Скоростни кутии EATON

EATON Corporation, със седалище в Кливланд, Охайо, САЩ, е глобален доставчик на трансмисии за търговски превозни средства, електрически зъбни колела, компоненти на двигателя, хидравлични системи и полупроводниково оборудване. Продуктите му се произвеждат в 28 държави на 6 континента и се продават в 115 страни по света. EATON започва работа в Европа през 1946 г., след като придобива малък брой акции в компания, която произвежда помпи и зъбни колела за двигатели. Днес фабриките на EATON се намират във Франция, Германия, Италия, Монако, Холандия, Полша, Испания и Великобритания. В Русия продуктите на компанията се закупуват от автомобилните заводи UralAZ и KAMAZ, в Република Беларус - от MAZ. В момента се работи за разширяване на сътрудничеството.

Редукторите EATON, както и механизмите на съединителя, както и задвижващите оси и спирачните системи, се инсталират от най-големите производители на камиони на модели с допустимо общо тегло от 8,0 до 44,0 тона. Мощен европейски технически център, както и мрежа от маркетингови центрове в различни страни, позволяват на компанията да е гъвкава, за да отговори на пазарните нужди и да предложи перфектни дизайни. Марката EATON е прославена за пръв път от специалистите на компанията през 1958 г., когато по това време те предлагат революционната скоростна кутия Fuller с два броя валове. Оттогава са произведени повече от 4 милиона от тези единици. През 1985 г. Twin Splitter е добавен към гамата от кутии, също с два броя валове и допълнителна 3-степенна скоростна кутия. Година по-късно, през 1986 г., се появява полуавтоматична модификация SAMT - първият дизайн в Европа, адаптиран за тежки експлоатационни условия. През 1996 г. семейството EATON SAMT е преработено.

В момента основният дял в производствената програма на компанията е зает от 6 и 9-степенни ръчни трансмисии с постоянни мрежести предавки. През 94-та тази гама беше допълнена от нова 16-степенна скоростна кутия, интересна характеристика на която е използването на синхронизатори, които изискват по-малко усилия при смяна на предавките. Това обстоятелство се отразява в скоростта на превключване, което, заедно с намаляване на теглото на кутията и по-малко шум при работа, прави дизайна на агрегата един от най-добрите в Европа.

Нека се запознаем по-подробно с конструктивните характеристики на редукторите EATON. Първо, ще разгледаме какви предимства схемата с два междинни или трансмисионни вала предоставя на възела.

Разпределението на въртящия момент към двете групи зъбни колела позволява да се намали ширината на всички зъби с около 40%, без да се увеличава напрежението в тях. В същото време динамичните натоварвания са намалени до минимум, тъй като основният вал, заедно със зъбните колела, свързани с него, могат свободно да "плават" между двете групи зъбни колела. В резултат на това общата дължина на възела се намалява, без да губи своята надеждност и издръжливост.

Всички зъбни колела са цилиндрични цилиндрични зъбни колела. Профилът на зъбите и тяхната допълнителна корекция осигуряват ниски напрежения и нисък шум в предаването. Увеличената контактна зона на зъбите също допринася за намаляване на шума (с 5 - 7 dB): повече от два зъба се включват едновременно. Това решение подобрява разпределението на натоварването и намалява напреженията върху зъбната повърхност. Натоварването на лагерите също е намалено. В този случай зъбните колела на главния вал не се нуждаят от лагери, втулки или широки главини, необходими, за да устоят на огъващи моменти, възникващи в спирални зъбни колела, което също има благоприятен ефект върху дължината на кутията.

Силите, действащи върху лагерите на всеки контравал, също са значително по-малки от тези, които се появяват при единичен контравал. Това се дължи на половината от предавания въртящ момент и липсата на аксиално натоварване в зацепването.

Плъзгащите съединители, използвани за смяна на предавките, са къси. Дизайнът им е много прост и надежден и всичките им зъби имат еднаква дължина на линията на зацепване.

Изброените характеристики допринасят за увеличаване на експлоатационния живот не само на лагерите и зъбите, но и на редуктора като цяло.

20-годишният опит с редуктори Fuller в тежкотоварни камиони доказа тяхната надеждност и издръжливост. Това позволи на компанията да предложи на клиентите широка гама от модели, изградени на модулна основа. Многобройни комбинации се основават на основна скоростна кутия с 5 предни предавки и допълнителна 2 или 3-степенна спомагателна секция, фиксирана отзад.

Производствената програма през 1999 г. включва повече от 40 трансмисионни модула с 5 до 15 предни предавки.Комбинациите от тези модули позволяват на EATON да предложи на клиентите правилната трансмисия, която е оптимално подходяща за почти всяка специфична работа. Модулната система има още едно важно предимство: характеристиките на трансмисията могат лесно да се променят чрез подмяна на спомагателната секция, монтирана на гърба на кутията. Същият принцип значително опростява поддръжката и ремонта на цялата гама от модели, тъй като ви позволява да разполагате с относително малък брой артикули в склада за резервни части.

По-пълните трансмисии се произвеждат във всички фабрики на Fuller, като се използват едни и същи производствени методи и взискателни изисквания по отношение както на качеството на продукта, така и на материалите. Това позволява на компанията да реагира бързо на променящите се пазарни условия и да има на разположение в цял свят взаимозаменяеми части и техните групи.