Смяна на подпори на Volkswagen Passat

Предните напречни подпори са отговорни за стабилната работа и поведението на автомобила. В случай на неизправност или повреда на подпорите на стабилизатора, управляемостта на превозното средство е значително загубена.

Първите симптоми на откъснати подпори са рязко почукване и потрепване на волана по време на работа на автомобила. Ако това се случи, е необходимо незабавно да смените стелажите.

Инструменти

Втулки на стабилизатора.
Комплект отвертки.
Ключове настроени.
Комплект глави.
Ratchet.
Скоби на стабилизатора.
Болтове за закрепване на подрамката.
Поддръжка на двигателя.
Ревизионна яма или подемна кутия.
WD-40.
Скоба или нещо подобно.

Подмяна на предните подпори и втулките на стабилизатора

Поставете автомобила върху повдигателна кутия.
Поставете опора под гредата. Препоръчва се хидравлично разтягане.
Отбележете относителното положение на болтовете с боя или креда.
Отстранете 4-те болта за закрепване на кормилната рейка.
Отстранете двете гайки, закрепващи стабилизаторите на стабилизатора.
Отстранете шайбите и ластиците.
Повдигнете предната част на стабилизатора нагоре. Демонтирайте вторите ластици и самите стабилизатори (просто ги завъртете на 90 градуса).
Отстранете 2-те болта за закрепване на задната подрамка и 2-те болта на скобата на втулката.
Отстранете 2-те болта за закрепване на задното рамо.
Разхлабете 2-те болта за закрепване на предната подрамка. Но не се усуквайте.
Спуснете опората с 6-7 см надолу.
Вдигнете скобите и издърпайте стабилизатора с наличните инструменти с 10-14 см.
Отстранете напълно старите втулки. Оценете състоянието им.
Сменете втулките с нови, ако е необходимо.
Отстранете стойката на стабилизатора от стойките.
Проверете капачката за пукнатини, стружки и други признаци на износване.
Инсталирайте всички части в обратния ред на отстраняване.

След смяната на стабилизаторите и втулките, колата трябва да се държи по-стабилно. Проверете колата за биене на волана и странични звуци по време на работа. Ако няма такива, работата по подмяната на стабилизаторните опори и втулките на стабилизатора беше успешна. Подмяната на всяка стойка и втулка отнема 2 часа или повече.

Симптоми на износени амортисьори

Първият симптом на износените амортисьорни подпори е, че когато удари дупка или неравности, автомобилът продължава да залита дълго време. Вторият симптом е, че колата спонтанно сменя траекторията си и много често се налага да „хващате“ волана.

За да проверите амортисьорите, трябва да разтърсите колата от всяка страна. Ако след кървене автомобилът продължава да се движи повече от 2 секунди, това показва износени амортисьори.

Също така е необходимо да проверите амортисьорите по време на изтичане. Ако защитните капаци са сухи и колата не „ходи“, значи всичко е наред.

Кога да смените стелажите

Необходимо е да се сменят амортисьорите на всеки 50-75 хиляди км. В зависимост от стила на шофиране и условията на работа на превозното средство. Ако в момента на влизане в завой има скърцане - неизправни предни амортисьори. Също така, при люлеене е необходимо да смените стойките с нови.

Инструменти

Комплект глави.
Ключове настроени.
Ratchet.
Отвертка.
Шестоъгълници.
Нови пролетни връзки, ако желаете.
Нови амортисьори.

Подмяна на амортисьорни подпори

Поставете автомобила върху повдигателна кутия или инспекционна яма (във втория случай ще ви трябва крик, за да демонтирате колелото).
Демонтирайте колелата, като премахнете закрепващите гайки.
Свалете защитния капак.
Развийте гайката на стеблото с помощта на гаечен ключ 22. За да предотвратите завъртането на стъблото, трябва да го задържите със 7 гаечен ключ.
Демонтирайте стъклото след отстраняване на гайката.
Извадете проводника на сензора за ABS от скобата на стълба.
Отделете подпората от кормилния колан. За да направите това, развийте гайките с 18 гаечен ключ и извадете монтажните болтове.
Отделете подпората от кормилния колан.
Извадете багажника от превозното средство.
Инсталирайте връзките и извадете пружината, след като фиксирате багажника в тиска.
След това се нуждаете от специален ключ. Като правило ключът е включен в стойките.
Развийте специалната гайка по оста на стеблото.
Демонтирайте възглавницата.
Отстранете горната чаша с аксиална шайба.
Демонтирайте пружината и ограничителя на удара със защитен капак.
Оценете състоянието на цялата амортисьорна опора.
Ако има признаци на износване (стружки, пукнатини, изтичане на течност), заменете подпорите с нови.
Сглобяването се извършва в обратен ред на демонтиране, докато скобата на ABS телта трябва да се пренареди от старата решетка или да се замени с нова (ако е необходимо).
Поставете PTFE пръстена на стеблото. Този пръстен предпазва бронята от повреда на метални части на тялото.
Допълнителен елемент на защитния капак е монтиран отгоре на кутията за по-добро фиксиране.
Проверете поведението на автомобила след подмяна на подпорите.

Ако дрънкането и скърцането изчезнаха при завиване и движението нагоре и надолу на автомобила изчезна след удари по неравности и неравности, тогава подмяната на подпорите беше успешна. Проверете плътността на закрепването на болтовете и другите части.