Общности ›Chevrolet Niva› Блог ›Въпрос за етикети РВ и КВ

В същото време смених амортисьора на веригата и обтегача на автоматичен. След като марката не съвпада на канавката. Преди това не гледах как стоят ... Така че ще отиде или е необходимо да се премести една връзка?
RV не премахна звездичката ... Може ли веригата да скочи със счупен амортисьор?

Коментари 38

Моят белег на звездата PB е точно между зъбите, а на твоя изглежда малко по-близо до центъра на зъба е изместен. По принцип е както трябва. На двуредови звезди трябва да е строго между зъбите.

Веригата е опъната, трябва да се смените.

По-долу те написаха, че ако веригата бъде опъната, тогава ще има недостиг

На моя Shniva беше подобно на това, което имате на снимката, веригата беше опъната, така че веригата nafig за замяна и събота.

Аз също имах ... След като се опитах да започна, се вклини. Коляновият вал даде 1/3 оборот и това е ...

Току-що объркахте етикетите на звездичката, често срещана грешка, има фазов сензор, а на обратната страна, същият "етикет" е само една трета от дължината от тази, която е необходима, аз бях поставен върху него услугата. след това ми смениха клапана и разпределителния вал ...

За първи път чувам какво би било настроено на фазовия сензор

Никой не настройва фазовия сензор, четете ли внимателно? На обратната страна на входа има изрез, с който етикетът често се бърка ...

По-добре е да смените веригата, в противен случай с времето обтегачът няма да е достатъчен, като моя. Първо заварих гайката на обтегача и с капитала замених веригата със звезди и поставих gnz на място. Всичко работи както трябва

естествена грижа за марката поради разтягане на веригата. да, с 2 реда успокояващите и обтегачите не се изливат така.

Маркировките са в рамките на разума, но е по-добре да се върне един зъб назад, както се препоръчва тук, сцеплението в дъното на царевичното поле е по-необходимо) ако марката е отклонена, повече от 2-3 зъба на клапана се срещат с бутала

Тъй като обтегачът на веригата вече е автоматичен, амортисьорът вече няма да се счупи
www.drive2.ru/l/8237813/

Вероятно ще го направя ...
Имах такава шега още. Сложих обтегача, извадих щифта и той не стреля. Завъртайки KV с колелото, то пропука и дръпна здраво, те не можеха да се плъзнат по звездата KV, когато веригата все още не беше напрегната.

Смених ангренажния ремък изцяло с целия комплект и в продължение на два дни страдах с белезите ... той се оказа износен и забравих да сложа амортисьор. След като сложих залъгалката, всичко си дойде на мястото. Какво масло наливате? всичко е толкова чисто направо ...

амортисьорът стои, обтегачът на веригата е изтеглен, KV е усукан 50 пъти, вече не се разтяга)
масло лил черупка hx8, за лятото лил лукойл супер, сега ще попълня ликвимоли

Наливам ликвидационен молец ... всичко ще е по-мръсно! Нямах маркировка за RV или прекосих половината от зъба ... но на вашата снимка целият зъб е толкова прав ... все още има такова гадно нещо: веригата може да бъде хвърлена към RV или е възможно към KV, така че ако за ... KV от KV съоръжението е точно наполовина по-малко от PB съоръжението

Доколкото си спомням, е по-добре да се направи подзъб на половин зъб, отколкото преходът на разпределителния вал спрямо коляновия вал. Това се дължи на факта, че когато няма връщане, тягата отдолу се оказва добра (работата на двигателя е по-стабилна) и при преместване нагоре. Разбира се, вие избирате, но лично аз не получавам половин зъб до маркировката на разпределителния вал (скоро ще сложа разделено зъбно колело, за да премахна този недостатък)

Преди 2 години беше сменено уплътнението на цилиндровата глава, може би е зададено неправилно. Реших да направя организация с нестопанска цел, благодаря.

Сега на работниците в бензиностанциите е трудно да се доверят, основно те знаят само как да сменят масло и да хвърлят каучук, но изобщо не искат да се забъркват с Жигули, трябва сами да направят ремонта. Защо не биха всички харесали джиджи от застрахователи до сто ...

Правилно кажете - карайте и карайте смело. Когато смених уплътнението на главата на цилиндъра, свалих обтегача четири пъти, хвърлих веригата. Белезите скачат напред-назад. Хванете до нула само с разделена предавка.

Да, глупости, стартирайте и карайте) Етож Нива, мисля, че половин зъб се изплъзна)

веригата ти се разтегна, етикетите и избягаха ... имаме едноредова верига

Какъв е пробегът ?

105k, добре, ако не са играли преди мен)

На гребена на горното зъбно колело опитайте да повдигнете веригата с пръсти. Ако тя ще се изправи като къща поне половин зъб, веригата ще бъде заменена. Така че според снимката имате RV пред коляното. Напротив, при старите удължени вериги той ще изостане, марката PB не е печеливша. (Ако някой не е хвърлил веригата над един зъб)

ако хвърлите на един зъб кокраз, ще има малко недоход, смятате, че си струва да се хвърли?