avtomagadan

Възстановяване на покритието в резервоара за газ HD FLHRCI

Миналата зима реших да вляза в бензиновия резервоар, за да взема и сменя горивния филтър, и в същото време да проверя решетката на бензиновата помпа. Когато свалих капака на люка, през който можете да огледате и замените, видях тази снимка.

Покритието в резервоара е издуто, но никъде не се виждат плаващи отломки. Поръча газов филтър и докато чакаше, закара резервоара да работи. По време на работа той започна да отлепва подутото покритие. Когато отлепих подутите участъци, реших, че ще е необходимо да премахна не-подутото покритие. Опитах унищожител на боя - не отнема, ортофосфорна киселина - не. В резултат той вкара и реши да остави всичко както е - изми резервоара, издуха го, изсуши го, постави нов филтър и го сглоби. Тогава се случи инцидент на работното място и се появи много свободно време. През лятото те наливаха бензин, караха малко двигателя, другарите се търкаляха няколко пъти по реда. През зимата реших да погледна в резервоара и да видя какво се е променило през лятото и дали има ръжда. След като свалих люка, не бях изненадан, ръждата започна бавно да заема резервоара за газ.

Реших да лекувам, за да избегна проблеми в горивната система. След като се рових в ebay, намерих еднокомпонентна композиция на Kreem Liner ($ 46)

което според производителя създава нещо като пластмасов резервоар в резервоара. Има и многохимичен комплект Kreem, който включва тази формулировка.

Единствената разлика е, че в комплекта има две препарати - преобразувател на ръжда и препарат за офорт. Тъй като достъпът до резервоара за газ по време на обиколка с инжектор е доста безплатен, реших да се справя без комплекта и поръчах само най-важното - уплътнителя на резервоара Kreem Liner. Една бутилка от 1 пинта (0,57 L) е достатъчна за работа с резервоар до 5 галона (22,73 L).

Откъснах покритието, което отново започна да се подува. Той откъсна с различни ръчни четки, отвертки и накрая изсипа една шепа гайки M6 и M8 директно в резервоара, запечата инспекционния прозорец с хартиена лента и енергично го разклати в различни позиции. Излях ядките, духах с компресор. Запуших всички тръби отвътре и отвън с гумени тапи от маркуча. Ръждата беше премахната с Цинкарем - той я изля и бавно завъртя резервоара с паузи от 10-15 минути за по-добро покритие на проблемните зони. След Цинкар се образува неразбираема черна плака

Трябваше да напълня отново гайките и да разклатя. След като духа отново с компресор. Преди да нанеса покритието, реших да обезмаслявам за всеки случай.

Издухах го отново, изсуших го, за да премахна всички отломки и трохи от старото покритие и ръждясалия прах. ВАЖНО: преди да нанесете покритие, затворете или запечатайте резбовите отвори отвътре, които комуникират с външния свят, така че по-късно да няма проблеми със затягането на винтовете. Току-що го запечатах с хартиена лента отвътре. Също така залепих шиповете, на които е монтирана бензиновата помпа. Преди да налея Liner, изтеглих инструкциите за покритие, преведох го на тромав английски, но същността е ясна.

Налях Liner директно в инспекционния прозорец, запечатах ръбовете на отвора с хартиено тиксо и запечатах самия отвор с обикновена прозрачна лента, за да наблюдавам процеса на движение на течността вътре в резервоара.

ВАЖНО: Съставът е много токсичен и запалим, така че помещението трябва да бъде добре проветриво, а самата процедура трябва да се извършва далеч от печки и други предмети, излъчващи огън или искри. Бавно въртим резервоара във всички равнини, така че да няма необработени участъци. След това оставяме резервоара сам от всяка страна за 8-10 минути и така няколко пъти от всяка страна. Отне ми почти 4 часа. Накрая, чрез един от фитингите пред резервоара (именно онези, през които общуват половинките на резервоара), изсипах останалата част от продукта (почти една трета пинта) обратно в бутилката за по-нататъшна употреба.

Оставено за няколко дни с отстранен капак и отворен люк.

Чувства се почти като боядисване. В резултат на това резервоарът е почти напълно покрит със състава, дори когато изглежда, че не е. Филмът е много тънък на някои места. Локви, образувани вътре в резервоара, на дъното, където се изсипва линейката, след обработка, която след два дни остана едва мека. Но мисля, че ще замръзне до пролетта.