SsangYong Kyron KayGorynych ›Дневник› Подемник на предно окачване Kyron 818

Добър ден на всички!

Написано по-долу - за тези, които се стремят да правят всичко сами, без подходящ опит ...:) Разширени и плюсове: - не съдете строго!;)) направи първия път!

Отдавна мечтаех да направя тема, прочетох много бележки и ... реших! Като ръководство взех статия от Уважаеми Петър Сорочински (MUSSOVOD) www.drive2.ru/users/mussovod/blog/66757/#post

Всъщност - всичко основно там е написано на напълно разбираем език, но тъй като сам съм свършил работата и НЕ съм професионалист (не мога да се нарека аматьор;))))), се появиха няколко интересни нюанса!;))

И така: решавайки да запазите всичко фабрично непроменено (за всеки случай, ако изведнъж имате нужда) - купих в магазина 2 чаши амортисьор с каталожен номер 4431509001 ...

Те "леко" се различаваха от посочените на снимката на MUSSOVOD, но не предизвикаха подозрение, затова спокойно ги преработих според препоръките в статията.

Беше възможно да развиете всичко необходимо в окачването и да премахнете всичко ненужно без никакви проблеми. Но премахването или по-скоро извличането на самия багажник от навика се оказа съвсем не лесно. След като прочетох в интелигентни книги (легион от автоданни, ръководство за ремонт и експлоатация на Kyron 2005, 2007 и по-нови модификации) КАК да премахна багажника - в продължение на почти половин ден се опитах да го премахна заедно с „рамото на амортисьора“.

Всъщност разглобяването на багажника не се превърна в проблем: той стисна пружината с 4 връзки, отви гайката на пръта на амортисьора (на това място в първите моменти беше страшно "ами ако ще стреля?!":)) ). Извадих амика, пуснах връзките, пуснах пружината.

Взех нова пружина, сложих я на амик и ...

Обръщайки се към EXIST, разбрах, че липсват две ластици и един ръкав ...

Тъжно е, но в търсене на тях прекарах остатъка от деня и половината от следващия ... В резултат на това купих ластици № 4431108000 и No. 4431208000.

Но с ръкава - засада ... нито един "правилен" магазин няма такъв каталог. „Не се търси, ние не носим“ ... В резултат на това бяха избрани 2 втулки от някои NISSAN amics. Но дори и тук - "Засада # 2"!;)))

Оказва се, че на запасите на стандартните ни амики има едно конусче на едно място, което не позволява използването на втулки от NISSAN, въпреки че те са почти еднакви по размер. (няколко микрона по-тесни отвътре).

В резултат взех втулки от TOYOTA Amiks, които са с 3 мм по-дълги от стандартните, но определено отговарят на вътрешния и външния диаметър.

Всъщност по-нататъшното сглобяване на багажника не е нищо особено. Но инсталирането му обратно в окачването е повече от забавен процес!;))) В резултат на това трябваше да увия затегнатата пружина (или по-точно нейните намотки) 30 пъти със заваръчна тел (d1.4mm) и само с помощта на същия удобен траншеен инструмент (лост) беше възможно да инсталирайте го на място.

Като се вземат предвид посочените проблеми, работата от лявата страна на окачването отне общо 2 дни. Успяхме да се справим с дясната страна буквално за 4 часа, тъй като вече вървях по набразденото.

Долния ред?;) 28см от пода до защитата на колела 245/75/16! Точно това, което "беше необходимо"!;))

Голямо уважение и уважение към MUSSOvod за изходните материали, координация и консултации.