Графитен лагер

Графитните лагери са направени под формата на втулки, които са свити в метална клетка. Механичното пресоване на графитни втулки е нежелателно, тъй като това ще отсече графита.
Графитните лагери се самосмазват.
Препоръчително е да се използват графитни лагери при сухо или полусухо триене, при повишени температури (топлоустойчивост на графита - до 600 C) в химически активна среда.
Графитните лагери се използват в помпи за химически активни среди, газодувки, в опори на високоскоростни шлайф шпиндели, в различни компоненти на текстилни и хранителни машини.
Зависимостта на специфичното натоварване от скоростта на плъзгане при радиални лагери от изкуствени графитни материали. Графитните лагери се използват успешно в пещи за отопление и сушене; те могат да се монтират директно в отоплителната зона.
Графитните лагери работят в корозивни газови и течни среди при различни скорости на плъзгане. Те имат редица предимства пред металните: не са необходими допълнителни уплътнения, за да се изолира средата от смазване с масло и лагери; няма нужда да се преместват лагерите извън зоната с висока температура, фрикционните единици могат да бъдат разположени директно в работната среда. В двойка въглерод-графитен материал - метал, въглерод-графитният материал винаги се износва.
Графитните лагери работят в газообразна и течна корозивна среда при различни скорости на плъзгане.
Недостатъци на графитните лагери: крехкост, ниска устойчивост на износване, ниски допустими специфични налягания.
Препоръчителни хлабини за графитни лагери | Дебелини на стените на графитни лагери. За графитни лагери грапавостта на повърхността на шахтата съгласно параметъра Ra (GOST 2789 - 73) трябва да бъде в рамките на 0 16 - 0 4 микрона, което съответства на класовете грапавост на повърхността 8c - 9a bc. Намаляването на грапавостта на вала подобрява вливането и намалява износването през началния период на работа. Поради чупливостта на материала графитните втулки са монтирани в метални държачи. Не се препоръчва да се правят фланцови втулки от въглеродни графитни материали, а когато се прави рамо, неговата дължина и дебелина не трябва да надвишават половината от дебелината на носещата стена.
За смазване на графитни лагери са подходящи всякакви течности: киселинни, алкални, органични. Само използването на масла и греси е нежелателно, тъй като графитът (особено при високи температури) образува с тях вискозна втвърдяваща се паста.
След импрегниране на графитния лагер, клетката се монтира в радиусните вдлъбнатини на вилката за освобождаване на съединителя и се фиксира с държачи, които се монтират с чук. Трябва да се помни, че след подмяна на графитния лагер, след инсталиране на вилицата и механизма на съединителя, регулирайте свободното движение на външния край на вилицата.
За да замените износен графитен лагер, е необходимо да притиснете лагера от опорния пръстен, като почукате с чук дървен дорник върху края на лагера или за целта използвате ръчна преса. Новият лагер се притиска в опорен пръстен, предварително загрят в електрическа пещ (или тигел) до приблизително 300 С. Пресоването се извършва с помощта на преса или леки удари с чук върху дървен дорник. След натискане лагерът трябва да опира в дъното на седалката на опорния пръстен. По-краткото време не осигурява пълно насищане на лагера с парафин, което намалява неговите характеристики.
Освен това графитните лагери се използват в разходомери за течности и специални помпи, използвани главно в химическата и текстилната промишленост.

С графит със свързващо вещество те осигуряват нисък коефициент на сухо триене (0 04 - 0 05), запазват антифрикционните свойства на суап в най-широкия температурен диапазон (от - 200 до 1000 C) и имат висока топлопроводимост и устойчивост на корозия. Следователно графитните лагери се използват в условия на трудно смазване или невъзможност за смазване, при работа в агресивна среда, при високи или ниски температури.

C) и имат висока топлопроводимост и устойчивост на корозия. Следователно графитните лагери се използват в условия на трудно смазване или невъзможност за смазване, при работа в агресивна среда, при високи или ниски температури.
Графитните облицовки не се представят добре при ударни и вибрационни натоварвания. Повечето проблеми с графитния лагер се дължат на лошо подравняване и баланс на ротори, работни колела и други въртящи се части. За да се осигури надеждна работа на графитните лагери, е необходимо да се балансират въртящите му се части преди сглобяването на фрикционния възел.
След импрегниране на графитния лагер, клетката се монтира в радиалните канали на вилката на съединителя и се фиксира с държачи, които се монтират с чук. Трябва да се помни, че след подмяна на графитния лагер, след инсталиране на вилицата и механизма на съединителя, регулирайте свободното движение на външния край на вилицата.
Зависимост на коефициента на триене на двойка графит - хром-никелова стомана от температурата. a - 20 - 1СОО С във вакуум от 10 - 3 - 10 - 4 mm Hg. st . b - 2000 - 2200 С. Режимът на работа в тези среди е ограничен от налягания от 2 - 6 kgf/cm2 и скорости на плъзгане от 8 - 10 m/s. Във въздушна атмосфера пределната температура на използването на графитни лагери се определя от скоростта на тяхното окисление във въздуха, а не от износването и за графитния лагер. Неизправността на лагера възниква при температура на повърхността на триене над 500 C, създадена от действащите натоварвания и скоростите на въртене. При високи температури графитните лагери се използват и във вакуум. В допълнение, намаляването на коефициента на триене е следствие от увеличаване на механичните свойства на графита от нагряване във вакуум. На фиг. 17, а и b показват зависимостите на коефициента на триене на двойка графит - хром-никелова стомана от температурата във вакуум. През последните години разработи въглеродни материали със свързващи вещества (смоли) - армирани с въглеродни влакна пластмаси [33, 59, 71], използвани за лагери без смазване.
Шахтите на вала трябва да бъдат хромирани, за да се увеличи устойчивостта на износване, а когато се работи в корозивна среда, те трябва да бъдат изработени от неръждаема стомана. Когато се сдвояват с алуминиеви и медни сплави, графитните лагери не работят добре.
Помпата осигурява парно нагряване на течащата част през риза за изпомпване на втвърдена среда. За разлика от описаните по-рано конструкции, графитната втулка, носеща 2, е разположена в пътя на потока на помпата, чиято втулка е фиксирана във винта 3, а неподвижната ос е свързана с водещите лопатки. Лагерът е смазан с работна течност, подавана от камерата под налягане на помпата и изхвърлена през отворите на винта в пространството между резбите му. Масленото уплътнение 6 на помпата възприема само всмукателното налягане и е снабдено с фенерен пръстен за подаване на заключваща течност, за да се предотврати изтичането на работната течност навън, както и изтичане на въздух, когато помпата работи с вакуум при засмукване.
Ако колата ви е износила лагера за освобождаване на съединителя и няма нов на склад, опитайте да възстановите стария. За да направите това, загрейте щипката върху електрическа печка и внимателно избийте графитния лагер през дървено плаване.
Електрическа тунелна фурна. Пещта е облицована с шамот и изолирана с минерална вата. Термичната защита на релсите се осъществява посредством облицована плоча, монтирана директно върху ходовата част на талигата, поради което графитните плъзгащи лагери, в които са монтирани осите на колесните талиги, не прегряват. За охлаждане на калцинирания катализатор и облицовката са предвидени специални канали с отвори за контрол на температурата.
Уплътнителна кутия. Буталните пръстени, пръстените на лицевите и салниковите уплътнения и лагерите са направени главно от графитни антифрикционни материали. Пръстените на секционните уплътнения са направени от три сегмента, които се прилепват плътно към повърхността на вала (пръта) и се изтеглят отвън от спирална пружина. Графитните лагери най-често се произвеждат като втулки.
Когато работите с грес и ниско специфично налягане, не е необходимо да правите канали. При относително високи специфични налягания, както и при работа в абразивна среда, каналите за смазване служат за отстраняване на абразивни частици от повърхността на триене. Без смазване графитните лагери работят нормално със стационарен термичен режим при p g 15 kg/cm2 и a 1 m/s. При по-нататъшно увеличаване на натоварването се препоръчва смазване с вода, осигуряващо по-голяма товароподемност от смазването с масло.
Графитните облицовки не се представят добре при ударни и вибрационни натоварвания. Повечето проблеми с графитния лагер се дължат на лошо подравняване и баланс на ротори, работни колела и други въртящи се части. За да се осигури надеждна работа на графитните лагери, е необходимо да се балансират въртящите му се части преди сглобяването на фрикционния възел.