Започнете и завършете

Основното изискване за старта е възможно най-бързото преминаване към най-висока скорост, при спазване на условията, предвидени в правилата на състезанието. Състезателят и треньорът обаче трябва да включват цял набор от мерки и действия в понятието "старт". Стартът е най-важният момент за постигане на висок резултат в състезанието. Успехът на спускането по пистата, целият й технически и тактически чертеж до голяма степен зависи от успешния старт.

Подготовката за старта започва в навечерието на състезателния ден. Всеки спортист трябва да има своя собствена рецепта за отвличане на вниманието от излишни мисли, любим вид почивка и начин за създаване на добър сън, укрепващ нервната система. Подготовка на оборудването за състезанието: заточване на ръбовете и шлайфане на плъзгащата се повърхност, проверка на всички детайли на ботушите и изсушаването им, регулиране на връзките и проверка на стълбовете („разфасовките“ от краищата на ските в зоната на пръстена са особено опасен) е най-добрият начин да се поставите в готовност. Пасивната релаксация неизбежно води до ненужни размисли, а вечерта ще се превърне в мисловно „преиграване“ на различни неприятни ситуации. Това е особено важно в навечерието на спускането, което вече е репетирано в официални тренировки. Не бива да се разстройвате, ако последният опит не е бил най-добрият - разкритите колебания в резултатите предполагат, че на следващия ден всичко трябва да бъде много по-добро. Колко често победителите в предварителните състезания се оказват далеч от първия ред в състезателните протоколи и обратно?!

Най-добре е да отложите смазването на ски до сутринта: метеорологията все още е много ненадеждна и вечерната прогноза за времето може да е грешна.

Спокойното и внимателно проучване на пистата за слалом (според мен е за предпочитане отдолу нагоре), освен затопляне на тялото, дава възможност за по-ясно съставяне на план и действие при преминаване. След като стигнете по склона, изчислете колко време остава преди старта ви и съответно се загрейте - първо няколко упражнения без ски, след това на ски. Загряващите спускания на къси участъци е най-добре да се правят над старта.

Не се увличайте от съзерцание по пътя на вашите предшественици: вие сте узрели плана си и е твърде късно да се учите от грешките на другите - това означава да станете като тях. Що се отнася до състоянието на снега на пистата, вашият номер на гърдите служи като добър ориентир при оценката му. Приближете се до стартовата площадка 2-3 минути преди старта и бъдете готови да се обадите на асистентския стартер. Уверено и спокойно си спомнете модела на планираната пътека поне за първите 7-10 порти (следващите ще се "издигнат" по пътя). През това време проучете подробно ситуацията в началото и начина на подаване на командата. Това е особено важно, когато се представя на непознат език. Внимателно проучете повърхността на стартовата площадка: наличието на наклон, твърдостта на опората за пръчките, лекотата на отваряне на "портата" на автохронометъра. Спокойното разклащане и поглаждане на работещите мускулни групи в краката ще подобри тяхното представяне.

Техниката за стартиране зависи от естеството на неговата екипировка и уменията на спортиста. Ако има стръмен наклон непосредствено след стартовата линия, тогава основният елемент ще бъде енергично подаване напред на тялото, завършващо с рязко и мощно изтласкване с пръчки (фиг. 107). За да могат ските веднага да се „впишат“ в стръмното полезно е да се направи своеобразно „изкълчване“ на гърбовете на ските. Като цяло движението изглежда като наклон напред на багажника напред.

Фигура: 107. Започнете със стръмен спад

Фигура: 108. Започнете от равен участък

Започването на равна или хоризонтална секция изглежда различно - с енергично изпращане на тялото напред от позицията на крака (Фиг. 108). Като цяло плитките стартови участъци са нежелани, но често, за да се удължи пистата, в централна Русия с нейните малки хълмове, организаторите на състезанието са принудени да прибегнат до такива средства. В този случай се използват широко ускоряващи се кънки с остри и силни дръпвания с пръчки, като понякога продължават през първите две или три порти, докато скиорът достигне участъка с нормална стръмност и набере необходимата скорост.

Майсторите използват старта, наречен "катапулт", използван за пръв път от J.-C. Кили. Състезателят е разположен на 50-60 см зад "портата" на времето и когато броят е 5-4-3 сяда, извеждайки пръчките напред (Фиг. 108). По команда "Марш!" силно се изтласква напред и нагоре, набира височина и увеличава наклона с опора на пръчки. С усилието на ръцете той изтласква тялото напред, дърпайки краката, за да не докосне с тях „портата“ възможно най-дълго. От тази позиция, съчетавайки силата на отблъскване от ръцете с ускорено спускане под въздействието на тежестта, тя се „катапултира“ върху пистата. По този начин участват два фактора - ускорение от гравитацията и отблъскване на мускулите. Агресивно действие в началото като заряд на енергичност и решителност: две или три ускоряващи стъпки за кънки ви позволяват бързо да наберете необходимата скорост и да се плъзгате уверено и бързо по пистата.

Образователният и тренировъчен процес трябва да бъде пълен с класове за практикуване на стартове при различни условия. Стартът играе важна роля в борбата за стотни и дори десети от секундата. По време на тренировка е полезно да оборудвате стартовия сегмент с дължина 25-30 метра с автоматично синхронизиране. Това ще разкрие полезни и вредни подробности в стартовата техника.

Състезателите завършват по спускащите се склонове в обичайната ниска стойка. В гигантския слалом, а най-често в слалома, те използват техниката за придвижване на ски фиш, като хвърлят тялото назад. В същото време стъпалото или подбедрицата ще пресекат лъча на завършващата фотоклетка сто хилядна от секундата по-рано, което, като се има предвид текущата плътност на резултатите, понякога премества спортиста с една линия по-високо в протокола (фиг. 110 ).

Фигура: 109. Започнете "катапулт"

Фигура: 110. Завършете с изхвърляне на крака на лъча на автохронометъра