Зареждане на батерията на ATV

Батерията на ATV е един от най-важните елементи в неговата електрическа система. Като се има предвид броят на допълнителното оборудване, инсталирано на ATV (лебедки, допълнителни светлини, аларми, нагреватели и т.н.), батерията често не е напълно заредена.
И собствениците не обръщат достатъчно внимание на това, поради което сменят батерията всеки сезон. Повярвайте ми, при подходящи грижи батерията може да издържи 3 или повече сезона. Нека обърнем внимание на правилата за зареждане на батерията на вашето ATV, помислете за грешки и отговорете на въпроси, които възникват при обслужване на батерията.

Внимание. Повечето от разговорите ще бъдат за обслужвани батерии. Без поддръжка нямат щепсели (в горната част на батерията) и се нуждаят само от своевременно и пълно зареждане, а собствениците им могат да пропуснат някои от точките, описани по-долу.

Мога ли да използвам зарядно за кола, за да заредя батерията на ATV?

Възможно е, когато зарядното устройство има регулиране на зарядния ток и е възможно да се настрои минималният ток от 0,5 до 0,7. Има просто правило: една десета от капацитета на батерията ще се счита за нормален ток за зареждане (изчислението се извършва в ампери). Разбира се, много по-лесно и по-правилно е да използвате специални устройства, предназначени за зареждане с нисък ток. Зарядното устройство винаги се доставя с инструкции за употреба, което съдържа основните изисквания и правила, не пропускайте да го прочетете.

Нормален шум и кипене при зареждане?

Умереното кипене е добре. Това се обяснява с реакцията, при която електролитът влиза с оловни плочи, при които киселината отделя определено количество газ. Струва си да се притеснявате, ако кипенето е твърде силно - това показва, че токът на заряд е превишен.

Защо нова батерия се изтощава бързо?

Дефектно зареждащо реле или алтернатор. Лесно е да се провери - при работещ двигател трябва да измерите напрежението на клемите на акумулатора, обикновено напрежението трябва да бъде най-малко 13,6 волта;
Дефектна аларма или друго допълнително оборудване, което насочва ток към себе си по време на паркиране;
Прекъсвания в окабеляването на ATV;
Допълнителното оборудване изтегля твърде много ток и генераторът не може да се справи с товара;
Дълъг престой на ATV без презареждане на батерията;

Какво е сулфатиране?

Сулфатирането е образуването на оловен сулфат (бяло вещество) върху плочите на акумулатора.
Това явление засяга всички стари и счупени батерии.

Какво влияе върху процеса на сулфатиране?

Работа на батерията при температури над 40 градуса;
Презареждане - еднократно или редовно;
Подзаряд;
Високи натоварвания при ниски температури;
Дългосрочно съхранение на батерията без зареждане;
Дълбока степен на разреждане (напрежение под 10,5 V.), особено при отрицателни температури;

Как да избегнем сулфатирането?

Наблюдавайте електрическата система на ATV през цялото време. Батерията губи значително заряда си по време на стартиране на двигателя и при шофиране зарядът трябва да се попълни, следователно следете за изправността на регулатора и релетата на генератора. Когато ATV не работи дълго време, извадете батерията и я зареждайте със зарядното устройство поне веднъж на всеки 2 месеца. Когато се появят първите признаци на сулфатиране, зареждайте батерията с нисък ток за дълго време (до 2 или повече дни).

Ампер/часа - каква е характеристиката?

Това е единицата, в която се измерва капацитетът на батерията. Например, напълно заредена батерия с капацитет 1 A / H теоретично трябва да осигурява ток от 1 ампер за един час.

Как и защо да следим нивата на електролитите?

Електролитът е сярна киселина, разредена с вода в правилното съотношение. По време на работа водата се изпарява и делът на сярна киселина се увеличава, което от своя страна се отразява неблагоприятно на здравето на батерията.

Ако нивото на електролита спадне (всяка батерия има нормален знак за ниво), долейте дестилирана вода (продава се в магазините за авточасти) до маркировката.

Как да разберете дали батерията ви е заредена?

Заредената батерия извежда напрежение 12,8 V. Ако вашият глюкомер отчита 12,5 V или по-малко при измерване, батерията трябва да бъде заредена.

Кой терминал трябва да бъде свързан първо при инсталиране на батерията на ATV?

Положителният терминал винаги е свързан първо. Когато свързвате проводника към терминала, може да възникне искра, поради което всички запалими течности трябва да бъдат отстранени предварително. Винаги затягайте здраво терминалните винтове, за да избегнете късо съединение. Клемите могат да бъдат обработени с антиоксидантна грес.

Какво се случва, ако полярността се обърне?
Винаги съвпадайте с полярността - обърнатата полярност може да доведе до изгорял предпазител в най-добрия случай и до изгоряла батерия в най-лошия.

Как да съхраняваме батерията през зимата?

Ако не използвате ATV през зимата, тогава батерията трябва да бъде извадена и съхранена на хладно място, както и няколко пъти през зимата, за да я заредите с малък ток.

Както можете да видите, няма затруднения в поддръжката на батерията, спазването на прости правила значително ще удължи живота на батерията и ще спести вашите финанси.