Гну

Сайт за всичко двигател. Новини. Отзиви. Пътувания.

Получаването на шофьорска книжка в Швеция, колкото и трудно да изглежда, всъщност е по-лесно, отколкото, да речем, в Русия. Всъщност е вероятно процесът на получаване на шофьорска книжка да изглежда приблизително еднакво във всички страни от бившия СССР, с изключение на страните, разположени в ЕС. Разбира се, ако вземем предвид, че в страните от бившия СССР все още е възможно да се получат права на „договорна основа“, тогава можем да кажем, че процедурата изглежда по-лесна. Той доведе, който се нуждае от пари, закара се на точната дата, за да „издържи“ изпита и сега вече сте щастлив собственик на шофьорска книжка. Но в Швеция тази опция не е възможна. Защо тогава смятаме, че не е по-трудно да се премине лиценз в Швеция, отколкото в Русия? Отговорът е прост: тъй като е невъзможно да се издържи шофьорски изпит за подкуп, инструкторът няма абсолютно никакво чувство за изкуствено претоварване на изпитвания, те се явяват на изпит по факта на уменията на бъдещия водач. Освен това проверката не се извършва от служители на пътната инспекция, а от специална организация, която няма нищо общо с полицията, там работят хора, които не носят пагони и не са разглезени от властите. Можете, разбира се, да се сблъскате с някакъв мизантропист, който заради собственото си самоутвърждаване ще се придържа към дреболии, опитвайки се да „смаже“ изпитвания, но това е много рядко. Въпреки че във форумите има няколко съобщения за този вид проверяващи, но отново във форумите е посочена само едната страна на въпроса. Имаше например информация за една дама, която е похарчила около 8 000 евро за подготовка за получаване на лиценз, или по-скоро за безкрайна подготовка за повторно вземане. Като се има предвид, че мнозинството все още преминава за шофьорска книжка за първи път, нещо в тази история за 8000 евро не е наред. Твърде възможно е тя да е писала и във форума за злия изпитващ.

Както във всеки въпрос, и тук има няколко нюанса при подготовката за полагане на изпити за шофьорска книжка.

Първо, ние разделяме обучението на шофьори, тоест обучението като такова за безопасно шофиране, от подготовката за полагане на изпити.

Това е като при изпита. Студентът може да бъде отличен ученик, но не и да издържи изпита.

Тоест реалният процес на обучение на шофьор, който добре познава правилата на пътя и е добре запознат с потока от движещи се автомобили, е дълъг процес, което означава, че е скъп. Първата ви задача е бързо да се научите как да шофирате добре кола, а втората ви задача е да научите как да покажете на инспектора красиво, че знаете как да шофирате безопасно.

Следователно, въз основа на обобщения опит е възможно да се направят определени изводи, въз основа на които да се изготвят инструкции стъпка по стъпка за подготовка за получаване на шофьорска книжка.

Първият се нарича Riskettan и продължава около три часа. Той изследва въздействието върху пътната безопасност на фактори като:

Алкохол,
Наркотици,
Умора,
Рисковано шофиране.

Вторият се нарича Riskutbildning del 2 или Halkbana. До него се допускат тези, които знаят как да управляват уверено автомобил, всъщност са готови да издържат практическия изпит. Преди курса може да бъдете помолени да демонстрирате своите шофьорски умения. Курсът продължава 3-4 часа. На този курс ще ви бъде ясно показано как се чувства човек, когато автомобил се сблъска с препятствие със скорост 7 км/ч, когато колата се преобърне, как се държи колата при извършване на маневри с грешна скорост.

След като сте получили шофьорска книжка, не забравяйте, че сте начинаещ на пътя, а процесът на вашето обучение, може да се каже, е едва в самото начало. Тези думи, между другото, често се произнасят от инспекторите, като се брои издържаният шофьорски изпит.

Спокойно и безопасно шофиране за вас, начинаещи автомобилисти.