12.17 Регулиране на хода на лагерите на колелата
Регулиране на хода на лагера на главината
Автомобили до 9/89 и всички комбита (не на всички колела)
- Променете позицията на диска на колелото спрямо главината, така че балансираното колело да може да се монтира в предишното положение.
- Разхлабете гайките на колелата на колата, стояща на земята.
- Вдигнете колата.
- Извадете колелото.
- Отстранете капачката на главината с отвертка, без да я повредите.
- Огънете сгънатата яка на гайката, така че гайката да може да се върти.
- Развийте гайката на главината и заменете с нова.
Гайката на главината от лявата страна на автомобила има лява резба, за да я разхлабите, трябва да я завъртите надясно (по посока на часовниковата стрелка).
- Завийте ръчно гайката на главината, докато тя е здраво. След това затегнете гайката с динамометричен ключ. 25 Нм.
Завъртете спирачния барабан, докато затягате гайката, за да не притиснете лагера на главината.
- Завъртете главината няколко пъти, за да поставите правилно лагера.
- Разхлабете леко гайката на главината, докато може да се завърти ръчно.
- Метод за настройка без динамометър: Леко затегнете отново гайката на главината, докато завъртате главината. Спирачният барабан трябва да се върти лесно, но не трябва да има забележим страничен ход. Ако има някакъв люфт, проверете го с индикатор за набиране, вижте раздела Проверка на лагера на главината.
- В сервизите на MAZDA лагерът на главината се регулира, както следва. (На практика, с известен опит, описаната по-горе корекция е достатъчна):
- С хлабав лагер на главината, монтирайте динамометър върху един от болтовете на колелата под прав ъгъл.
- Издърпайте динамометъра, докато главината започне да се върти. Силата, когато главината започне да се върти, зависи от уплътнението. Вземете и запишете показанията.
- Бавно затегнете гайката на главината, докато въртите главината, докато се постигне правилното напрежение. Необходима стойност е 2.6 - 8.5 N. Към него добавете предварително измерената стойност на съпротивлението на жлезата.
- При правилно регулиран лагер въртящият момент, при който главината започва да се върти, е 0,15 - 0.49 Nm.
- Забийте яката на гайката на главината в жлеба в цапфата, като използвате не много остро длето. Това служи за защита срещу разхлабване на гайката.
- Резултат ново капачка на главината с тръба.
Наложително е да се подменят деформирани капачки, тъй като поради течове влагата може да попадне в лагера на главината и да я унищожи за кратко време.
- VAZ 2105 - регулиране на лагера на главината на предното колело
- ВАЗ 2106, Премахване и инсталиране на маслена тава, Жигули
- Графитен лагер - Технически речник том IV
- Направи си сам вази
- ВАЗ-2105 и сърцето на японците