Mazda Millenia 2.5 v6 ›Дневник› Сензор за колянов вал.

Без видима причина машината понякога оглушаваше. Проверих искрата, не. Съгреших на дистрибутора, как той се охлади. Понякога спира, стартирам го отново и стартирам. По принцип уморен от това ... брази. Отидох до сервиза и направих компютър. диагностика. Грешката е издадена на DK. Отидох и го купих от soklubnika. По принцип тези DC са с къс и дълъг проводник, аз го имах с дълъг, но го купих с къс (те го отгледаха). Вчера с моя приятел премахнахме стария сензор, той беше изтъркан с някакъв валяк и в основата на сензора също беше повредена намотката. Поради това, където беше търкано, беше възможно и се бутна нагоре и колата беше изгнила, xs по-къса)) Променена, така че ще отида да тествам.
Пак спря) добре, нищо, смени вътрешния дистрибутор, днес за upl. Ще вляза в пръстен и ще го облека, ще видя какво и как. Оттогава нямаше искра и свещите бяха сухи, когато маслото. Това означава, че сензорът на Hall умира, той е отговорен за горивото. помпа. Като цяло ще гледам

Ценова марка: $ 110

Mazda Millenia 1997 г., 200 к.с. с. - електрическа и електроника

Коментари 12

По принцип карах от момента, в който беше монтиран вътрешният разпределител и на 9-ия ден той спря, но се пусна през газовия клапан и изскочи след тези 300 км, всичко нормално. Най-вероятно помпата неизправно функционира понякога при налягане (измерено) и сензорът, който стои пред рампата, може да се вклини. Така подаването на гориво спира.

И така, какъв е крайният резултат? Сега имам същите симптоми) Ако го стартирате, той ще се загрее и спря и няма да започне отново ...

Къде е този сензор за коляно, който никога не сме виждали? Има снимка?

най-вероятно го имате в дистрибутора, както и в моя!