Тойота Корола перфектна ли е? Почти!

Петдесет години. Единадесет поколения. Четиридесет и три милиона коли! До него нямаше Ford Fiesta или дори Volkswagen Golf. Към днешна дата именно Toyota Corolla, която празнува своята 50-годишнина през 2016 г., е най-масивната кола на планетата. И ситуацията едва ли ще се промени в обозримо бъдеще. Но в Русия позицията на този седан не е толкова силна: във вътрешната корпоративна борба Corolla отстъпва на такива модели като RAV4 и Camry. И в своя клас е безкрайно далеч от популярността, например Skoda Octavia. Може би след актуализацията на единадесетото поколение продажбите ще се увеличат?

Toyota Corolla 2017

На пръв поглед няма нищо необикновено в рестайлинга на Corolla: модифицирани брони с интегрирани паркални сонари и нова фалшива радиаторна решетка, която плавно се влива в LED фаровете. Всичко е като всички останали. Но след като отворите вратата и влезете в салона, няма да има ограничение за изненада. И най-вероятно ще бъдете изненадани дори два пъти. Ще обясня защо.

Toyota Corolla 2017

Първата изненада ще бъде приятна. Особено ако си спомняте интериора на автомобила преди реформата. Салонът изобщо не се е променил от гледна точка на архитектурата, но в детайлите се е променил до неузнаваемост. По аналогия с интериора на SUV RAV4, много части вече са обшити с еко кожа, климатикът е нов и накрая и четирите странични стъкла получиха автоматични затварящи устройства. Но най-видимата разлика бих нарекъл мултимедийна система със 7-инчов сензорен екран и сензорни бутони наоколо. Видях това на футуристичен автомобил Toyota Mirai с водород и осмо поколение пикап Toyota Hilux.

Toyota Corolla 2017

Ще трябва да се изненадате втори път (този път неприятно), ако имате версия, подобна на нашата. Тестовият седан в никакъв случай не е евтина конфигурация от пред-топ "Style Plus". И факт е, че след като сте платили поне 1 277 000 рубли за такава 1,8-литрова Corolla, в нея няма да намерите нито една система за влизане без ключ, нито сензори за светлина и дъжд, нито дори сензори за паркиране. Тези, чиито шапки вече не стърчат над повърхността на бронята. Единственият начин да получите тези прости и отдавна установени опции е да изберете най-добрата версия на Prestige. С подобен двигател ще струва точно с 50 000 рубли повече и ще се окаже една от най-скъпите коли в сегмента.

Toyota Corolla 2017

Но "японските" вози наистина страхотно, така че цената е почти оправдана. Никога не съм харесвал тази японска марка, но обичам Corolla. Двигателят със 140 конски сили във връзка с вариатора ви позволява да се чувствате уверени не само в града, но и при изпреварване по магистралата. Сцеплението винаги е достатъчно, а контролът на ускорението - особено в спортния режим на скоростната кутия - е близо до идеалния. В същото време не се чувствате като ездач на прахосмукачка, както в повечето автомобили с вариатор. Шумоизолацията на Corolla е добра в сравнение с конкуренцията и фантастична за Toyota. Нищо чудно, че японците подчертават, че по време на ремонта са добавили звукоизолиращи материали както под капака, така и в арките на колелата.

Toyota Corolla 2017

От гледна точка на "количката" също има достатъчно промени: характеристиките на амортисьорите и пружините са ревизирани, стойките на стабилизиращата щанга са подсилени, а в предното и задното окачване се използват по-твърди безшумни блокове . Определено харесвам боравенето с обновената Corolla. И тук трябва също да кажем благодаря на преконфигурираното електрическо сервоуправление. Да - все още има известна изкуственост на волана на Toyota, но при завиване воланът не просто се пълни с тегло, но и радва с адекватна обратна връзка. Гладкостта също е добра. Възможно е да се пробие енергоемкото окачване само ако някъде по крайградска пътека не забележите самоделен бум за скорост, който се издига над пътя много по-високо от нормата, и преминете през него с 60-70 км/ч. Във всички други ситуации комфортът при шофиране е на прилично ниво.

Toyota Corolla 2017

Какво тогава липсва на актуализираната Corolla? На ум идват само отделни дефлектори за пътниците отзад и възможността за поръчка на отопляема задна седалка. Тези опции се предлагат например от корейската двойка Hyundai Elantra и Kia Cerato. И накрая, японците просто трябва да преразгледат конфигурацията за руския пазар. Липсата на функция за безключово влизане в салона, както и сензори за светлина и дъжд в седан от голф клас за 1 277 000 рубли - отвъд доброто и злото.

Опции и цени

Цените за актуализираното единадесето поколение Corolla започват от 949 000 рубли. А за седан, пълен с всички налични опции, ще трябва да платите 1 327 000 рубли. По-долу е даден избор по конфигурации. Независимо от версията, ще трябва да платите 14 000 рубли за металната боя.

Завършване "Стандарт". 1,33 двигател (99 к.с.), 6-степенна механична. От 949 000 рубли:

- Стоманени джанти с гуми 195/65 R15; антиблокираща система, предни въздушни възглавници, климатик, аудио подготовка с четири високоговорителя, отопляеми предни седалки, отопляеми и електрически странични огледала, електрически предни стъкла, централно заключване с дистанционно управление.

В конфигурациите по-долу има изключително различни елементи или недостъпни за предишни версии.

Пълен комплект "Класика". 1.6 двигател (122 к.с.), 6-степенна механична или CVT. От 1 059 000 рубли:

- Странични въздушни възглавници.

Пълен комплект "Стил". 1.6 двигател (122 к.с.), 6-степенна механична или CVT. От 1 109 000 рубли:

- Лети джанти с гуми 205/55 R16; пълноразмерно резервно колело от леки сплави, CD/MP3/WMA аудио система с 4 високоговорителя с USB/AUX връзки, многофункционален волан с кожена тапицерия и отопление, електрически задни прозорци.

Пълен комплект "Комфорт". 1.6 двигател (122 к.с.), 6-степенна механична или CVT. От 1 154 000 рубли:

- Предпазни щори, система за контрол на сцеплението, система за стабилност на обменния курс, помощна система при потегляне нагоре по хълма; LED задни светлини, аудио система с шест високоговорителя с поддръжка на Bluetooth, 4,2-инчов цветен дисплей на бордовия компютър, заден подлакътник с държачи за чаши, отопляема зона за почистване на чистачки, 12-волтов контакт за пътници от втори ред.

Комплект "Стил Плюс". Двигател 1.6 (122 к.с.) или 1.8 (140 к.с.), 6-степенна ръчна или CVT. От 1 208 000 рубли.

- LED фарове за къси и дълги светлини; мултимедийна система Toyota Touch 2 със 7-инчов сензорен екран, камера за обратно виждане, двузонов климатичен контрол.

Завършване "Престиж". Двигател 1.6 (122 к.с.) или 1.8 (140 к.с.), CVT. От 1 295 000 рубли:

- Система за влизане без ключ, сензор за светлина, сензор за дъжд, предни и задни сензори за паркиране; салонно огледало с автоматично затъмняване.