2.37 Смяна на охлаждащата течност

Подмяна на охлаждащата течност

Изтичане на течност от охладителната система

Ако антифризът влезе в контакт с кожата или боядисаните повърхности на автомобила, незабавно измийте разлятите капки с много вода. Никога не оставяйте антифриз в отворен контейнер или разлят на пода на гаража - смъртоносно отровна течност може да привлече деца и домашни любимци с приятна миризма.

1. На напълно охладен двигател увийте парцал около капачката на разширителния резервоар и бавно завъртете капачката обратно на часовниковата стрелка, за да облекчите налягането в охладителната система (обикновено съскащ звук). След това развийте капака напълно и го свалете.

2а. Отворете изпускателните отвори в охладителната система. При всички двигатели с изключение на F7R те са монтирани на маркуча на нагревателя в левия край на цилиндровата глава (двигател E7J) на маркуча за връщане на нагревателя в горната дясна страна на радиатора (вижте илюстрациите).

2б. Двигателят F3R има допълнителен изпускателен нипел на корпуса на термостата. Двигателят F7R има само обков за обезвъздушаване на радиатора.

3. Свалете звуковия екран на двигателя. Поставете подходящ контейнер под долната връзка на маркуча на радиатора. Разхлабете скобата на маркуча, извадете маркуча и изчакайте охлаждащата течност да изтече в контейнера.

4. За да източите напълно охлаждащата система на двигатели с обем 1,4 и 2,0 L, отстранете запушалката за източване (B) на двигателя. Той е разположен в задната част на цилиндровия блок, зад генератора на двигатели E 7J и над капака на междинния вал на двигатели F3R 750, F3R 751 и F7R (вижте илюстрациите).

5. Ако охлаждащата течност не се източва за подмяна и е чиста и се използва по-малко от две години, тогава тя може да се използва повторно, въпреки че това не се препоръчва.
6. Накрая монтирайте долния маркуч на радиатора и запушалката за източване върху цилиндровия блок.

Промиване на охладителната система

1. Ако се пренебрегне смяната на охлаждащата течност или сместа от антифриз се разреди, охлаждащата система може постепенно да загуби ефективност, тъй като проходите на радиатора стават ограничени поради ръжда и други отлагания. Ефективността на охлаждащата система може да бъде възстановена чрез промиване на системата.
2. Радиаторът трябва да се промива независимо от двигателя, за да се избегне ненужно замърсяване.

1. Разкачете горния и долния маркуч от радиатора, както е описано в глава Охлаждащи, отоплителни системи.
2. Поставете градински маркуч в горния вход на маркуча на радиатора. Насочете поток чиста вода през радиатора и продължете да промивате, докато чистата вода излезе от долния изход на маркуча на радиатора.

3. Ако след достатъчно дълго време изтичащата вода все още не е бистра, радиаторът може да се промие със специално почистващо средство за охладителната система. Важно е да следвате внимателно инструкциите на производителя. Ако замърсяването е особено упорито, вкарайте маркуча в изхода на долния резервоар на радиатора и издухвайте промивната струя в обратна посока.

1. Извадете термостата, както е описано в глава Охлаждащи, отоплителни системи, след това временно монтирайте горния маркуч към връзката на двигателя.
2. Разкачете горния и долния маркуч от радиатора, вкарайте градински маркуч в горния маркуч на радиатора и насочете поток чиста вода през двигателя. Продължете да го промивате, докато чистата вода излезе от долния маркуч на радиатора.
3. В края на промиването инсталирайте термостата и свържете маркучите към радиатора, както е описано в Глава Охлаждащи, отоплителни системи.

Пълнене на охладителната система

1. Проверете състоянието на всички маркучи и скоби, преди да започнете работа. Имайте предвид, че сместа против замръзване трябва да се използва целогодишно, за да се предотврати корозията на компонентите на двигателя.
2. Отстранете дренажната капачка на разширителния резервоар
3. Отворете обезвъздушителните връзки на охладителната система.
4. Поставете парцал около разширителния резервоар.
5. Напълнете бавно системата, докато нивото на охлаждащата течност достигне горната част на гърлото на пълнителя на разширителния резервоар.
6. Затворете изпускателните фитинги, когато охлаждащата течност се появи без въздушни мехурчета.
7. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на бързи обороти на празен ход (не надвишава 2500 оборота в минута) за около 4 минути.
8. Поставете и затегнете капачката на пълнителя на разширителния резервоар.
9. Пуснете двигателя за около 20 минути.
10. Спрете двигателя и проверете нивото на охлаждащата течност, което трябва да бъде до маркировката “MAX” отстрани на резервоара. Уверете се, че капачката на пълнителя на разширителния резервоар е плътно затворена.
11. Изчакайте двигателя да се охлади, след което отново проверете нивото на охлаждащата течност. Ако е необходимо, долейте нивото на течността. Инсталирайте екрана на двигателя.

1. Наложително е антифризът да се подменя на интервалите, дадени в глава Поддръжка. Това е необходимо не само за поддържане на свойствата на антифриза, но и за предотвратяване на корозия.
2. Използвайте етилен гликол антифриз. Количеството антифриз и температурните ограничения са посочени в Спецификациите.
3. Преди да добавите антифриз, течността от охладителната система трябва да се източи напълно, системата за предпочитане да се промие и да се проверят състоянието и надеждността на всички маркучи.
4. След пълнене с антифриз, маркирайте разширителния резервоар с етикет, указващ вида и концентрацията на използвания антифриз и пълненето му. За всички следващи пълнения използвайте същия тип антифриз с концентрацията, посочена на етикета.
5. Не използвайте антифриз в системата, тъй като това ще повреди боята на автомобила.