Пикап Toyota Hilux 2013 - 2014

Както показва историята, пикапите на Toyota Hilux са наистина легендарни превозни средства. В подкрепа на това има няколко факта от биографичното описание на известната кола.

Първо, дебютът на първите пикапи на Toyota Hilux се състоя през 1968 г. и за повече от 45 години компанията успя да произведе повече от 13 милиона автомобила.
На второ място, производството на автомобили се извършва от предприятията на японската компания Toyota в много страни, като Венецуела, Пакистан, Аржентина, Тайланд, Китай, Южна Африка и Филипините.
На трето място, 135 държави от четири континента са ангажирани с продажбата на пикапи Hilux. А Toyota Hilux е първият сериен автомобил в света, който достави, не без помощта на себе си, разбира се, водещите автомобилни програми, Top Gear, до магнитния Северен полюс на планетата Земя. Ето такъв значителен багаж, буквално и преносно, има зад гърба на Toyota Hilux в задната част на пикап.

От самото начало пикапите бяха замислени като работещи автомобили с изчистен външен вид и също толкова непретенциозен интериор, но автомобилният пазар диктува свои правила. С по-модерен външен вид, заявки за практични автомобили. След като видяхте новостта на Toyota Hilux 2014 за първи път, дори не бихте се осмелили да помислите за експлоатация на автомобил за превоз на тежки товари. Той може да бъде наречен истински красив мъж, който не се колебайте да яздите до нощен клуб.

Пикапът на Toyota Hilux е снабден с обемни фарове, които имат мощна фалшива радиаторна решетка, щедро декорирана с напречни пръти и кантове с хромиран покритие. Скулптурен външен вид, здрава и мощна предна броня, върху която са разположени: долният въздухозаборник и новомодните фарове за мъгла. Величественият капак е релефен с V и е допълнен от повдигнат горен въздухозаборник, който захранва дизеловия двигател с въздушен поток. Обемно тяло, върху което се забелязва акцентът на голям капак, двойна кабина за 5 души и отворено тяло.

При разработването на такива типове тяло е трудно да се постигне привлекателност и новомоден външен вид, но японските дизайнери все пак успяха да създадат хармоничен пикап с красив външен вид и плъзгащи се линии на тялото, спретнати врати, които са в хармония с отделението за превоз на товари, обемни щамповане на арки на колелата на автомобила ... Дори задната част на пикапа Hilux изглежда много стилна и е в състояние да привлече вниманието, има високи правоъгълни сгъваеми странични части на каросерията, трета стоп светлина, светлинни размери под формата на стълбове и мощна стилна броня, която е хромирана в скъпа конфигурация. Задната част е надеждно защитена от здрава метална греда.

Пикапът Hilux е снабден с редуктор на всички колела, а геометричните характеристики на каросерията ви позволяват да шофирате извън пътя: височината на пространството между каросерията и пътя е 21,2 см, ъгълът на изкачване е 30 градуса, а спускането е 20 градуса.

Красивото описание се допълва от външните размери на Toyota Hilux в пикапа: ширина на каросерията 1835 (стандартна версия с неразширени арки на колелата - 1760 мм), дължина 5260, височина - 1860 мм. Дължината на междуосието е 3085 милиметра, разстоянието между колелата (според отпечатъка на коловоза) е 1540 милиметра отпред и отзад (1510 в стандартната версия). Размери на платформата за товар: дължина, ширина и височина на страните - 1545 * 1515 * 450 мм. Пикапът има способността да превозва товари с тегло от 700 до 830 килограма и според законните собственици той може лесно да превозва товар с тегло над един тон.

За да предотвратите повреда на повърхностния слой на металната платформа за превоз на товари, можете да поръчате допълнителна опция, килим за тялото, вложка за защита от пластмаса или алуминий. Също така има огромно разнообразие от допълнителни аксесоари за пикап, като покрив от пластмасов кунг, капаци на багажника от алуминий, брезент, метал.

За настройка на Toyota Hilux производителите са предоставили огромен брой опции. Можете да допълвате колата си с предпазители на двигателното отделение, странично монтирани подложки за крака, предни и задни предпазни решетки и багажно отделение. Като теглич за ремарке има много тегличи, както и носачи за велосипеди и багажници за превоз на товари. Най-претенциозните купувачи могат да се зарадват с всяка интересна част от външните комплекти за тяло според своите желания и вкусови предпочитания.

Телата на пикапите Toyota Hilux са боядисани с емайл в осем цветови варианта: бяло бяло, червено - лют червен; и металик - платинено сребро, злато - копринено злато, тъмно сиво - камък сиво, синьо - островно синьо, черно - нощно небе черно и стомана - тъмна стомана.

Най-евтината версия на Toyota Hilux Standard се предлага със скромни 16-инчови стоманени джанти с гуми 205/70 R16, за по-скъпи версии се използват 15 или 17-инчови лети джанти с гуми 255/70 R15 и 265/65 R17.

Руските автомобилисти ще могат да избират модела Toyota Hilux в пет основни нива на оборудване: Standard, Elegance, Comfort, Prestige и Prestige plus. Версията с минимална конфигурация не е много популярна сред местните купувачи, така че ще се съсредоточим върху по-пълни конфигурации на пикапи.

Предните седалки са отопляеми, но с твърде малък обхват на регулиране и много неудобни за дълги пътувания. Стилен и многофункционален волан в луксозна кожена обвивка с псевдометални вложки пасва идеално в ръцете ви. Въпреки това кормилната колона може да се регулира само по височина, което е лошо. Таблото за управление Optitron има три радиуса в дълбоки кладенци, много информативни и просто изглежда страхотно.

Трима пътници от втория ред ще могат да се настанят със същия комфорт като водача с предния пътник. Има достатъчно място във всички посоки, таванът изобщо не оказва натиск върху главата, има много пространство между коленете и облегалките на предните седалки.

Материалите, използвани във вътрешността на превозното средство, са проектирани да отговорят на потенциалните тежки експлоатационни условия на това превозно средство. Устойчива пластмаса, плътна материя от тапицерия на седалки, много груба кожа няма да осигури комфортно усещане. В същото време всички интериорни елементи се вписват перфектно, като цялостното качество на изработката е отлично.

Спецификации 2014 пикап модели Toyota Hilux. Благодарение на солидното си тяло, което се основава на здрава рамка, дизелов двигател, задвижване на четирите колела с много твърда връзка, напълно независимо предно окачване, разположено на две носачи, зависимо задно окачване с осова ос, тази кола е истински SUV, без никакви резерви.

Версиите Standard, Elegance и Comfort са оборудвани с 4-цилиндров 2KD FTV дизелов двигател (2,5 литра и максимална мощност 144 к.с.) с 5MKPP. Предлага се като опция задвижване на всички колела с изключен преден диференциал (ADD) и едновременно принудително заключване на задния диференциал. Дизелът, заедно с механиката, ускорява пикапа, който има собствено тегло от 1885-1995 кг, до 100 км/ч само за 12,5 секунди, при максимално възможна скорост от 170 км/ч. Деклариран разход на гориво от само 7,2 литра за магистрала и 10,1 литра в града.

Toyota Hilux, във версиите Prestige и Prestige plus, има четирицилиндров дизелов двигател (3.0 литра капацитет и 171 к.с.), работещ заедно с 5 автоматична скоростна кутия. А също и променливо задвижване на всички колела с допълнителен преден диференциал (ADD). Динамиката на ускорението е много добра до 100 км/ч за 11,6 секунди, с максимално възможна скорост от 175 км/ч. Деклариран разход на гориво 7,3 литра за магистрала и 11,7 литра в града.

Съдейки по отзивите на купувачите на автомобила Toyota Hilux, неговите дизелови двигатели наистина имат много висока ефективност по отношение на разхода на гориво, изразходвайки само 11-13 литра дизелово гориво, когато работят в смесен режим.

Когато се тества на асфалтирана магистрала, този пикап се държи като пълноценен тежък SUV. Присъства: закъсняла реакция при завъртане на волана, достатъчно голямо търкаляне на каросерията в завои, твърдо пружинно окачване в задната част на автомобила. В същото време има и положителни аспекти: шасито работи практически, без да реагира на качеството на пътната настилка. Окачването се справя с ями и дупки с почти всякакви размери на пътя с лекота.

Всъдеходът демонстрира повишена проходимост при пълни офроуд условия и е в състояние да се изкачи много далеч. Конструкцията на рамката, окачването с бобина, дизеловият двигател с изключително голям въртящ момент и изненадващо задвижването на четирите колела са всичко, от което се нуждае един истински SUV, какъвто е Toyota Hilux.

Трайността и надеждността на японските автомобили вече се превърна в легенда, а Toyota Hilux е пример за легендарно, надеждно превозно средство, което може да се справи с най-тежките условия на работа.

В началото на този преглед говорихме за репортери от Top Gear, които стигнаха до Северния полюс, докато караха серийна, макар и добре подготвена Toyota Hilux. Освен това има допълнителни доказателства за изключителната надеждност на тази машина. В продължение на няколко последователни епизода от програмата си британски журналисти се подиграваха на японския пикап. Апогей на тези тестове беше поставянето на автомобил на покрива на сграда, подготвена за разрушаване. В резултат на падане от 9-ия етаж пикапът беше сериозно повреден, но след намесата на механици двигателят стартира и колата успя да измине известно разстояние.

Цена Toyota Hilux в Русия, за първоначалната модификация „Hilux Standard“ започва от 1126 хил. Добре оборудвана модификация на „Hilux Prestige Plus“ с кожен интериор ще струва на бъдещия собственик 1561 хиляди рубли. Крайната цена може да бъде значително увеличена чрез допълнително оборудване и аксесоари за настройка.