Откъде идват дългите опашки?

Процесът на приготвяне на дълга опашка е подобен на изкуството, но преди да се обърнете към действителния процес, струва си да решите как да назовете тези традиционни кораби. Всъщност има две общи имена за тайландски лодки. В англоговорящата традиция те се наричат ​​дългоопашати (longtail) поради витлото, извършено на дълъг стълб. Тайландците го наричат ​​rya hua tong, което означава лодка със златна глава.

Във всеки случай, както се досещате, в Тайланд няма промишлено производство на дълги опашки. Всички лодки с дълги опашки са резултат от работата на майстори, наследили знания от бащите и дядовците си. В много провинции има занаятчии, но най-известната „корабостроителница“ е село с показателното име Baan Klong-Rya в провинция Краби, където работят петнадесет семейства едновременно. Именно оттам идват повечето дълги опашки, на които жителите на крайбрежието на Андаманско море ловят и карат.

Всъщност има няколко вида дълги опашки. Например в провинция Патани се предпочитат лодки с по-плосък корпус, отколкото на западния бряг. Това се дължи на факта, че вълните в Тайландския залив са малко по-различни от тези в Андаманско море. Характерните черти на дългите опашки на Пукет са характерното издигане на носа на лодката и нейната заоблена форма.

В допълнение, тайландските майстори могат да направят лодки по конкретна поръчка, например, ако хотел внезапно реши да попълни транспортния си флот с дървен кораб за 100 пътници или реши да придобие вид скандинавски дракар. Твърди се, че такива нетривиални заповеди са били изпълнявани в Баан Клонг-Рая.

Всички плавателни съдове са обединени от високо качество на изработка и издръжливост - добрата опашка редовно ще обслужва собственика си в продължение на десет години, двадесет и дори повече. Такива резултати обаче могат да бъдат постигнати само чрез много години подобряване на уменията и следователно всички най-добри работилници са семейни. За овладяване на основите на професията са необходими три до четири години, а за постигане на успех в нея ще са необходими поне десет години. Във всеки случай, това казват майсторите от Баан Клонг Ря. Монтирането на дървени дъски близо една до друга, така че да не се деформират дори след няколко години употреба, не е лесна задача. Нещо повече, според майсторите цената на грешката е голяма - един неуспешно забит пирон и всичко е изчезнало. Освен това фатална грешка може да се открие само след няколко години и е възможно по време на пътуването.

Дългите опашки, разбира се, не са евтини. Средната цена на обикновена лодка е около 120 хиляди бата. Дълга опашка от известен майстор с добра репутация ще струва 150 или повече, а цените за отделни поръчки могат да достигнат дори астрономически стойности.

Въз основа на статия на Anchali Kongrut в Bangkok Post.