Кражба на товари по време на автомобилен транспорт - как се случва

Кражбите на стоки по магистралите зачестяват напоследък. Подобна ситуация възникна поради възникналата през 2008 г. икономическа криза, чиито последици се развиват и до днес. Също така, тези, които искат да печелят бързи и лесни пари, не са намалели, това са хора, които няма да работят или да извършват легален бизнес. Най-удобният вариант за този вид хора е да крадат, но да го правят, за да не бъдат наказани. Идейните вдъхновители на подобни „доходи“ са хора от деветдесетте години, които са свикнали да обират, изнудват пари и ценности. Тези фигури няма да седят в зоната, имайки криминално минало и богат опит от "настройване", те правят всичко възможно да вземат стоките, без да рискуват нищо.

Като пример разгледайте следния реален случай, който се случи преди няколко месеца. Един индивидуален предприемач от град Нижни Новгород купува пратка компютърно оборудване от предприятие в Москва. Условията за закупуване на оборудването са страхотни, стоките са много добри. Едно от основните условия на предприятие, което е продало стоки на предприемач, е стопроцентово авансово плащане и износ на стоки незабавно, около един ден.

Защо пълно предплащане - така стоките се раздават веднага. За което е спешно да се оттеглите - сменете наемателя, лизингът изтича. Защо стоките са евтини - отново заради наемателя, трябва да се изнесете.

Предприемачът започва трескаво да търси превозвач. В същата компания, от която е закупил стоката, му е предложено да използва услугите на една компания превозвач. Парите за транспорта отново са малки, като цяло - късметлия! Предприемачът сключва договор за транспорт, запознава се с учредителните документи - всичко е в ред. Превозвачът има и собствен уебсайт, който работи от почти година - добре, определено всичко е наред!

Бизнесменът, уверен, че стоките ще пристигнат навреме, не се обади нито сутринта, нито следобед. Реших да се обадя в склада си до шест вечерта. От склада отговориха, че стоките не са пристигнали. Купувачът реши да се свърже с шофьора на камиона. Шофьорът веднага вдигна телефона. От обясненията му стана известно, че по пътя е имало малка повреда, той е трябвало да отседне в хотел. Необходими са някои подробности, че водачът ще се смени сам, но той ще може да направи това само сутрин, веднага щом се отвори магазинът за авточасти.

На следващия ден, от девет сутринта, предприемачът започва да се обажда на шофьора. Отначало шофьорът каза, че магазинът се отваря едва в десет часа. В десет и половина клиентът отново се свърза с шофьора. Той обясни, че всичко е наред, той купи частта и ще я инсталира в рамките на час и половина. Два часа по-късно предприемачът отново се свърза с шофьора, който го успокои. Той каза, че вече е заминал и ще бъде в Нижни Новгород около четири часа. Купувачът се обади на водача още два пъти, той докладва къде.

На следващия ден полицията се обадила на купувача и го поканила да стигне до полицейското управление. На срещата полицията обяснява на бизнесмена, че шофьорът е спрян от КАТ и предлага да покаже документите за товара. Докато шофьорът вадеше документите за товара, те го удариха с нещо по главата, вързаха го и го откараха. Те ги държаха известно време в някакво мазе. С него винаги имаше двама маскирани, които го принуждаваха да говори с клиента. Какво точно да кажа - обясниха му.

След известно време шофьорът отново беше вързан и отведен някъде. Когато го вкараха, той видя колата си, в която трябваше да кара стоката. Стоката обаче не беше в колата. Никой не го задържа отново и шофьорът, като спазващ закона гражданин, се обърна към най-близкото полицейско управление.

Тази версия не успя да убеди служителите на реда и те извършиха оперативни мерки. В резултат на мерките е установено, че шофьорът веднага след товаренето е тръгнал в съвсем друга посока и е разтоварил стоката в частна къща. Установен е адресът на къщата, извършен е обиск и стоките са намерени. Впоследствие стоките бяха върнати на купувача.

В този случай е имало заговор между продавача на стоката, фирмата превозвач и шофьора на камиона. В компанията превозвач идейният вдъхновител беше „търговският директор“, който действаше с пълномощното на генералния директор на компанията. Главният изпълнителен директор в тази фирма беше фигура, т.е. той беше номиниран директор. Компанията, която продава стоките, се управлява от приятел на "търговския директор", който също действа чрез пълномощник от името на компанията, а директорът също беше фигура.

Използването на така наречените номинирани директори стана много широко разпространено днес не само в Русия, но и в други страни. По закон отговорността за дейността на компанията пада върху плещите на директора. В този случай не е лесно да се докаже вината на друго лице. В горния случай, само благодарение на бързите действия на полицейските служители, по горещо преследване беше възможно да се открият извършителите на престъплението и да се върнат стоките.

За да предотвратите подобни случаи, трябва да следвате няколко прости правила.

Едно от най-важните е да работите само с доверени спедиторски компании. За всеки случай трябва да имате поне две транспортни компании в бележката си. В случай, че поради редица причини нямате "резервна" компания превозвач, използвайте съветите на вашите доверени партньори.

Когато сключвате договор, не забравяйте внимателно да проверите всички точки. Изяснете неясни точки за вас или се свържете с адвокат. Между другото, ако нямате щатен адвокат, препоръчително е да сключите споразумение за правна подкрепа на вашите дейности.

При сключване на договор за превоз на товари изисквайте максимален брой документи, свързани с превозвача и неговите регистрационни данни (удостоверения от Единния държавен регистър на юридическите лица, TIN). Не забравяйте да поискате копие от свидетелството за регистрация на превозно средство и копие от шофьорската книжка.

Всички горепосочени действия в крайна сметка няма да ви отнемат много време, но ще помогнат да се избегнат много нежелани последици.