Проблеми със сензора на Хол. Зала или оптика?
Открих проблем със сензора на Хол - не желание да работя достойно при ниски обороти.
При около нула обороти в минута. Т.е. ако например на контролно-пропускателния пункт Урал бавно натискате кикстартера, тогава DH дава дивно неравномерен искрен момент. Удари в крака. Чхает. Не започва.
Въпреки че ако ритате по-силно, започва без проблеми.
И при контакти той стартира дори с ръка и никъде не удря ритника.
Оптиката на тази грешка е лишена?
Проблемът може да бъде или глупаво дефектен сензор, или слаб магнит. Опитайте няколко неща. Затворът също може да бъде магнетизиран. Оптика, есно, това е лишено.
ОТНОСНО! CEP! Търсих вашата тема за оптичните заместители на Хол . да, не намерих нищо . Не помня кой раздел беше.
Проблемът е налице и остро в запалването на MPSZ SOVEK http://sovek.com.ua/bis11353734.html
Какво има за DH I XZ = (
Смятате, че трябва да опитате да промените DH?
Имах надвишение с оптика - при 9,5 волта и по-долу, можете да започнете хрян. Нямаше такъв хемороид със залата:)
Темата е тук http://oppozit.ru/post_84125.html, как ще бъде времето - ще го разпръсна по регион.
2vor: в зависимост от схемата на сензора. Правилният работи вече от 3 волта.
Наистина. Оптиката и оптиката се различават. Всичко зависи от това кой и как го прави.
Сензорът може лесно да се провери с волтметър. Тук по-скоро не става въпрос за него, а за това, че BSZ не работи адекватно при толкова ниски скорости.
Ако дистрибуторът е китайски, резултатът не е предвидим. Ако оригиналът, то със сигурност от 75% можем да кажем, че залата там е на ръба на смъртта. И освен като осцилатор, не можете да проверите. На такъв сензор върховете на меандъра ще бъдат изгладени. Изглежда, че HH работи, но превключвателят вече не обработва правилно сигнала, в движение се появяват резки.
Фронтовете са тези, които са смазани, да. Е, моят двуканален старец все още работи, помага много)))
най-вероятно въпросът е в логиката на работата на програмата - при неадекватно ниски обороти (кой би се сетил да стартира двигателя с ръка?), неточният момент на искрата е неточно предвиден.
==================================================== =
hachiu ERAZ
Така че изглежда, че до 1000 оборота, оловото е приблизително нула, не?
Чичо, не се ласкай, програмата ти е базирана там;) Пренасочена под различен процент.
Kaluga Automotive Electronics произвежда прилични сензори. За разлика от другите лайна, те се предлагат в маркови опаковки.
Имах такъв бъг дълго време, излекувах го, като замених DH.
зала, кадетът, поне на ръка, започна
на Ижа манивелата се върти много по-бързо (прави повече обороти при натискане на ритъма, отколкото при Урал). Калужките зали като цяло също са нищо, в пластмасов блистер.
правилният сензор на Хол е тип Honeywell SR16C или аналози. захранващо напрежение до 36 волта, повторяемостта на работата е отлична, а също и малка.
в производството, в оборудването, което проектирам, поставям по-специално тези сензори. статистиката за повреди е доста добра, от 150 инсталирани сензора (като сигнал за движението на движещи се части в машината) е имало повреда в 5 случая, от тези 5 веднъж - сензорът се е влошил напълно необосновано, останалите четири - overdriven, или късо съединение.
Това струва 250-300 рубли на дребно.
- Палестински проблем
- Стоманобетонни пилоти или пилоти, направени сами - икономично решение на проблема
- Презентация на тема Екологични проблеми на Кирово-Чепецк
- Решаване на проблеми, неизправности, MMS бъгове на Lada Granta, Priora, Kalina, Vesta - Страница 6 - n
- Резюме - Отпадъчни води - Проблеми с околната среда