Лада 2109 Сиво злато ›Дневник› Подценяване на автомобила ... Окачване - Vuga

Есен 2011.
Задните колони на колата ми спряха да работят (в буквалния смисъл на думата) и тогава започнах да мисля за окачването ... какво, как, колко? не е въпрос на шофиране на разбити задни подпори))) ...
Гледайки ниските басейни на града също се запали, за да занижи колата ... защото има много предимства:

-подобрена стабилност и намалено търкаляне при завиване;
-повишена маневреност при шофиране с висока скорост;
-подобрена аеродинамика и съответно увеличаване на скоростните характеристики на автомобила и намаляване на разхода на гориво;
-подобрено управление и комфорт при висока скорост;
-ново впечатляващо спортно представяне и спортен външен вид на автомобила;

P.S. Не мислех за минусите)))

Започнах да се катеря по всички интернет форуми в търсене на информация, какво - къде - колко и какво по-добре ...

За мен тези приблизително 3 дни продължиха векове - не можех да чакам директно - ходех, мислех, мечтаех))))

И накрая идва събота - 8:30 сутринта, вече съм на крака, ще отида. Пристигнах там около 9:30 - 20 минути чакане и работата започна да сваля "златото" си. Направиха ми не само подпори и прерязаха пружините, но и прегледаха всичко, което беше изкривено в окачването (грубо казано, останалата дреболия) ...

Времето е около 20:00 ч. И накрая колата се спуска от лифта))) трябваше да видите лицето ми)))
Беше просто готино ... Дори не знаех какво да кажа, стоях вкоренен до мястото, погледнах колата и мълчах, но в дълбините на душата ми емоциите прекосиха ...)

Първите около 30 минути от пътуването бяха много необичайни. за първи път в живота си се возих на такова окачване - като подскачащо ...))) На следващия ден, когато тръгнах по работа, всичко вече беше в ред ...))) Вече бях свикнал с него - сякаш пътувах цял живот ...)

Като цяло съм много доволен от окачването, всичко е перфектно ...
И до днес тя работи за солидни 5+ (^_^)