GAZ Volga Cyber ​​2008 - преглед на собственика

2008

Кибер, освен външния си вид, привлечен от съотношението цена-качество. За 300 000 рубли получавате голяма, просторна американска кола, с надеждна скоростна кутия и двигател и прилично оборудване. Да, няма най-много пълнеж, но има всичко, от което се нуждаете.
За тази сума можех да си купя само Logan, някои китайци или може би корейци. Лично за мен това са едни и същи Grants, само че по-сложни и в различна обвивка, но всъщност колата е със същия размер, със същото окачване, подобни двигатели и т.н. Кибер е от съвсем различен клас и ниво.
Мненията и отзивите на хората всъщност не се интересуваха, защото Купувам си кола и не виждам смисъл да поглеждам назад към някого и да се вкарвам в някаква рамка. Е, аз също исках някаква необичайна и красива кола. Много съвременни автомобили, разбира се, са по-практични и по-съвършени от Cyber, но по дизайн има много малко от тези, които наистина харесвате. Е, дори в детството винаги съм бил привлечен от американски автомобили - големи, внушителни, мощни и доста редки в Урал.

Първата кола беше продадена с надбавка, беше в тъжно състояние. Въпреки че ако инвестирахме 50-70 хиляди в него, тогава всичко щеше да е ок, но тази перспектива не ни зарадва. Втората кола беше много по-скъпа (честно казано, дори нямахме всички пари за нея), но луксозното оборудване подкупваше там, предполага се пробег от 60 000 и добро състояние. Срещнахме се с продавача, външно и вътрешно, колата беше почти идеална - за 8 години експлоатация имаше само няколко драскотини, чист и непушен интериор, нямаше колхоз и нямаше проблеми по време на шофиране - нищо не беше шумно, нищо размазано.

Отначало Cyber ​​ме впечатли с размерите си, в сравнение с Grant, това беше просто кораб и първия ден беше страшно да се кара, но свиквате с колата доста бързо, задните сензори за паркиране помагат, те работят доста правилно.

Салон
На снимките салонът изглеждаше някак оскъден и прост, но всъщност е доста добър. Да, без излишни украшения, но всичко е на мястото си, всичко е ясно и удобно. Бих казал, че е старо училище, без претенциозност, въпреки че вложката под дървото, разбира се, е така))
Материалът е обичайно за онова време, но въпреки 8-ата годишнина на колата никъде нищо не скърца и не трака.
За мен и пътниците е много удобно да седим, интериорът е просторен, висок съм 180 см, но няма проблеми при качването и слизането. Е, можете спокойно да седнете зад мен, като изпънете краката си. Седалката на водача все още има куп удобни електрически настройки.
Багажникът също е доволен. Височината на товарене не е най-малката и отворът не е много широк, но е удължен по дължина и практичен. Количка и среден куфар се вписват безпроблемно.
А също и много готина аудио система по отношение на звука. За съжаление просто CD.

Окачване
Окачването е умерено меко и умерено жилаво, струва ми се. На онези места, където на Grant имаше зъбна мелница, има само люлеене. Карането е доста удобно, особено по равни пътища) Карах няколко пъти на Kia Ceed и Volvo S40, окачването там е много по-трудно, Cyber ​​просто плава.
Колата перфектно поддържа пистата!
Когато четох рецензиите и рецензиите, мнозина се оплакваха от ниския просвет и че карат почти с ауспух, прилепнал към трамвайните релси. Но вече съм пътувал по различни пътища и съм ударил само веднъж на импровизирана скорост в градината. Разбира се, забавям пред ямите и не скачам на бордюрите, но все още не съм изпитвал дискомфорт от клирънса.

Машина
За да бъда честен, никога не съм бил фен на автоматичните машини и Cyber ​​първоначално искаше да се заеме с механика. Страхувах се, че картечницата е глупава, но колко вече са преминали, няма оплаквания и свикнах с нея доста бързо и оцених предимствата, въпреки че понякога ръката ми достига, за да смени предавката.
Не направих никакво рязко изпреварване, но при обичайното реагира съвсем адекватно, все още не съм забелязал замисленост.

Двигател
Динамиката на колата беше приятна изненада за мен. От една страна, не можете да стартирате бързо от светофар (макар че това всъщност не е необходимо), но на пистата колата се отваря напълно. Абсолютно никаква разлика - карате 80 или 140, колата се движи еднакво гладко и лесно, като по релси. Няма нужда от такси, улов и т.н. Също така, няма значение сам или с пътници и климатик, автомобилът също е уверен. Като цяло е удоволствие да се возиш по магистралата. И в града също.