Техническа диагностика на автомобила

Изчисляване на основните честоти на вибрации на търкалящия лагер. Определяне на вида на дефекта (няколко дефекта) чрез обшивния спектър на високочестотни вибрации, измерен върху лагерния щит. Експертно становище за техническото състояние на търкалящия лагер.

Изпратете вашата добра работа в базата знания е проста. Използвайте формуляра по-долу

Студенти, аспиранти, млади учени, използващи базата от знания в своето обучение и работа, ще ви бъдат много благодарни.

Публикувано на http://www.allbest.ru/

Държавен морски технически университет в Санкт Петербург

за техническа диагностика

дефект на търкаляне на вибрационния лагер

2. Изчисляване на основните честоти на вибрации на търкалящия лагер

3. Експертно становище за техническото състояние на търкалящия лагер

Библиография

Изчислете основните честоти на вибрации на търкалящия лагер. Определете вида на дефекта (няколко дефекта) от спектъра на обвивката на високочестотни вибрации, измерена върху лагерния щит, посочете диагностични признаци и оценете степента на развитие на дефекта (няколко дефекта).

Първоначални данни за работата:

Лагер на подвижния елемент SU314

Честота на въртене, об/мин

Вътрешен диаметър, mm.

Външен диаметър, mm.

Диаметър на подвижното тяло, mm.

Ъгъл на контакт на подвижните елементи с каналите, градуси

Брой подвижни тела, бр.

Средна геометрична честота на 1/3 октавен демодулаторен филтър, Hz.

Брой честотни ленти, бр

2. Изчисляване на основните честоти на вибрации на търкалящия лагер

Вътрешна скорост на пръстена: n = 984 оборота в минута

1. Изчисляване на скоростта

fvr = n/60 = 984/60 = 16,4 Hz

2. Изчисляване на диаметъра на сепаратора

3. Изчисляване на скоростта на въртене на сепаратора

4. Изчисляване на честотата на контакта на подвижните елементи с един от пръстените

5. Изчисляване на честотата на търкаляне на подвижните елементи по външния пръстен

6. Изчисляване на честотата на търкаляне на подвижните елементи по вътрешния пръстен

3. Експертно становище за техническото състояние на търкалящия лагер

Диагнозата въз основа на спектъра на обвивката се състои от следните стъпки.

1. Въз основа на изчислените честоти на диагностицираната единица (вж. Точка 2) се идентифицират всички значими хармонични компоненти на спектъра на вибрационната обвивка на лагерната единица.

Фигура 1 показва спектъра на обвивката на високочестотните вибрации на лагерния щит. Редица хармонични компоненти с честоти, делими на 79-81 Hz, съответстват на честотата на търкаляне на подвижните елементи по вътрешния пръстен.

Фиг. 1 Високочестотен спектър на вибрационната обвивка на лагер SU 314

2. Според таблицата на вибрационните диагностични признаци на дефекти на търкалящия лагер, ние определяме вида на дефекта, като сравняваме откритите признаци в спектъра с диагностичните признаци на класифицирани дефекти.

По този начин редица идентифицирани компоненти на спектъра (вж. Фиг. 1) при честоти kfv (k1fv ± k2fvr) съответстват на дефект: кухини (пукнатини) на вътрешния пръстен на лагера.

3. За да се оцени степента на развитие на дефект (няколко дефекта), дълбочината на модулация на високочестотните вибрации се изчислява по формулата:

където DL е разликата между нивата на хармоничните и случайните компоненти на спектъра на обвивката; Дfф е честотната лента на филтъра, която избира високочестотни вибрации; Dfa - честотна разделителна способност в спектъра на обвивката на високочестотни вибрации, равна на

тук fgr е граничната честота на спектъра на обвивката; n е броят на честотните ленти в спектъра.

Разликата между нивата на DL е избрана като най-голямата от всички възможни хармоници, които са признаци на открития дефект. И така, за спектъра на фиг. 1 разлика DL е максимална за първата хармоника на честотата на търкаляне на подвижния елемент по вътрешния пръстен (fв) и е равна на 16 dB.

Граничната честота на спектъра за лагер SU314:

Критерият за определяне на горната гранична честота на обхвата на спектъра на високочестотните вибрации на търкалящите лагери има формата

За пример на изчисление на базата на честотите на лагерите вижте точка 2:

Максимумът на получените стойности е fgr = 194,4 Hz; следователно горната гранична честота на високочестотния спектър на вибрационната обвивка е избрана да бъде най-близката от обхвата на стойностите, използвани в анализатора в посока на увеличаване, т.е. fgr = 200 Hz.

Граничната честота на спектъра за лагер SU314 със скорост на въртене 16,4 Hz е 200 Hz.

Брой линии на спектъра n = 400.

Широчината на лентата на филтъра се изчислява по формулата

Dff = (0,231 * ff) = (0,231 * 12800) = 2957 - за филтър с една трета октава

където ff е средната геометрична честота на лентовия филтър ff = 12800 Hz.

След заместване на всички предварително изчислени стойности, дълбочината на модулация е:

4. От таблицата на праговите стойности на силен за търкалящ лагер имаме:

за кухина на вътрешния пръстен на търкалящ лагер, дълбочината на модулация на силен дефект е 9%, а изчислената стойност е 8,7%, следователно дефектът в разглеждания SU 314 лагер е силен.

Библиография

1. Баркова Н.А., Борисов А.А. Вибрационна диагностика на машини и съоръжения. - СПб .: Издателски център на СПбГМТУ, 2009.

2. Хруцки О. В. Техническа диагностика. - СПб .: Издателски център СПбГМТУ, 2005.

Публикувано на Allbest.ru

Подобни документи

Материално-техническа база, състав и време на експлоатация на паркинга. Технологията за възстановяване на лагерния съединител на освобождаването на автомобилния съединител ZIL-130. Определяне на сложността на ремонтните дейности, времеви средства. Изграждане на график за натоварване на цех.

Изчисляване на кацанията на търкалящи лагерни пръстени на вала и в корпуса. Определяне на допустимите отклонения и напасванията на шлицовите свързващи елементи, цилиндрични зъбни колела. Изчисляване на толеранси на размерите, включени в размерната верига. Кацане за свързване на части от подмонтажа.

Целта на капака на лагера на задвижващия вал. Състав и структура на дълготрайните активи. Изготвяне на обобщаваща таблица на фонда за заплати на работниците. Определяне на разчети на разходите и разход на материал за основен ремонт на капака на лагерите на вала.

Технически характеристики на камиона GAZ-4501. Оценка на характеристиките на скоростта на сцепление, уравнение на движението. Характеристика на външната скорост на двигателя. Характеристика на сцеплението, радиус на търкаляне. Характеристика на мощността. Ефективност на горивото.

Определяне на брутното тегло на превозното средство, параметрите на двигателя, трансмисията и оформлението. Оценка на сцеплението и скоростните свойства на превозното средство. Избор на размер на гумата, изчисляване на радиуса на търкаляне. Външни характеристики на двигателя. Избор на предавателни числа, ускорение на автомобила.

Характеристики на оборотите на двигателя. Определяне на предавателните числа на трансмисията на проектирания автомобил. Проектиране на стъпаловидна скоростна кутия: кинематично и изчисляване на мощността, оразмеряване на зъбни колела, валове и търкалящи лагери.

Намиране на центъра на тежестта на автомобила, определяне на натоварването на колелата, изчисляване на валовете на оста и избор на лагер. Определяне на натоварването върху лагера на едно колело, на задната ос, стойността на огъващия момент на полуостта на колелото в точката на опора на лагера.

Изчисляване на площадки за гладки цилиндрични съединения, търкалящи лагери, резбови и шлицови съединения. Определяне на основните параметри на габаритните вериги VAZ 2101. Избор и обосновка на параметри за управление на зъбните колела на изследваното превозно средство.

Методология за изчисляване на основните тягови и скоростни свойства на автомобил. Изчисляване на характеристиката на външната скорост на двигателя Ural-5323. Радиус на търкаляне на колелото. Уравнение на движението на превозното средство. Обороти на двигателя. Изчисляване на силата на въздушното съпротивление.

Експертно мнение и изисквания за неговото проектиране. Влошаване на състоянието на моторните превозни средства. Цената на тяхното възстановяване. Структура и изчисляване на разходите за обновяване на автоматична телефонна централа. Определяне на цената на резервните части. Техническа експертиза на автомобила.