Стоманобетонни пилоти или пилоти, направени сами - икономично решение на проблема.

Когато изграждате малки обекти на вашия обект или територия, често възниква инженерният въпрос за пилотна основа. И от гледна точка на икономическата целесъобразност, въпросът е дали да купите готови стоманобетонни пилоти или да направите пилоти със собствените си ръце. В крайна сметка производствените технологии не са сложни и не изискват скъпи компоненти и оборудване.

Напоследък именно в Руската федерация повечето започват самостоятелно внимателно да обмислят строителните разходи и да разбират нюансите, защото можете да спестите 2-3 пъти не за сметка на надеждността и издръжливостта на конструкцията. И предвид непрекъснато и значително увеличаващите се цени на крайните продукти, можете да помислите за независимо решение на проблема.

Стоманобетонните пилоти не правят изключение. Обикновено за малки сгради се изискват пилоти с дължина от 1, 1 до 1,5 метра. За голяма къща, разбира се, 3 метра или повече е по-добре, но в този случай не можете да направите без тежко оборудване.

Можете да си купите готови стоманобетонни пилоти в началото на 2015 г. на средна цена от 1000 рубли за течащ метър. Мащабът и диапазонът на цените обаче не са обнадеждаващи. Например, готовите купчини с дължина 1, 1 метър струват средно от 1500 до 3500 на брой. Плюс добавете тук разходите за доставка, разтоварване и запушване. Когато се прави самостоятелно, една стоманобетонна купчина от 1, 1 -1, 5 метра може да струва средно от 350 до 450 рубли.

При изграждането на баня, пристройка (навес - килер), гараж и дори малка къща от дървен материал и дървени трупи, рамкови сгради на нестабилна земя, възниква въпросът за основата.

Малките строителни бригади и компании доста често предлагат ивица или плоча за малки къщи и сгради, водени от техните възможности и търговски интереси, заобикаляйки проблема с почвите. Никой няма да даде реална гаранция за „изчезналите“ ви, напукани и потънали в земната конструкция за една година и няма да ви възстанови за своя сметка.

Като цяло 80% от почвите на нашата територия могат да се нарекат нестабилна почва. Наситени с вода. Торф, льосовидни и други лесно отслабващи почви. Суглинки и глини (в състояние на течливост), пясъчно-глинести почви (живи пясъци) и вегетативни почви.

Проблемът е не само в състава на почвата на различни дълбочини, но и в подпочвените води. Освен това има сезонна влажност и промени в структурата под тежестта на построената конструкция. Само "скъп" специалист може да оцени качеството и стабилността на почвата след пробно пробиване.

Значението на пилотната основа е прехвърлянето на налягане от сградата към по-плътна и стабилна земя. Това е основната точка на физиката на решението! Също така неравномерността на "провала" под тежестта на сградата е значително намалена и устойчивостта на "плъзгане" се увеличава в случай на наклонена повърхност и близък наклон. При нормални изчисления спускането на обекта в земята с времето е практически изключено.

Най-лесният начин. Маркирането се извършва с проучване с тънка метална сонда (за намиране на големи камъни или меки водонаситени кухини). Кладенците се пробиват на ръка - например с подобрена градинска бормашина. Обикновено се пробиват с диаметър 10-20% по-голям от изчисления диаметър на купчината. На дъното се изсипва малка чакълеста подложка и се полага бетонна пета (палачинка), по-голяма от диаметъра на бъдещата купчина. Те образуват кофраж, особено във водонаситени почви (от пластмасови тръби, покривен материал и др.). Понякога се справят без него и просто изливат добър бетон по целия диаметър. Подсилването се формира от метални пръти (пръчка с малък диаметър) и се спуска в центъра на кофража. Отгоре (над нивото на земята) се оформя отделен подвижен кофраж за решетката. Освен това следва процесът на изливане на бетонова смес със замърсен цимент от поне 250 и за предпочитане с водоотблъскващи добавки. След 1-1,5 месеца на такива пилоти може да се издигне строителна конструкция.

Предимствата на самостоятелното производство на пилотна основа са рентабилност и възможност за увеличаване на броя на пилотите и дори гарантирано качество с минимални разходи.

Недостатъците са времето за готовност (поне месец). Вашето време, отделено за изучаване на инженерни изчисления за броя и диаметъра на пилотите, както и процеса на пробиване, монтаж на кофраж и подготовка на армировка и цименто-бетонна смес. Ограничена дължина (дълбочина) поради трудността на ръчното пробиване.

Готовите купчини имат недостатъци - цена, разходи за доставка и разтоварване. Допълнителни разходи за оборудване за забиване на тежки купчини.

За това, че сте доста бързи. Може да се използва за големи и тежки строителни конструкции и къщи.

Стоманобетонни пилоти или пилоти „направи си сам“ - очевидна е икономическата осъществимост.