Общности ›Електрически автомобили› Блог ›Русия ще произвежда електрически автомобили?!

„Да се ​​разработи и одобри стратегия за развитие на автомобилната индустрия и производството на автомобилни компоненти за периода до 2025 г., насочена към осигуряване на заместване на вноса на продукти и технологии и осигуряване, наред с другото ... приоритетни области за научните и технологично развитие на руската автомобилна индустрия и разработване на обещаващи модели автомобилни технологии, като се вземат предвид глобалните тенденции на преход към серийното производство на електрически превозни средства ", се казва в официалния сайт на Кремъл.

„Това е страхотна новина! Изглежда президентът на Русия има план да засили модернизацията на руската автомобилна индустрия “, казва председателят на асоциацията на Bellona Фредрик Хауге.

Президентът на Беллона беше първият шофьор, който дойде от Норвегия в Русия (Мурманск) с електрическа кола.

„За първи път докарах електрическа кола в Мурманск през 1992 г. През 2014 г. дойдох в Мурманск от Осло с електрическа кола Tesla S, за да покажа, че такова пътуване е възможно. В района на Мурманск има голямо количество непотърсена електроенергия, необходима за зареждане на електрически превозни средства. И те от своя страна ще допринесат значително за намаляването на емисиите на замърсители “, казва Фредрик Хауге.

Според агенция "Автостат", през 2015 г. в Русия са продадени 82 Tesla Model S, 27 Mitsubishi_i-MiEV и 26 Nissan Leaf.

Специалистите на концерна наскоро проведоха първите тестове на тестова версия на руския електрически автомобил Lada Vesta EV, които показаха добри резултати. Като прототип на двигателя, местните инженери са използвали електрически двигател с мощност 60 kW в комплект с литиево-йонна батерия. Тази електроцентрала позволи на електрическия автомобил да ускори до 100 км/ч за 15,5 секунди и да достигне ограничението на скоростта от 150 км/ч.

За да започне серийното производство на Lada Vesta EV, АвтоВАЗ трябва сериозно да модифицира своята технология за зареждане, тъй като отнема около 9 часа за попълване на енергийния резерв на превозното средство с помощта на обикновен изход, а на специална бензиностанция ще отнеме почти 1, 3 часа.

Развитието на електрическите автомобили изисква инфраструктура

Първите експресни бензиностанции за електрически автомобили в Русия се появиха през 2012 г. в Москва. Сега в страната има повече от 100 бензиностанции за електрически превозни средства: в Моксев, Казан, Санкт Петербург, Рязан и други градове. Но това е само началото.

По-специално, компанията Rosseti, чийто контролен акционер е държавата, планира да инсталира около хиляда зарядни станции за електрически автомобили в Русия до края на 2018 г.

"Електрически бензиностанции" ще бъдат инсталирани в рамките на Общоруската програма за развитие на инфраструктура за зареждане на електрически транспорт. Компанията е уверена, че интензивността на по-нататъшното развитие на тази мрежа ще зависи от търсенето на автомобили с нулеви вредни емисии.

В тази връзка Росети счита за държавен приоритет да увеличи наличността и привлекателността на електрическите превозни средства за гражданите. Важни стимули трябва да бъдат удължаването на нулевото мито за внос, безплатното паркиране в центъра на Москва и разрешението за пътуване по наети линии за обществен транспорт.

Световният рекорд по продажби на електрически превозни средства през 2015 г. беше поставен от Норвегия. Според норвежкото правителство през 2015 г. в страната са продадени 17,1% от електрическите автомобили (12,5% през 2014 г.) от общите продажби на автомобили. Този показател за цялото съществуване на електрически превозни средства не е преодолян от никоя държава в света.

С други думи, повече от двадесет и шест хиляди превозни средства с електрически инсталации и девет хиляди превозни средства с водородни системи са били продадени в Норвегия за една година, с обща продажба на 150 700 единици леки превозни средства.

Сред общия брой продадени коли има пет модела с голямо търсене. Това са BMW i3, Tesla Model S, Renault Zoe, Nissan Leaf и Volkswagen Golf.

Най-важният стимул за закупуване на този вид транспорт е, разбира се, отношението на държавата към опазването на околната среда. Собствениците на автомобили са надарени с многобройни предимства, право на безплатно паркиране, право на пътуване по пътните ленти, предназначени само за обществен транспорт.

Броят на електрическите превозни средства нарасна толкова бързо за много кратък период от време, че норвежките власти искаха да премахнат тези предимства, но въпреки това те останаха.

За съжаление, в Русия шофьорите, които купуват електрически превозни средства, все още не са надарени с никакви предимства и предпочитания. Белона се надява ситуацията да се промени.