Възможни неизправности на GST-90 и методи за тяхното отстраняване

По време на работа на самоходна машина, чиито задвижващи колела се задвижват от хидравлично задвижване, възникват различни неизправности. Списъкът с основните възможни неизправности, техните причини, последователността на откриване и методите за отстраняване са дадени в таблицата.

Основни неизправности в GTS, причини за възникване и методи за тяхното отстраняване

Последователност на работата

Възможна причина за неуспех

Препоръки за отстраняване на неизправности

Хидравличното задвижване не работи в нито една посока

1. Проверете нивото на работната течност в резервоара на хидравличното задвижване и наличието на въздух в него

Ниско ниво на течността в резервоара поради течове.

При ниско ниво на течност въздухът може да влезе в него (това се показва от наличието на пяна)

Намерете течове и отстранете причината. Добавете работната течност към нормалното. Оставете го да се утаи, така че въздухът да излезе

2. Проверете състоянието и работата на управляващите щанги до лоста на хидравличния разпределител

Разкачете управляващия прът от лоста на хидравличния клапан. Проверете съвпадението на неутралното положение на връзката и лоста.

Проверете движението на дръжката за управление (педала) и лоста на хидравличния разпределител. Елиминирайте залепването на прътите (вижте също инструкциите за машината)

3. Проверете вакууммера на филтъра:

а) вакуум

засмукване повече от 0,0245 МРа;

б) на устройството изобщо няма вакуум

4, Свържете вакуумметър към помпата и проверете вакуума:

а) помпата има вакуум, но на устройството няма филтър;

б) няма смукателен вакуум

Запушени тръбопроводи от резервоар към помпа

Извършете операциите, посочени в точка 5

5. Проверете налягането в системата за гримиране:

а) изобщо няма натиск в системата за гримиране;

б) налягането в системата за гримиране е ниско при неутрално положение;

в) налягане в системата за гримиране в позициите "Напред" и "Назад" отдолу

г) пулсиращи показания на манометри;

д) налягането в системата за гримиране е под нормалното, може да падне до

нула с нарастващ поток и високо налягане;

е) налягането в системата за гримиране и вакуумът при засмукване са нормални

Запушен или дефектен преливник към клапанната кутия.

Ако в резервоара има много пяна, въздухът е влязъл в системата. Прекомерно вътрешно изтичане поради износени части.

Съединителят на вала на помпата е повреден или разкачен. Счупен вал или връзка на захранващата помпа. Запушен или дефектен предпазен клапан в помпата за зареждане.

Ако има шум при опит за увеличаване на потока на хидравличната помпа, това показва повреда на хидравличната помпа. Ако лостът за управление на посоката се движи свободно, вътрешните връзки се прекъсват или торсионната пружина на вала на лоста за управление на посоката е счупена. Ако се движи лостът за управление на насочващия клапан

увеличена сила, след отстраняването на която лостът веднага се връща

Проверете преливния клапан.

Проверете смукателния тръбопровод и филтъра за течове на въздух.

Проверете филтъра, резервоара и работната течност; наличието на стърготини, месингови частици, фрагменти в него показва повреда на единиците.

Извадете хидравличната помпа и хидравличния мотор, изпратете ги до специализирана фирма за ремонт

Проверете задвижването от дизеловия двигател към хидравличната помпа.

хидравличен клапан. Проверете наличието и изправността на частите. Отстранете грешките.

хидравличен клапан. Ако дюзата е чиста, уверете се, че каналът от зареждащата помпа към дюзата е чист. За да се прочисти този канал, е необходимо да се отстрани помпата за грим