Въздушен чук

Задвижваните пневматични чукове са предназначени за извършване на различни ковашки работи, извършвани чрез коване: протягане, разстройство, пробиване на отвори (през и слепи), рязане, огъване, коване заваряване и др. На пневматични чукове е възможно щамповане в подложки. Щамповането в затворени матрици е неприемливо, тъй като твърдостта на ударите може да доведе до счупване на жената.

Задвижваните пневматични чукове (фиг. 1) работят с помощта на въздух, постъпващ от околната атмосфера в цилиндъра на компресора 6 и компресиран и изпускан по време на възвратно-постъпателното движение на буталото на компресора 8. Буталото на компресора 8 се задвижва от задвижващия двигател 1 през клиновата трансмисия 2, редуктор 3, манивела 4 и свързващ прът 5. Трябва да се отбележи, че може да няма редуктор в кинематичната верига на електрическото моторно бутало на компресора. В този случай свързващият прът 5 е свързан към коляновия вал, върху който е здраво монтиран маховикът. Необходим е редуктор, за да се намали скоростта на коляновия вал.

Пневматичен ковачен чук

Фигура: 1: а - общ изглед; b - схема на разположение на контролните дръжки
механизъм за разпределение на въздуха (1-3 - позиции на дръжката)

1 - задвижващ мотор; 2 - предавка с клиновиден ремък; 3 - цилиндрична скоростна кутия; 4 - колянов вал; 5 - свързващ прът; 6 - компресорен цилиндър; 7 - работен цилиндър; 8 - бутало на компресора; 9 - бутало на работния цилиндър; 10 - механизъм за разпределение на въздуха; 11 - рамка на чук; 12 - жена; 13, 14 - горен и долен нападател; 15 - шаботи; 16 - виброизолационен шабот

Според принципа на работа пневматичните чукове се различават от парно-въздушните чукове, при които падащите части се ускоряват от пара или сгъстен въздух, влизащи в работния цилиндър. Както се вижда от фигура 1, при пневматичните чукове въздухът осъществява само не-твърда връзка между компресора 8 и работещите 9 бутала, като е еластична възглавница, която прехвърля движението от буталото на компресора 8 към работното бутало 9 Броят удари с чук в минута е равен на броя обороти на манивелата 4.

Горният подвижен стрелков щифт 13 е фиксиран върху жената 12, а долният фиксиран стрелков щифт 14 - върху шабота 15.

Пневматичните чукове се произвеждат с маса на падащите части (mph) 50 ... 1000 kg и с енергия на удара 0,8 ... 28 kJ. Скоростта в момента на удара може да бъде 5 ... 7,5 m/s. Кратността на масите е 12.

Движението на буталото на компресора е движение с една степен на свобода, определена от ъгъла на манивелата (фиг. 2). Работното бутало е в най-ниското положение; докато нападателят е в коване, а буталото на компресора е в най-горното положение (фиг. 2, а). В това положение горната и долната кухина на компресорния цилиндър са свързани с атмосферата и първоначалното налягане в тях е зададено равно на атмосферно. Същото налягане се установява в горната и долната кухина на работния цилиндър, тъй като тези кухини се комуникират посредством кранове със съответните кухини на компресорния цилиндър.

Схемата на движение на буталата на работния и компресорния цилиндри

Фигура: 2: а - начална позиция; б - движение нагоре на работещото бутало;
в - движение на работното бутало надолу

Когато буталото на компресорния цилиндър се движи надолу от първоначалното положение, налягането в долните камери на двата цилиндъра се увеличава и намалява в горните. Когато налягането в долните кухини се повиши до стойност, достатъчна за преодоляване на тежестта на подвижните части, съпротивлението на триене и въздушното налягане в кухината на буталото на работния цилиндър, работното бутало ще започне да се движи нагоре. Когато ъгълът на въртене на манивелата α2 = π, когато буталото на компресора заеме долното положение, горната кухина на цилиндъра на компресора е свързана с атмосферата (фиг. 2, б). В този момент долната кухина на цилиндъра на компресора не е свързана с атмосферата.

При определен ъгъл на въртене на манивелата горното бутало, издигайки се нагоре, ще затвори горния канал и ще отдели горните кухини на цилиндрите (фиг. 2, в). В резултат ходът на работещото бутало ще започне да се забавя и в един момент работното бутало ще спре в горното си положение. В този случай въздухът в горната част на буталото на работното бутало ще бъде компресиран. Когато работното бутало бъде спуснато, налягането в горната кухина на буталото ще намалее и в момента, когато стане равно на налягането в горната кухина на компресорния цилиндър, двете кухини ще бъдат свързани чрез възвратен клапан. Ъгълът α4, при който това се случва, се нарича ъгъл на излизане на работещото бутало от буфера.

При по-нататъшно въртене на манивелата буталото на компресора се приближава до крайното горно положение, а работещото бутало се доближава до крайното долно положение. Въздействието на ударника върху изковката обикновено се получава, когато ъгълът на манивелата е малко по-малък от 2π.