Монтаж, ремонт, запояване на радиатори (печки, климатици) на автомобили

Радиатор капе по пътя - какво да правя?

Данни за контакт

+7 (951) 569-29-68 - Владимир
+7 (920) 440-76-76 - Иван
+7 (473) 200-70-60 - Офис

(Инсталиране, ремонт, запояване!)

Неизправностите в охладителната система могат да се почувстват всеки момент. Добре е, ако причината за повредата е износена тръба или отслабена скоба, лошо е, когато става въпрос за течащ радиатор. Какво да правя в този случай? Как да решим проблема?

Анализ на ситуацията

Първото нещо, което трябва да направите, е да оцените адекватно "мащаба на катастрофата", а именно:

- ако течът се получава само от следи, открити на повърхността на радиатора или на асфалта по време на продължително стоене, а количеството загубен антифриз не е много голямо, тогава можете просто да добавите вода в разширителния резервоар и да отидете до гаража или автосервиз самостоятелно;

- ако въпросът наближава прегряване на двигателя (температурният сензор сигнализира за възможността за такова развитие на събитията или пара вече излиза изпод капака), тогава е най-добре да използвате услугите на теглещ автомобил и да транспортирате кола директно до сервиза.

Саморемонт

Предупреждение: нито един от следните методи за отстраняване на теч на радиатор не е траен. Можете обаче временно да възстановите тази част до нейните експлоатационни свойства, като използвате следните техники:

1. Използване на уплътнители.

Предимствата на това решение са простотата на процеса. Автомобилният ентусиаст не трябва да определя точното място на теча, просто трябва да попълните (попълните) сумата на средствата, посочена в инструкциите в системата. Смесвайки се с антифриз (антифриз), той излиза през съществуващите пукнатини. При взаимодействие с въздуха уплътнителят се превръща в полимерен филм, чиято якост е достатъчна за "уплътняване" на метални счупвания с ширина не повече от 2 mm (кв.).

Недостатъкът на използването на автохимични продукти от този вид е, че този състав може да причини запушване на охладителната система, да доведе до нейното запушване и необходимост от подмяна на повечето от нейните компоненти (включително радиатора).

2. Прилагане на студено заваряване.

Това е по-сериозен и целесъобразен вариант. Успешният резултат от такъв независим опит за "спасяване" на радиатора може да удължи експлоатационния му живот с няколко години. Основното нещо е правилно да се идентифицира мястото на изтичане (повреда). Това може да стане по два начина:

- демонтирайте радиатора, запушете всички изходни отвори с тапи и го поставете в контейнер с вода, издигащите се въздушни мехурчета ще показват мястото на пукнатината;

- свържете се с автосервиз, за да идентифицирате проблемната област.

След това, когато бъде намерено точното място на пукнатината, можете да започнете да подготвяте сайта. Трябва да се почисти, шлайфа (за да се създаде грапава повърхност) и да се обезмасли. Само след това е необходимо да се приложи студено заваряване и да се остави радиаторът да изсъхне (за предпочитане за един ден).

Запояване на радиатора на автомобилна печка във Воронеж.

Традиционни методи

Изненадващо, много собственици на автомобили сериозно вярват, че има различен начин да се спре изтичането на антифриз (антифриз). Възползване от свойствата на храната (дъвка, пилешки яйца, горчица на прах) или предмети (парче гума, алуминиева тел).

Тези народни рецепти са напълно безполезни. Те могат само да влошат ситуацията, но не и да я подобрят.

Запомнете: възможно е да ремонтирате изтекъл радиатор с високо качество, бързо и с гаранция, само в сервиз!

Данни за контакт

+7 (951) 569-29-68 - Владимир
+7 (920) 440-76-76 - Иван
+7 (473) 200-70-60 - Офис

По правило всички възникващи неизправности в климатичната система на автомобила са свързани с неизправности на електронната система за управление, задвижващи механизми и сензори. А в датчиците на системата за контрол на климата от своя страна може да има проблеми като късо съединение или прекъсване.

В контролния модул на климатичната система на автомобила най-често се повреди неговият контролен блок или неговият контролен блок е повреден или може да се окаже, че неговият превключвател, разположен на арматурното табло, не работи.

Чести неизправности на задвижващите механизми:

- неизправност на амортисьора поради неговото заглушаване или повреда, повреда на задвижването му;

- повреда на двигателя на вентилатора.

Всяка неправилна работа на системата показва проблем с нея. По-специално това са:

- липса на способност за регулиране на въздушните потоци;

- промяна на температурния режим в автомобила;

Ремонт на неизправности на отоплителната и климатичната система

Повредите в отоплителната и климатичната система на автомобила по никакъв начин няма да повлияят на управлението му, но все пак доставят на собственика на автомобила много неприятни проблеми. Проблемът става особено остър с настъпването на студеното време.

Много неизправности на климатичната и отоплителната система са пряко свързани с неизправности или повреда на някои елементи на системата за управление на автомобила. Но корозията на основните компоненти на системата (тръби, кондензатор, изпарител), която е следствие от продължителна работа, е друга също толкова често срещана причина за неизправности.

- липса на чуваемост на бръмченето на работещ вентилатор.

Но ние отбелязваме, че чрез външни прояви е почти невъзможно да се определи правилно проблемът, възникнал в системата.

Най-ефективният метод за определяне на неизправности в климатичната и отоплителната система е компютърната диагностика. Данните за неизправности в системата се записват под формата на кодове и се намират в паметта на ECU, те се четат с помощта на специално диагностично оборудване, което е съобразено с конкретен модел автомобил.

запояване на радиатори (печки, ремонт, монтаж, климатици) на автомобили