Пневматични чукове за коване

Коментари

Облак от тагове

Когато буталото на компресорния цилиндър достигне най-ниското си положение, работещото бутало ще продължи да се движи нагоре по инерция. По пътя към горната крайна точка той ще блокира горния канал, свързващ кухината с атмосферата, ще компресира останалия въздух и ще достигне горното положение. След това под действието на сгъстен въздух в горната кухина на работния цилиндър буталото на последния ще започне да се движи надолу. Този етап съвпада с началото на движението нагоре на буталото на цилиндъра на компресора и появата на високо налягане в горната кухина на този цилиндър.

Когато буталото на работния цилиндър се премести надолу, горният въздушен канал ще се отвори и сгъстеният въздух ще потече от цилиндъра на компресора в горната кухина на работния цилиндър. Под действието на гравитацията и въздушното налягане, движещите се (удрящи) части на чука се ускоряват надолу и удрят детайла. 264
При всеки оборот на коляновия вал буталото на цилиндъра на компресора прави един ход (нагоре и надолу), а работещото бутало - един ход. По този начин броят на ходовете на ударника на въздушен чук е равен на броя на оборотите на коляновия вал или на броя на оборотите на електродвигателя, разделен на общото предавателно отношение на скоростната кутия и задвижването на ремъка.

Три клапана за разпределение на въздуха - горен 11, среден 10 и долен 9 (фиг. 10.47, д) - са разположени в рамката между цилиндрите; в зависимост от положението на дръжките 20 и 21 те отварят или затварят въздушните канали, осигурявайки необходимия режим на работа на чука. Пневматичният чук може да работи в следните режими: задържане на нападателя в горно положение; единичен удар; притискане на детайла към долния нападател; автоматични удари; празен ход.

За задържане на ударника в горно положение дръжката 21 се поставя в позиция I, а дръжката 20 в позиция P. В този случай горните кухини на двата цилиндъра са свързани с атмосферата, а долните - една с друга . Сгъстеният въздух от долната кухина на компресорния цилиндър непрекъснато навлиза в долната кухина на работния, което поддържа движещите се части на чука в горно положение.

За един удар дръжката 20 се поставя в позиция I или II, а дръжката 21 от позиция I бързо се прехвърля в позиция II и веднага се връща. След удара ударният щифт се движи отново нагоре и остава в това положение, докато дръжката 21 е в позиция I.

За да притиснете детайла към долния ударник, дръжката 20 се поставя в позиция /, а дръжката 21 - в позиция III. В този случай горната кухина на компресора и долната кухина на работните цилиндри са свързани с атмосферата, а сгъстеният въздух от долната кухина на компресорния цилиндър през специални канали постоянно се подава в горната кухина на работния цилиндър, което осигурява притискане на детайла към долния ударник. Излишният сгъстен въздух се изхвърля в атмосферата чрез предпазен клапан, монтиран в горната кухина на работния цилиндър.

За автоматични удари дръжката 20 се поставя в позиция/или II, а дръжката 21 - в позиция II. При това положение на дръжките средният клапан затваря изхода за въздух към атмосферата, горният свързва горните кухини на цилиндрите, а долният - долните. Когато двигателят работи, буталото на подчинения цилиндър ще се движи нагоре и надолу в съответствие с движението надолу и нагоре на буталото на цилиндъра на компресора. Еластичната връзка между буталата на двата цилиндъра се осъществява по въздух. Силата на ударите на нападателя в този режим на работа се регулира от копче 21: колкото по-близо е копчето до позиция II, толкова по-силни са ударите.

За празен ход дръжките 20 и 21 са настроени в положение I. В този случай горната и долната кухина на цилиндъра на компресора са свързани с атмосферата и въздухът от този цилиндър постоянно се изхвърля без съпротивление. Този режим на работа на чука предпазва цилиндъра на компресора от прегряване по време на дълги прекъсвания в работата. При празен ход горният изстрел под въздействието на гравитацията пада надолу и лежи върху долния изстрел.

Преди да включите електродвигателя на дръжката, е задължително да го настроите в режим на празен ход, а преди да го изключите - в режим на задържане на нападателя в горно положение. След спиране на двигателя подвижните части на чука под действието на гравитацията бавно ще се спуснат надолу върху долния стрелков щифт.

Широко се използват пневматични чукове в ковачниците на малки фабрики, работилници, в зоните на ръчно коване. Това се обяснява с ниската им цена, лекота на поддръжка и висока надеждност; освен това те не изискват големи капиталови разходи за монтаж или преместване. Важно предимство на пневматичните чукове е използването на електрическа енергия, а не пара или сгъстен въздух, чието използване е по-скъпо и по-трудно.

При ковачни чукове с пара-въздух двойно действащата маса на ударните части е 1000. . 8000 кг, а броят на ударите - съответно 71 ... 34 в минута. Тези чукове са предназначени за производство на средни изковки главно от валцувани заготовки, както и за коване в матрици. Според вида на леглото въздушно-парните чукове биват едно- и двуколонни. Вътрешната индустрия произвежда двуколонни чукове от дъгови и мостови типове.