Територията на бившия ОАО "Люблински леярен и механичен завод" (LLMZ) (Москва)

Заводът се строи с ускорени темпове и две години по-късно вече е започнал да произвежда оборудване за железопътен транспорт. За отстраняването на изгорялата земя от леярните тук е прокарана железопътна линия към Царицин - там е засипвано дере. На територията на фабриката са построени водна кула, столова, клиника и клуб. Построени са жилищни сгради за работниците в завода. Основният беше „Домът на стахановците“, обитаван от ръководството и напредналите работници. Тази къща се намира на територията на сега напълно разрушения и възстановен 18-ти квартал на Люблино.

Персоналът на завода държи дланта в Югоизточния окръг по отношение на броя на героите на Съветския съюз. Те са седем.

С началото на Великата отечествена война в завода стартира тайно производство. Фабричните работници разбраха едва след войната какво произвеждат. Това бяха подробностите за снарядите на тогавашната тайна ракетна установка „Катюша“ БМ-13. В експерименталния цех на завода бяха произведени лесно разглобяеми коловози "Overoll" за бронирани превозни средства BA-10M. В депо Люблино са построени и ремонтирани бронирани влакове. На територията на града е сформиран 2-ри танков корпус.

През 1941 г. бивш фабричен работник Михаил Судаков стана един от онези, които първи срещнаха врага с оръжие в ръка. На негово име е кръстена една от улиците на Люблино. По време на Великата отечествена война всички предприятия в региона помагаха на фронта. Персоналът на леярно-механичния завод е спечелил 14 пъти предизвикателството Червено знаме на Комитета по отбрана.

През цялото си съществуване заводът е бил един от значимите източници на замърсяване на въздуха за жителите на областите Люблино, Куряново, Печатници, Мариино и Мариински парк (чести емисии на газообразни продукти в атмосферата при леене на чугун в колби - жълтеникав дим, постоянна натрапчива неприятна миризма и характерен сладникав вкус в устата).

Предприятието произвежда резервни части за подвижен състав (букси на товарен вагон; втулки и бутала на локомотивни дизелови двигатели; резервни части за железопътен транспорт; зъбни колела за локомотиви, спирачни обувки с гърбица; чугун; вагони на колела; двойки колела на товарни вагони ).

Първоначално те искаха да използват този обект с площ от 62 хектара като резервен терминал и складов комплекс, но след това беше решено да го продадат на групата компании ПИК за рекултивация и изграждане на жилищен комплекс Люблински парк.
Начало на строителството: IV тримесечие на 2018 г.
Планирана дата на завършване: III тримесечие на 2021 г.

По проекта ще бъдат построени 27 жилищни сгради, 2 училища, 5 детски градини и поликлиника. Входовете ще бъдат на нивото на земята - без стъпала или рампи. На първите етажи са предвидени търговски помещения. Три подземни паркинга ще побират 7605 паркоместа.

Всички сгради и съоръжения на територията трябва да бъдат разрушени до края на 2018 г.