Ремонт на гума с каучукова гъбичка

Гъбата за ремонт на гуми често се използва от шофьорите. Той премахва леки повреди на всякакъв вид гуми. Възстановяването на гъбички се счита за много по-ефективно от закърпването или универсалното кръпка. Турникетите са временна мярка и гъбичките напълно запълват дупката. Рамката на гумата е добре защитена от влага, а металната корда не се влошава от корозия. Гъбата съдържа еластична и издръжлива гума и може да се монтира дори в отвора с по-малък диаметър от самата гъба.

Повечето форми за ремонт на гуми могат да бъдат обработени както с гореща, така и със студена вулканизация.

Гъби за ремонт на гуми: Приложения

Гъбичките за ремонт на гуми се считат за почти универсални, но използването му има ограничения. Първото ограничение е диаметърът на самата пункция. Ако говорим за лек автомобил, тогава с помощта на гъбички можете да затворите дупка с диаметър не повече от 12 милиметра. В случай на колело на камион, само до 15 милиметра. По-големите пробиви се поправят по друг начин. Второто ограничение е положението на оста на пункцията. Оста му трябва да бъде под ъгъл от двадесет и пет градуса спрямо вертикалната линия на гумата. Ако ъгълът е по-голям от тази стойност, тогава гумата ще трябва да се поправи с други материали.

Съществува и ограничение, свързано с такова понятие като индекса на скоростта на гумите. На много гуми е отбелязано „H“. Това буквено обозначение се отнася до високоскоростни гуми и движението на превозно средство върху такива гуми е разрешено със скорост над двеста километра в час. На тях гъбичките за ремонт на гуми са инсталирани само върху онази част от гумата, която се нарича неблагодарна. Монтаж в страни и калници на такива гуми не се извършва, тъй като гъбичките тук не гарантират надеждно сцепление. Диаметърът на крака на гъбата трябва да бъде с няколко милиметра по-голям от диаметъра на самата дупка.

Гъби за ремонт на гуми: стъпки за ремонт

Гъбичките за ремонт на гуми са лесни за инсталиране и дори самият собственик на автомобила, който няма много опит в саморемонтирането на гуми, може да направи това. Първо колелото се отстранява и демонтира, след което се установява пробиване. Пространството около него се изчиства, самата пункция се почиства. Това се прави с абразивен характер, бормашина или бормашина. Повърхността трябва да бъде обезмаслена. След това върху зоната близо до повредата се нанася лепило на каучукова основа или циментово съединение с вулканизиращи свойства. Лепилото изсъхва и при необходимост може да се нанесе отново.

! Можете да получите допълнителна информация, както и да уточните цените и да купите гъбички за ремонт на гуми на уебсайтовете на търговски компании, които се занимават с консумативи за монтаж на гуми.

Гъбичките се освобождават от филма, който го защитава. Ако кракът не съдържа вулканизирано гумено покритие, тогава той също трябва да бъде обработен с лепило. След това гъбата се вкарва в отвора за пробиване със специален инструмент до края. Последният етап - капачката на гъбичките се „търкаля“ с валяк към гумата в посока строго от центъра към краищата.