Антиблокираща спирачна система (ABS) Opel Frontera

Антиблокираща спирачна система (ABS)

ABS се състои от електронен блок за управление, сензори, разположени на колелата, хидравличен блок, клапани и релета.
ABS модулът е разположен между главния спирачен цилиндър и спирачките. Наличието на ABS не засяга конструкцията на вакуумния усилвател и главния спирачен цилиндър.

В случай на неизправности в работата на ABS е необходимо да се свържете с автосервиз на Opel, който разполага със специално диагностично оборудване. Ако светне предупредителната лампа за ABS, можете да продължите да шофирате, но системата не работи.

ЗАМЯНА НА ЕЛЕМЕНТИ НА ABS

ЗАМЯНА НА ЪГЛОВИТЕ СЕНЗОРИ НА СКОРОСТТА НА ПРЕДНИТЕ КОЛЕЛА

Датчиците на предните колела се отстраняват и монтират, както следва:

Оттегляне

Инсталация

Сензорът е инсталиран в обратен ред на отстраняване.

ЗАМЯНА НА СЕНЗОРИ ЗА ЪГЪЛНА СКОРОСТ НА ЗАДНЕТО КОЛЕСО

Оттегляне

Инсталация

Сензорът е инсталиран в обратен ред на отстраняване.

УКАЗАНИЯ ЗА СЕНЗОРИ ЗА ЪГЪЛНА СКОРОСТ

Сензорът за скоростта на колелото се състои от магнитно ядро и намотка. Принципът на работа на сензора е обяснен от схемата на илюстрацията.

Диаграма, обясняваща принципа на действие на датчика за скоростта на колелото

Издатъкът на полюсната част е заобиколен от магнитно поле. По време на въртене зъбите на зъбния ротор пресичат магнитното поле. Това води до изкривяване на полето, което от своя страна показва променливо напрежение в бобината на сензора. Честотата на промяната на напрежението съответства на броя обороти на колелото. Съответната информация се изпраща до контролния блок.
Зъбните ротори (иначе се наричат импулсни пръстени) имат 54 зъба. Роторите са монтирани отпред с три болта към вътрешната страна на блока главина/спирачен диск. Зъбните ротори се притискат към задвижванията отзад.

Смяна на ротора на сензора на предното колело