Спирачките бръмчат Велосипед Крим

Имаше ден в живота на всички, когато спирачките започнаха да пищят като маймуни и, разбира се, ако не сте, такъв звук може да развали карането на велосипед - или, още по-лошо, да разкажете за местонахождението си на близките лесовъди, които не са толкова приятелски настроени към велосипедистите. Преди да се ядосате или ядосате, заглушете спирачките си, като следвате съветите на Pinkbike Tech Tech.

Случайно смазахме спирачките със смазка за вериги и в крайна сметка бяхме възнаградени с шум за следващото пътуване. Спирачките сега са безшумни - след технически ремонт във вторник.

Защо дисковите спирачки пищят

Защо спирачките пищят ми беше обяснено от Уейн Лимпкин, основател на Avid Brakes и който знае абсолютно всичко за дисковите спирачки. Ето какво каза той:

По време на периода на пробив спирачките не могат да работят с пълна сила, докато част от материала на спирачната накладка остане върху ротора след сблъсъци. Ако блокът пробие този слой или слоят е положен неравномерно поради неправилни интервали от време на спиране по време на процеса на набиване, тогава блокът започва да скача малко, когато удари повредената зона, и след това удря ротора и т.н. няколко пъти за кратък период от време. Впоследствие се появяват вибрации, които създават микроскопични серии от вълни по цикличния път на спиране. След като това се случи, роторът по същество се превръща в стоманен диск за запис, програмиран да пищи - и не можете да се отървете от звука само чрез смяна на накладките. Писъците на спирачните накладки най-често се причиняват от кратки периоди на пробив и замърсители като смазване на веригата или химически почистващи препарати за велосипеди върху повърхността на спирачката.

Как да предотвратим изскърцване, преди да започне

Уейн посъветва да счупи дисковите спирачки с поредица от резки спирачки с достатъчно висока скорост, преди да потегли. По този начин материалът на накладките остава върху спирачната повърхност на ротора. Обикновено повечето мотоциклетисти използват леко спирачките на всеки ъгъл и също се търкалят по малки хълмове. Лекият натиск върху новите е най-добрият начин да ги накарате да пищят.

И накрая, можете да използвате капки вместо спрей, за да смажете веригата, спестявайки ви караница при почистване или подмяна на шумни компоненти на задната спирачка. Чрез смазване на задната част на веригата, вие също добавяте проблеми с веригата или целия мотор. Бавно добавете смазката, след това избършете веригата, докато стане кристално чиста, преди да тръгнете по пътя. Ако използвате лак за велосипеди, гарантирано ще ударите роторите. Преди да яздите, избършете ги с почистващ препарат за спирачки върху прясна кърпа.

Как да заглушите скърцащите дискове

От какво имаш нужда:

Купените в магазина кърпи са полезни, защото аерозолният почистващ препарат за спирачки ще разяде допълнителните и пластмасови части от кърпички или хартиени салфетки, което само ще влоши ситуацията. Не забравяйте да носите предпазни очила при работа с химикали. Ще опишем инструментите, необходими за премахване на спирачната накладка на Magura. Когато премахвате други видове подложки, необходимите инструменти могат да се различават леко. Накрая. Използвахме 100 песъчинки, защото е по-бързо, 220 песъчинки ще доведат до по-добри резултати. Преди да започнете работа, не забравяйте, че ръбовете на спирачните дискове, както и спиците, могат да станат остри като ножове. Бъди внимателен.

Стъпка 1 - Развийте фиксатора и отстранете спирачните накладки от апарата. Поставете подложките и щипките на сухо и чисто място.

Стъпка 2 - Извадете колелото и развийте притеснителния ротор. Поставете винтовете на сухо и чисто място. Конецът има специален фиксиращ материал, така че не трябва да попада масло или грес.

Стъпка 3 - Сложете ръкавици и очила. Почистете ротора с много почистващо средство за спирачки и след това изсушете със специална кърпа. Повторете поне веднъж.

ЗАБЕЛЕЖКА: Ръбовете на спирачните дискове могат да станат много остри. Бъди внимателен!

Стъпка 4 - Прикрепете шлайфащата хартия към шлифовъчния блок. Уверете се, че шлайфането е ново, за да можете да шлайфате двете части на ротора с тесни спирачни разстояния.

Стъпка 5 - Поставете ротора на масата и покрийте с чиста кърпа, закупена в магазина. Шлайфайте ротора в кръг с шлифовъчния блок около два инча над повърхността, за да поддържате нивото на повърхността.

Стъпка 6 - Повечето или дори всички ротори в цялата им история трябваше да бъдат обработени от две страни. Избършете ротора с чиста кърпа, навлажнена с почистващ препарат за спирачки, след което го оставете настрана върху чиста кърпа.

Стъпка 7 - Поръсете обилно подложките и след това ги изсушете с чиста, суха кърпа. Повторете още веднъж и след това ги оставете настрана върху чиста кърпа.

Стъпка 8 - Поставете плоската страна на шлифовъчната хартия върху кърпа и я разтрийте с лек натиск - това е достатъчно, за да се разкрие гранулираната структура на материала на подложката (вдясно). Самият процес на почистване не отнема много време. Не прекалявайте на този етап, тъй като можете да деформирате спирачната повърхност и да съкратите живота на накладката.

Стъпка 10 - Инсталирайте подложките и затегнете фиксатора до въртящия момент на производителя.

Стъпка 11 - След като приключите, спирачките трябва да се включат правилно. Счупете спирачките си с дузина резки, контролирани спирания при 15 до 20 мили в час.