Завод за производство на сух сгъстен въздух

ЗАВОД ЗА ПРОИЗВОДСТВО НА СУХ КОМПРЕСИРАН ВЪЗДУХ, съдържащ компресор с задвижващ електродвигател, превключватели за налягане, последователно свързан към компресора топлообменник, спирателен клапан със затвор и пневматично задвижване с камера между буталото и електромагнитен клапан, адсорбер с сепаратор и продухващ клапан с задвижване, възвратен клапан, паралелно който е свързан с продувочната линия на адсорбера с дросел и филтър, тръба за сух въздух с въздухосборник. регулатор на продължителността на цикъла на регенерация, който има контролни и изпълнителни органи, и устройство за временен контрол на работата на адсорбера, характеризиращо се с това, че за повишаване на ефективността и надеждността на инсталацията, временното устройство за управление на операцията на адсорбера съдържа пневматично автоматично устройство, изпускателен клапан с импулсен резервоар и времеви резервоар, докато резервоарът за време се съобщава с нагнетателния клапан, а чрез дроселите - с пневматичното автоматично устройство, управляващия елемент на регулатора c по време на цикъла на регенерация е направен под формата на диференциално задвижващо звено, чиято камера на по-малкото бутало е свързана с линията за сух въздух, а камерата на по-голямото бутало към резервоара за време и нагнетателния клапан, задвижването на регулатора на продължителността на цикъла на регенерация има затвор, свързан паралелно със спирателния вентил на спирателния клапан, и допълнителна система 05, свързана на входа към задвижващата камера на спирателния клапан и на изхода към продухването задвижване на клапана .

РЕПУБЛИКА (19) (11) ОПИСАНИЕ НА ИЗОБРЕТЕНИЕТО

КЪМ ABTGPCH0MY СЕРТИФИКАТ

ДЪРЖАВЕН НОМИНАР НА СССР

ЗА СЛУЧАИ НА ИЗОБРЕТЕНИЯ И ОТКРИТИЯ (21) 3766855/23-26 (22) 04 07.84 (46) 07.10.86. B10l. R 37 (71) Всесоюзен научно-изследователски, проектантски и технологичен институт на сградата на електрически локомотиви (72) А. И. Чернов, 10. Н. Головач и И. В. Скогорев (53) 66.012-52 (088.8) (56) Сертификат за авторско право СССР

U 792025, клас. F 24 F 3/14, 1975 г.

Свидетелство за автор на СССР

В 865362, cl. B 01 D 53/26, 1977. (54) (57) РАСТЕНИЕ ЗА ПРОИЗВОДСТВО

СУХ КОМПРЕСИРАН ВЪЗДУХ, съдържащ компресор с задвижващ електродвигател, превключватели за налягане, топлообменник, свързан последователно с компресора, спирателен клапан със затвор и пневматично задвижване с камера между буталото и соленоидния клапан. адсорбер с сепаратор и продухващ клапан с задвижване, възвратен клапан, успоредно с който е свързан продухващ тръбопровод на адсорбера с дросел и филтър, тръба за сух въздух с въздухосборник, (SD 4 B 01 D 53 26 C 05 D 27 00 регулатор на продължителността на цикъла на регенерация с контролни и изпълнителни органи и устройство за временен контрол на работата на адсорбера, характеризиращо се с това, че за да се повиши ефективността и надеждността на инсталацията, устройството за временният контрол на работата на адсорбера съдържа пневматично автоматично устройство, нагнетателен клапан с импулсен резервоар и резервоар за време, докато резервоарът за време е в комуникация с нагнетателния клапан, а чрез дросели - с пневматичен автомат, контролното тяло на регулатора на продължителността на цикъла на регенерация е направен под формата на диференциално задвижване, чиято камера на по-малкото бутало е свързана към линията за сух въздух, а камерата на по-голямото бутало - към резервоара за време и изпускателния клапан, изпълнителен орган на регулатора на продължителността на цикъла регенерацията има затвор, свързан паралелно с затвора на спирателния клапан, и спомагателна клапанна система, свързана на входа към камерата на задвижването на спирателния клапан, а на изхода - към задвижването на продухващия вентил.

Изобретението се отнася до пневматично оборудване, по-специално до устройства за подготовка на сгъстен въздух главно за превозно средство и може да се използва в устройства, използващи сух сгъстен въздух като работна среда, например в конструкцията на кранове и багери.

Целта на изобретението е да подобри ефективността и надеждността на инсталацията.

Чертежът показва монтажната схема.

Инсталацията съдържа компресор 1 с задвижващ двигател 2, управляван от пресостат 3, имащ отварящ 4 и затварящ 5 контакта, монтиран последователно с компресор 1, топлообменник

6, спирателен клапан 7, който има затвор 8, разположен в камерата 9, и пневматичен задвижващ механизъм 10, разположен в камерата 11. Камерата 9 е свързана чрез тръбопровод 12 към адсорбера 13, в патрона на който, заедно с адсорбента, е инсталиран сепаратор за пречистване на въздуха от капчична влага и масло и след това възвратен клапан 14 с въздухосборник, 15 и тръба за сух въздух 16.

Камерата 11 на пневматичното задвижване 10 на спирателния клапан 7 през вентилната кутия на соленоидния клапан 17 чрез тръбопровода 18 е свързана с тръбопровода за сух въздух 16. Намотката 19 на соленоидния клапан 17 е свързана към NO контактите 5 на релето

3 натиска. Паралелно на възвратния клапан 14 е свързан линията 20 на продухването на адсорбера 13 с дросел

21 и филтър 22. В долната част на адсорбера 13 е монтиран продувочен клапан 23, съдържащ клапан 25, пружиниран от пружина 24 и пневматичен задвижващ механизъм 26, камера 27 на пневматичен задвижващ механизъм. 26 е свързан с тръбопровод 28 към регулатора

29. продължителността на цикъла на регенерация, имащ контролен елемент 30 под формата на диференциално задвижване и задвижващ механизъм, състоящ се от затвор 31 и спомагателна клапанна система с клапани 32 и 33 и разположен в камера 34.

Инсталацията също така съдържа устройство 35 за временен контрол на работата на адсорбера, което се състои от пневматично устройство 36, изпускателен клапан 37 с импулсен резервоар 39 и резервоар 39 на времето. Камерата 40 на регулатора 29 на продължителността на цикъла на регенерация е свързана с камерата 41 на затвора 42 на клапана 37 на изпускане и паралелно - чрез тръбопровод 43 с резервоар 39 от времето, Пневматично автоматично устройство 36 е свързан с въздушния колектор 15 чрез тръбопроводи 44 и 45, а чрез тръбопровод 46 - камера 47 на регулатора на продължителността на цикъла на регенерация.

Пневматичен автоматик 36 съдържа корпус, в който проходът 48 и атмосферните 49 канала и бутало 50, имащо макара 51 и затвор 52.

Последният е разположен в камера 53 и е пружиниран от пружина 54. Камера 53 е свързана чрез дросел 55 към резервоар за време 39, който е свързан чрез дросел 56 към канала за преминаване 48 на пневматичен автомат 36. Импулсен резервоар 38 е свързан с камерата 57 на изпускателния клапан 37 чрез разклонителна тръба 58, която също се съобщава чрез дроселна клапа 59 и тръбопроводи 60 и 61 със затваряща клапа 7.

Камера 62 на пневматичен задвижващ механизъм 63, пружинирана от пружина 64, е свързана към тръбопровод 60. Камера 66 на пневматично автоматично устройство 36 е свързана към основната линия 61 чрез тръбопровод 65. Камера 69 на регулатор 29 от продължителността на цикъла на регенерация е свързан към входа на адсорбера 13 чрез дросел 67 чрез тръбопровод 68. Към камерата за регулиране 70

29, изходът от топлообменника 6 е свързан с тръба 71. Задвижващият двигател 2 получава управляваща мощност от източника 72 чрез бутона

73 и прекъснете контактите 4 превключватели за налягане 3.

Инсталацията работи по следния начин.

Натискането на бутона 73 включва воден двигател 2, стартира компресора 1 и сгъстеният въздух през топлообменника 6 влиза в спирателния клапан 7, премества затвора 8 надясно и преминава през тръбопровода 12 към адсорбера 13, изсушава се в адсорберното легло и през възвратния клапан 14 навлиза във въздухосборника 15, сух въздуховод 16 и по-нататък към потребителя.В същото време от абсорбера 13 сгъстен въздух през тръбопроводи 44 и 45 навлиза в камерата 53 на пневматично автоматично устройство 36. Бутало) 0 пнев-

° 25 на автоматичната машина 36 по това време, силата на пружината 54 се изтласква наляво, затворът 52 е отворен и сгъстеният въздух преминава през дросела 55 в резервоара 39 и го запълва. пет

Обемът на резервоара 39 от времето и напречното сечение на дросела 55 са избрани така, че когато компресорът е включен за 50K, налягането в резервоара 39 е по-ниско от зададената точка на изключване на пресостата 3. Сгъстен въздух също през тръбопроводи 44 и 46. Влиза в камерата 47 на регулатора 29 по време на цикъла на регенерация, а от 5-ия резервоар 39 от времето през тръбопровода 43 - в камерата 40 на регулатора 29 от продължителността на цикъла на регенерация и когато сгъстената въздушна сила в него надвиши силата 20 сгъстеният въздух в камера 47 движи буталото 30, докато затворът се затвори

31, спирайки комуникацията на топлообменника 6 и адсорбера 13 през тръбопровода 68.

След достигане на налягането на сгъстения въздух във въздухоуловителя 15, равно на настройката за изключване на превключвателя за налягане 3, той работи, отваряйки контактите 4, спирайки компресора

1 и затваряне на контактите 5. Това включва бобината 19 на соленоидния клапан 17, чиято клапанна система се отваря и подава сгъстен въздух в камерата 11, действайки върху пневматичния задвижващ механизъм 10 и затваряйки затвора 8 на спирането клапан 7, свързващ топлообменника b с адсорбера 13 през тръбопровода 12. В същото време сгъстеният въздух през тръбопровода 61 се насочва-4О през камерата 34 на регулатора 29 на продължителността на цикъла на регенерация. и тръбопровод 28 към клапанна камера 27

23 продухване, превключва пневматичния задвижващ механизъм

26 отляво, отваря затвора 25, комуникирайки адсорбера 13 с атмосферата.

След изхвърлянето на адсорбера част от сухия въздух през продувочната линия 20 и дроселът 21 навлизат в адсорбера 13, регенерират адсорбента в него и се изхвърлят в атмосферата през продувочния клапан 23. В момента на спиране на компресора 1 сгъстеният въздух също преминава през тръбопровода 65 в камерата 66 на пневматичното автоматично устройство 36, измества буталото 50 надясно, затваря комуникацията на резервоара 39 заедно с въздушния колектор 15 със затвор 52, го комуникира чрез дросела 56 и каналите 48 и 49, свързани от клапана 51 към атмосферата. Тъй като резервоарът 39 се разрежда, продължителността на който се определя от напречното сечение на дроселната клапа 56 и е избрана равна на времето за работа на компресора 1 с време на включване на компресора, равно на 50 /, налягането в камерата намалява така, че чрез силата на сгъстен въздух в камерата 47 на регулатора 29 от продължителността на цикъла на регенерация, пневматичният задвижващ механизъм 30 се движи надясно и отваря затвора 31.

В същото време пневматичният задвижващ механизъм 30 действа върху клапани 32 и 33, затварящ клапан 32 и отварящ клапан 33.

В този случай камерата 27 на продувочния клапан 23 през тръбопровода 28 се изхвърля в атмосферата, затворът 25 на продувочния клапан 23 чрез силата на пружината 24 и сгъстеният въздух се затваря, отделяйки адсорбера 13 от атмосферата . 1 Регенерацията на сушителя спира и въздухът от топлообменника 6 през тръбопровода

71, камери 70 и 69, тръбопровод 68 и дросел 67 се влива в адсорбера

13 и го запълва с равновесие под налягане с топлообменника b. Дроселната секция 67 е избрана от условията за плавно пълнене на адсорбера 13.

След спиране на компресора 1 и включване на соленоидния клапан

17 сгъстен въздух през тръбопровода 60 ще запълни камерите 62 и 57 на нагнетателния клапан 37, а камера 57 се пълни по-бавно, тъй като е свързана през дросел 59. Когато налягането на сгъстения въздух във въздушния колектор 15 достигне зададената точка за включване на превключвателя за налягане 3 той се задейства, контактът се отваря 5 и контакт 4 се затваря, бобината 19 на соленоидния клапан 17 губи своята мощност, компресорът 1 се включва и спирателният клапан 7 се отваря със сгъстен въздух.

Въздух от тръбопровод 61 и свързани тръбопроводи 65 и 60, както и от камера 62 на изпускателен клапан 37 през електромагнитен клапан

17 се изпуска към атмосферата. Силата на сгъстения въздух в камерата 57 на изпускателния клапан 37, комуникацията на която с атмосферата е ограничена от дросела 59, пневматичният задвижващ механизъм 63 се движи надолу, отваряйки затвора 42. В този случай резервоарът за време 39 е информиран

S 1261697 6 с атмосферата през тръбопровода 43 и той излиза от сгъстения въздух от камерата 4 1, а останалите 57 излизат от нея. След изпускането на камерата 57 въздухът е принуден да подготви пружинния резервоар 64 клапана 42 клапана 37 пъти 39 пъти за следващия цикъл на зареждане се затваря. Ки. Времето на задържане на затвора 42 на открито - 5 В бъдеще работата на инсталацията в затворено положение се определя от се извършва по описаната схема. .77

Редактор A. Shandor Tehred A. Kravchuk Коректор S. Shekmar

Поръчка 5286/7 Тираж 663 Абонамент

ВНИИПИ на Държавния комитет на СССР за изобретения и открития

113035; Москва, Ж-35, Раушская наб., 4/5 ро

Производствено и печатарско предприятие, Ужгород, ул. Проектная, 4