Велика енциклопедия на нефт и газ

Абразивно спояване

Абразивното спояване или калайдисване се извършва с помощта на абразивен поялник, чийто работещ молив се състои от смес от спойка на прах и натрошен азбест. [2]

Абразивното спояване се използва главно за алуминий и неговите сплави, при условие че повърхността е предварително калайдисана с ниско топящи се спойки по абразивния метод. Частите се спояват върху калайдисаните повърхности чрез повторно загряване на плътно притиснатите части, докато калайдисаният слой се стопи напълно. [3]

За да се извърши абразивно спояване, частите, които трябва да се съединят, се нагряват до температура, надвишаваща точката на топене на спойката с 25 - 50 С, след което оксидният филм се отстранява чрез триене на повърхността с абразивен молив. След това почистената по този начин повърхност на метала се покрива с спойка и се калайдисва. След това върху калайдисаната повърхност се нанася допълнително малко количество спойка, след което частите, които трябва да се спояват, се наслагват една върху друга и се търкат, за да се получи по-тънък шев и да се отстрани оксидният филм от повърхността на спойката. След края на запояването пресованите части се охлаждат, докато спойката се втвърди. [4]

Подобно на абразивното спояване, ултразвуковото спояване се използва най-често при свързване на алуминий и неговите сплави. Това е двустепенен процес, състоящ се от предварително калайдисване на повърхностите, които ще се спояват, и действителното спояване. [пет]

Образците, споявани чрез абразивно спояване, започват спонтанно да се разпадат, без да прилагат товар на третия ден от изпитването. До края на първата седмица на изпитване всички проби с абразивно спояване са се влошили от корозия. [6]

Известни са методи за спояване при ниска температура без използване на флюс, като например абразивно спояване или триене. Те също използват абразивни поялници за калайдисване на алуминий, при които работната част на поялника е пръчка от спойка и абразивни частици (вж. Гл. [7]

Известни са методи за спояване при ниска температура без използване на флюс, като например абразивно спояване или триене. За калайдисване на алуминий се използват и абразивни поялници, при които работната част е пръчка от спойка и абразивни частици. Операцията за запояване се извършва след абразивното калайдисване чрез осигуряване на плътен контакт върху калайдисаните повърхности при температурата на пълно топене на спойката; възможно е да подадете шева с спойка. [8]

PbSe или PbTl, намалява порьозността на спойките, прилепването на спойка към инструмента по време на абразивно триене и разпространение на спойка върху шлифовъчни дискове. В възлите на автомобилната охладителна система, които са в контакт в продължение на стотици часове при температура 74 - 93 C с технически антифриз или вода, съдържаща въглерод, бор, калций, натрий, цинк спойки осигуряват по-висока устойчивост на корозия на фугите от оловни спойки. [девет]

Следователно спояването на алуминий и неговите сплави се извършва или с механично отстраняване на оксидния филм с наточен инструмент (абразивно спояване), или с химическото му разтваряне чрез силно активни потоци, съдържащи флуоридни и хлоридни соли на калий, натрий, литий. [десет]

Изпитванията, проведени при тези условия, показаха, че около 50% от споените съединения, получени по метода на абразивното спояване, се провалят по фугата поради корозия без прилагане на външно натоварване. [единадесет]

Резултатите от тестовете, проведени в реални условия на експлоатация на части, потвърдиха данните от лабораторни проучвания и демонстрираха предимствата на запояване на алуминий с меки спойки на никелов подслой в сравнение с абразивното запояване, за което е известно, че е в изпълнение и качество на запоени ставите и не отстъпва на ултразвуковото запояване. [12]

Типичен пример за този метод на спояване без поток е спояване на алуминиеви сплави с помощта на така наречената абразивна пръчка, която се пресова от прах за спойка и смлян азбест. Преди да извършите абразивно спояване, частите се загряват до температура 30-50 по-висока от точката на топене на спойката. След това с помощта на молив, вмъкнат в медна втулка, загрята от ток, преминаващ през нихромова спирала, повърхностите на частите се калайдисват чрез енергично триене. Частиците азбест разрушават оксидния филм и чистият метал е покрит с разтопена спойка. След калайдисване частите се полагат една върху друга и допълнително се втриват, за да се получи по-тънък шев. [14]

На проби, споени с абразивно спояване, следи от корозия се появиха много по-рано и споената фуга беше директно изложена на корозия. [петнадесет]