Ремонт на автомобилни двигатели.

Всеки собственик на автомобил винаги подхранва надеждата, че закупената кола, независимо от марка и модел, ще му служи дълго и надеждно. Но не става по този начин. С течение на времето частите се износват и всяка кола, независимо дали е Мерцедес или ВАЗ, започва да има проблеми и прекъсвания в работата. Освен това, колкото по-интензивна е операцията, толкова по-бързо се разваля.

Една от най-сериозните повреди, които могат да поставят автомобил за ремонт за дълго време, са проблемите с двигателя. За да ги предотвратите, трябва да извършите своевременна проверка и диагностика на захранващия блок.

Има няколко прости трика, които ще ви помогнат да разберете дали двигателят ви се нуждае от ремонт.

Можете да го загреете до работна температура (повечето автомобили имат 80 градуса по Целзий) и да започнете да слушате звука методично. В този случай се използва така нареченият стетоскоп, който се използва за прослушване на технически шумове. Препоръчително е обаче да се използва само на двигатели с ниска мощност. Разбира се, опитът се изисква за компетентно слушане.

Те слушат постепенно, възел по възел. Ако се чуе необичаен шум, това е ясен знак за проблем.

Вторият звънец за аларма при очевидна неизправност е почукване, което може да възникне при обороти на двигателя. Това е причината за диагнозата.

Най-често причината се крие в свещите или грешното време на запалване.

Може би проблемът е във вакуумния коректор на прекъсвача на разпределителя. Важно е само да се разбере разликата между звуците, които издават буталата, и детонацията на горивната смес.

Ако двигателят започне да пищи неприятно при ускорение, не можете да направите без пътуване до сервиза. Лагерите или генераторът, или водната помпа (помпа) или ролките на газоразпределителния механизъм не работят. Невъзможно е да се управлява автомобил с такива ангажименти.

Дори неприятната миризма на гориво или масло в купето показва, че е време да се извърши диагностика. Ако го затегнете, ще трябва да се разклоните за скъпи ремонти.

Тази процедура започва ремонт на всеки двигател, независимо дали е дизелов или бензинов. Неговата цел е да провери работата на всички части, да определи "слабите" точки на двигателя. Ускорете ремонта и намалете общия престой на автомобила с помощта на диагностика.

За по-точна диагноза се използва различно оборудване. Например дизеловите компресори се използват за инспекция на дизелови двигатели (за оценка на състоянието на буталната група и общото състояние), димомери (проверете настройката на частите), дизелови тестери и стробоскопи (с тяхна помощ основните параметри на работа на двигателя, като скоростта, работата на горивната система и така нататък).

След диагностика те продължават директно към ремонтните дейности. Двигателят се сваля от колата, разглобява се на части, които се почистват.

Всеки детайл се проверява непременно, всички те се тестват за дефекти. Ако се открият проблеми, цялата информация се записва в декларацията за дефект. Според него се закупуват нови части, които по-късно се заменят.

При изчисляване на разходите за ремонт на собственика на автомобила се показва дефектното изявление като потвърждение за истинността и правилността на определянето на сумата.

По искане на шофьора те купуват резервни части от местно или чуждестранно производство. Това до голяма степен се определя от размера на бюджета.

Какви са последиците от лошо управление на двигателя или желанието да се спестят пари за ремонт?

Тяхната маса. Ако двигателят стане в най-неподходящия момент, собственикът на колата ще трябва да доплати за спешността на майсторите в цеха. Например, ако дизелова турбина спре.

Ако се надявате, че ще кара по този начин, в резултат на това двигателят ще стане толкова „лош“, че ще бъде невъзможно да се направи без скъп ремонт. Между другото, пълният обхват на работата на автомобилния двигател е наистина значителна сума. По-добре е да не довеждате двигателя до критично състояние. Нещо повече, разбивката на една част неизбежно води до провал на други.

Най-лошото, което може да се случи, е повреда на двигателя на пътя. Например повреда на мотор на железопътен прелез може да доведе до много тъжни последици, да не говорим за допълнителна финансова тежест.

Или при спиране надолу може да възникне неприятна ситуация. Дай боже, разбира се. И така, струва ли си да спестите от безопасността на себе си и вашите пътници?

Естествено, можете да поправите двигателя самостоятелно, със собствен инструмент, като поискате помощ от съсед, приятел или роднина. Моторът обаче е комбинация от сложни инженерни и технически решения, които изискват компетентен подход по време на ремонта.

Понякога е по-добре да се доверите на професионалистите. С добро ремонтно оборудване, опит и качествено обслужване.

Поне след такива момчета можете да забравите за проблеми с двигателя на колата за дълго време.