производство

Серийното производство на Merkava Mk.1 започва в средата на 1979 г. Общо са произведени около 250 резервоара от този модел. Всички танкове "Merkava Mk.1" бяха частично модернизирани до нивото на Mk.2 ("Merkava Mk.1B").