Защо оборотите на Chevrolet Niva не падат? Ние анализираме популярни причини

Когато общува със собствениците на автомобили, често се чува въпросът защо Chevrolet Niva не забавя скоростта. Работата на двигателя в този режим е нежелана за всеки модел на машината; високите обороти не само засягат неприятно органите на слуха, но и водят до увеличаване на разхода на гориво. Такъв проблем може да възникне внезапно, всичко изглеждаше перфектно и след това изведнъж се появи прекалено голяма скорост на празен ход. Много шофьори, както опитни, така и начинаещи, са много объркани от този проблем.

Защо оборотите на Chevrolet Niva не са намалени, ще разгледаме в тази статия. Нека да анализираме всички известни варианти на такъв проблем и начини за решаването му. Много собственици на автомобили след появата на такава неизправност отиват при специалисти за помощ, но в повечето случаи неизправността може да бъде отстранена ръчно. Какво трябва да се направи за това, ще разкажем в тази статия за всички, които се интересуват от този въпрос.

Съдържание

Защо се нуждаете от правилно настроен празен ход?

Когато става въпрос за автомобил, концепцията за празен ход може да се отдаде на работата на двигателя, когато предавката е изключена или когато педалът на съединителя е натиснат. В такива случаи двигателят работи без товар, тоест няма предаване на въртящ момент от електроцентралата към задвижващите колела. За различните двигатели оборотите на празен ход могат да варират от 600 до 1000 об/мин.

Ако стойността им е по-малка от препоръчителната, двигателят ще спре, когато се натисне педалът на съединителя. Увеличаването на техния брой, освен значително увеличение на разхода на бензин, води до ускорено износване на частите на двигателя. Ето защо е толкова важно техният брой да се поддържа в препоръчителния диапазон.

Скоростта на празен ход се регулира от няколко блока и възли, инсталирани на автомобила. Те включват инжектор, горивна помпа, различни сензори, които могат да бъдат механични или електронни. Също така, това може да включва дроселната клапа, регулатора на налягането на горивото и някои други устройства.

Броят на оборотите е силно повлиян от стойността на ъгъла на отваряне на дроселната клапа, която регулира количеството въздух, постъпващо в двигателната система на двигателя. Клапанът за празен ход също участва в образуването на сместа, което е необходимо за осигуряване на подаване на въздух, заобикаляйки дроселната клапа. В някои случаи увеличаването на техния брой може да бъде причинено от неправилно регулирано задвижване на педала на газа.

Защо оборотите не падат?

Има много причини за появата на такъв неприятен феномен, нека се опитаме да разберем този проблем заедно и да решим как да излезем от тази ситуация. Най-често при инжекционните двигатели намаляването на скоростта не се случва поради повреда на дроселната група, при която се получава замърсяване. Най-често от това страдат стари двигатели, износени от времето. Моторното масло се изхвърля в системата за захранване, то изгаря във всмукателния тракт и не позволява амортисьорът да си дойде на мястото. Поради това се получава неоторизирано подаване на горивната смес към цилиндрите на двигателя, което води до увеличаване на оборотите на празен ход.

Изходът в този случай е съвсем прост, комплектът на дросела се отстранява от машината и се измива старателно в керосин и след това, след като изсъхне, се инсталира обратно. В някои случаи може да се почисти, без да се демонтира. Достатъчно е да уредите това устройство с течност за почистване на карбуратора и проблемът ще изчезне.

Друг виновник за превишаване на скоростта може да бъде сензорът за положението на дроселната клапа. Това е вид променлив резистор, в който подвижен контакт се движи по проводяща пътека, подавайки импулс на електронния блок за управление. Неправилен сигнал може да доведе до подаване на увеличено количество горивна смес към цилиндрите и това е увеличаване на оборотите на коляновия вал.

Невъзможно е да не кажа няколко думи за такава единица като сензора за празен ход. Той влиза в действие вече, когато ключът се завърти в ключалката на запалването. По това време подвижният ствол на този сензор се простира в отвора за калибриране. Той е разположен на дроселната група и служи за регулиране на потока на въздушната смес.

Има друго устройство, което може да повлияе на промяната в скоростта на празен ход. Това е сензор за масов въздушен поток, който следи въздушния масов поток и изпраща контролни импулси към сензора за празен ход.

Още няколко думи за високи обороти

Ако поддръжката на горните блокове не доведе до възстановяване на празен ход, трябва да обърнете внимание на още един блок, който е електронният блок за управление, неговите драйвери помежду си се наричат „мозъци“. Проблемите в работата му в много случаи водят до такива неуспехи. Ако е така, тогава ECU просто се заменя с нов модул.