Разберете как направих метални порти със собствените си ръце

Калитката, подобно на портата, е неразделна част от оградата, която затваря лятна вила или частна къща. Сред най-достъпните и надеждни решения се открояват металните вратички, които се инсталират със собствени ръце, дори без специални умения, с относително малък брой подръчни инструменти. Широка гама от дизайнерски опции дава възможност да се направи оригинална врата, която ще украси пейзажа на задния двор, което ще я откроява от останалите площи.

Дизайнерски характеристики на метална врата

Металната порта се състои от следните елементи:

Рамката, която е основата на калитката;
Обшивка;
Навеси, които са необходими за закрепване на калитката към носещата част на оградата;
Резета.

Облицовката заслужава специално внимание, тъй като металната каишка може да бъде направена от различни материали - верижна мрежа, плътен лист от метал или профилиран лист, поцинковани или ковани елементи и фитинги, свързани чрез заваряване (това решение е доста оригинално, но непрактично ).

Подготвителен етап

За да сглобите правилно порта със собствените си ръце от метал, трябва внимателно да се подготвите, като започнете с обмисляне на дизайна на бъдещата конструкция и изпълнение на замисленото на хартия под формата на чертеж или скица. За да направите това, трябва да вземете решение за мястото на инсталиране, да направите измервания директно на земята с помощта на рулетка. След като съберете информация, можете да започнете да изчислявате материалите, които ще са необходими в процеса.

Консумативи и инструменти

Надеждните метални градински порти са изработени от високовъглеродни заготовки, които са устойчиви на корозия, което е особено важно поради всесезонното използване на този ограден елемент. Оптималната дебелина на листа трябва да бъде най-малко един и половина милиметра. В допълнение към крилото на вратата ще ви трябва:

Тръби или метален профил (минимален диаметър - 100 mm), тухла (ако се планира полагане на стълбове);
Профилна тръба или метален ъгъл (минимално сечение - 25 мм), от който ще бъде заварена рамката;
Метални навеси (по-добре е да изберете продукти, оборудвани с носещ механизъм);
Грунд за метални повърхности;
Антикорозионно средство (може да бъде заменено с бензин);
Боя;
Пясък, цимент и трошен камък за бетониране или запълване на метални или тухлени колони.

Металната каишка „направи си сам“ се прави с помощта на следните инструменти:

Отвеси, конци и рулетки, които ще са необходими при маркиране;
Заваръчна машина (подходящ е полуавтомат 220 W);
Ръчна бормашина или лопати за изкопаване на дупки под опорните стълбове;
Чукове (ако има метални стълбове, те ще трябва да ги чукат);
Свредла и отвертки;
Мелница с диск за метал.

Технология на производство и монтаж

Металната порта „направи си сам“ се държи с помощта на опори или стълбове, които са опорната част на конструкцията, осигуряваща здравина. Следователно тяхната дължина трябва да е достатъчна, за да се зарови поне един метър в земята (задълбочаването на метър и половина се счита за идеален вариант, тъй като това е разстоянието, което е характерно за дълбочината на замръзване на почвата). При наличие на метални стълбове, след пробиване на кладенци на дълбочина около 70 см (диаметърът трябва да надвишава размера на стълбовете с 10 см), опорите се забиват в земята, като допълнително се задълбочават с още 30 см, зададени ниво и бетониран. За да се осигури максимална твърдост, напречната греда е направена от профил отгоре (прикрепен към стълбовете чрез заваряване).

Схема за метална врата

За да може производството на порта от метал да премине през всички правила, опорите предварително се почистват с мелница и се обработват с антикорозионно средство. Образуваното белезникаво покритие се отстранява с парцал. Важно е да запомните за необходимостта да проверите перпендикулярността на опорите преди изливането, тъй като ако се отклоните от вертикалата, цялата работа ще трябва да се извърши от самото начало.

Портата може да се монтира между тухлени стълбове. Възможно е да се направят най-надеждните и красиви метални порти, като се разкрият металните стълбове с тухли (при този дизайн възможността за провисване на конструкцията е значително намалена). За да направите това, подгответе разтвор, като комбинирате една част цимент (подходящ е клас 300) и три части пясък с вода (разтворът не трябва да се окаже течен) и започнете да полагате, полагайки цяла тухла на първия ред, и три четвърти във втората за добра твърдост. Не забравяйте да осигурите вградени метални продукти между редовете (стоманени плочи с минимална дебелина 5 мм), към които ще бъдат закрепени сенниците.

След като хоросанът изсъхне напълно, редовете се бродират и стълбовете се затварят отгоре със специални капачки, за да се отцеди водата при дъждовно време и да се придаде естетичен вид на опорите.

Изработка на рамката и монтаж на платното

Рамката на калитката, изработена от метал със собствени ръце по ширина, трябва да бъде направена по-малка от отвора между опорите с около 5 см за безпрепятствено отваряне. Също така е необходимо да се предвиди отстраняването на калитката от нивото на земята с около 20 см, за да се избегнат проблеми през зимата. Подготвеният за рамката ъгъл или профил се заваряват в ъглите, като предварително са ги отрязали на 45 градуса (разрезите трябва да бъдат обезмаслени). За да се придаде твърдост, дистанционните елементи се заваряват допълнително, като се поддържа разстояние между тях от поне 50 см. За да може заваряването да се извърши ефективно, работата трябва да се извърши върху идеално равна повърхност, в противен случай рамката ще приеме формата на витло. Също така е важно постоянно да наблюдавате самолета, като използвате ниво.

На следващия етап елементи като сенници се заваряват към рамката и стълбовете, като предварително са маркирали местоположението си, като са взели предвид правилното положение на бъдещата каишка. В процеса се проверява правилността на движението на кадъра. След това се пристъпва към облицовката с избрания материал. Както вече беше отбелязано, дизайнът на металните вратички може да бъде много различен. Ако обшивката е направена от плътен метален лист, тя се фиксира към рамката чрез заваряване, дублирайки закрепването с нитове. При избора на поцинкована или профилирана ламарина, закрепването по периметъра се извършва с помощта на самонарезни винтове или нитове (първият вариант е за предпочитане), което значително улеснява и ускорява монтажа.

Друг вариант за облицовка на метална каишка е обикновена мрежеста мрежа. Такова решение може да е подходящо за лятна вила, ако за производството на каишка са отделени минимум средства. Парче мрежа, изрязано според размерите на рамката, се издърпва върху рамката и се закрепва с самонарезни винтове (трябва да се закупят продукти с широка глава). Може да се използва и за фиксиране на краищата на телта чрез усукване с клещи.

Когато монтажът на облицовката приключи, преминете към обработката на сглобената конструкция с преобразувател на ръжда, обезмаслител, грунд и започнете боядисването (боята трябва да се нанася на няколко слоя). В края завършената порта е окачена на пантите, ключалката е врязана. Ако металната порта е обшита с мрежеста мрежа със собствени ръце, възможно е да се направи с опростени конструкции под формата на резета или катинари. В други случаи за фиксиране на вградения заключващ механизъм се правят прорези в платното и опората, поставя се ключалката, проверява се правилността на нейното движение и накрая се завинтва с самонарезни винтове. Така че конструкцията да се отваря само в една посока, ограничител под формата на ъгъл се заварява върху опората с навеси (препоръчително е да направите това преди боядисване).

Опции за декор

Декорът с ковани елементи, които са прикрепени директно към платното, помага да се направи метална врата за вратата стилна и привлекателна. Красивите метални изделия се заваряват веднага след сглобяването на конструкцията, за да се боядиса възможно най-точно. Можете да изберете подходящи декоративни елементи в железария или да го направите сами от тънък профил или армировка.

Спазването на правилата за монтиране на метална врата и висококачествената подготовка за работа са ключът към осигуряването на правилния резултат и дълъг експлоатационен живот на сглобената конструкция (две десетилетия или повече). За да се осигури естетичен външен вид, е достатъчно периодично да се възстановява цвета на калитката и да се коригират незначителни повреди под формата на драскотини или ожулвания (ако има такива) чрез боядисване.