Преглед на Daewoo Nexia 1.5 (2005)

Nexia GLE, сравнение с VAZ 21083.

Колата е закупена през 2007 г. за около 250 тона с пробег от около 20 тона км.

Работеше доста спретнато, при моята употреба не беше много, общо за 3 години го имах 3-4 месеца. През останалото време карах моите 2106 и 2108.

Тяло. За 3 години експлоатация решетката на радиатора се отлепи и вратите изгниеха, праговете също започнаха да цъфтят, дъното все още е непокътнато. Вратите се затварят много зле, на нивото на класиката, някак си се счупи ограничителят на шофьорската врата.

Двигател. 1,5, 75 к.с. Дърпа много добре на дъното, добро ускорение на 1-ва и 2-ра предавка, след това ускорението е много слабо, след 70 км/ч двигателят дърпа не по-добре, отколкото на карбуратора 21083. Консумацията разочарова, средно 9-11 литра, моите осем яде 8-9, което е изненадващо. Уплътнението на капака на клапана започна да изтича на 40t.km, но не се забелязва видим разход на масло. След като колата не стартира на паркинга, проблемът беше в свещите. През лятото колата винаги стартира за първи път, през зимата понякога с 2 или 3 опита, но можете да започнете с един, ако дадете малко бензин. Вероятно дюзите са запушени.

Чекпойнт. Скоростите са включени съвсем ясно, през 2009 г. имаше леко бръмчене, когато съединителят не беше освободен (вероятно освобождаването на съединителя) и ако го стиснете и след това внезапно го освободите (в неутрално положение), тогава колата се дръпва напред малко. Странно явление. Дори не мога да си представя какво може да бъде.

Спирачки много слаб, педалът е доста ватен, имам по-добри спирачки в осемте, въпреки че може да е някаква неизправност, но е напълно възможно да шофирате, просто трябва да натиснете по-силно.

Окачване доста удобни, много по-добри от всякакви длета, въпреки че структурно те са подобни. Все още няма проблеми с нея. Влиза в завоите по-предсказуемо от Самара, но се управлява по-зле, воланът на Самара е няколко пъти по-остър. Ако трябва рязко да заобиколите препятствията, тогава на Nexia може да нямате време.

Електротехник работи чудесно, приятни напомняния за неизключени размери моля. През целия период на експлоатация не е имало проблеми.

Фарове те блестят зле много по-зле, отколкото в Самара, тъй като не съм ги регулирал, те така или иначе блестят зле.

Инструментален панел и нагревател доста окаян, предимно от твърда пластмаса, понякога скърца, жабката не се затваря добре, инструменталният клъстер е доста приятен и радва окото със своята простота и яснота. Управлението на печката е неудобно, дори бих казал нещастно, самата печка се нагрява добре, но чашите се потят под дъжда и се справя с големи трудности, няма издухване на краката отзад, климатикът е неудобен - твърде груб настройка: горещо или студено е, трудно е да се направи нормалната температура + когато апартаментът е включен, динамиката спада драстично, с 30 процента, в потока е много празнувано, отивате като на стотинка с 1.3 двигател.

Салон примитивни, седалките са сурови, но не се уморявате на пътя, обаче, няма удоволствие от тях, неудобно е да седите отзад, кацането е нещо като смокиня, но това, което радва, е доста ниското ниво на шум с лоша звукоизолация. По-тихо от десет, приблизително като калина. Понякога, разбира се, скърца, но това е рядко.

Багажник голям и удобен, с мека тапицерия и осветление, единственото тъжно нещо е, че задната част на задната седалка не е полегнала.

Изход. Колата е по-хубава от VAZ Samars и дузина, но не много и не по-добра от Калин и Приор. Лично аз не бих си купил Nexia, въпреки че нямам нищо против, бих взел нещо по-старо, но по-чистокръвно. За придвижване от точка А до точка Б колата е добра, но не повече.

Ако вземете, тогава нови или почти нови и се отървете от колата, когато първите цветя се появят на тялото, и това се случва за тях в продължение на 4-6g от живота. Ако все пак вземете стара, преди всичко потърсете корозия на вратите и праговете.

  • Надеждност (когато не е по-стара от 5 години)
  • Добра аеродинамика (без аеродинамично бръмчене и шум)
  • Добра тяга от нисък клас и стабилна производителност
  • Голям багажник
  • Добър надежден електротехник

  • Сигурност (най-големият недостатък)
  • Ниска устойчивост на корозия
  • Неудобно задно кацане
  • Слаба къса светлина (както при VAZ 2105/7)
  • Вратите се затварят зле