Китайските разрешения се разпространяват. Остава да вземем и да решим как да ги използваме ефективно

Получената квота разрешителни трябва да е достатъчна за една година, едва ли превозвачите вече са потвърдили реални заявления

- Резултатите от разпределението на превозвачите, кандидатствали за разпределяне на тези разрешителни, могат да бъдат намерени в личния им акаунт на уебсайта на асоциацията, - посочва се в съобщението.

Можете да научите за наличността на разрешителни, как и как да ги получите в точките за издаване на ASMAP.

Според събеседника на "Логирус" получената квота разрешителни трябва да е достатъчна за една година. „Много са подали заявления с марж, но това е съвсем нова посока, малко вероятно е компаниите вече да са потвърдили реални заявления за цялата година“, смята Анатолий Пинсън. - Засега разрешителните ще бъдат разпределени според заявленията на превозвачи, получили съответните квоти. Предвид реалното използване на разрешителните и появата на повече кандидати, въпросът за разширяване на списъка на превозвачите в тази посока може да бъде поставен пред министерството. Но транспортът все още не е започнал. Нека да видим как протичат първите полети ".

Споразумението предвижда възможност за извършване на превоз на стоки с руски транспорт по установените маршрути с пресичане на населени места на руско-казахстанската граница: Веселоярск (РФ, Алтайска територия) и Ауил (РК), след това транзитно през Казахстан и влизане в Китай през два контролно-пропускателни пункта на казахстанско-китайската граница: Бахти (РК) - Бакту (КНР) и Майкапчагай (РК) - Зимунай (КНР) и в обратна посока.

Тази посока на двустранен транспорт с Китай е официално въведена за първи път, поради което заявленията на превозвачи за получаване на разрешителни за 2016 г. не са събрани. В тази връзка Комисията на Министерството на транспорта възложи на ASMAP незабавно да следи за необходимостта от китайски разрешителни за експлоатация по тези маршрути. LR