Подмяна на зъбен ремък 4E-FE, 5E-FE, маркировки на времето, 1.3, 1.5 литра

43878 Преглеждания

Премахване и инсталиране на зъбен ремък 4E-FE, 5E-FE. 1 - капак на ангренажния ремък № 2, 2 - ангренажен ремък, 3 - капак на цилиндровата глава, 4 - зъбна ролка на разпределителния вал, 5 - междинна ролка, 6 - макара на задвижващата ролка на маслената помпа, 7 - зъбна ролка на коляновия вал, 8 - пружина, 9 - водач на ангренажния ремък, 10 - капак на ангренажния ремък № 1, 11 - макара на коляновия вал, 12 - капак на ангренажния ремък № 3, 13 - опъваща ролка.

Премахване на ангренажния ремък 4E-FE, 5E-FE

1. Свалете задвижващия ремък на алтернатора, като разхлабите гайката на болта - осите и регулиращия болт.

2. Извадете свещите, като разкачите проводниците за високо напрежение.

3. Свалете капака на цилиндровата глава.

4. Отстранете капака на ангренажния ремък № 2 и уплътнението, като развиете четирите болта.

5. Настройте буталото на 1-ви цилиндър на TDC на хода на компресията,

а) Завъртете ролката на коляновия вал и я подравнете с маркировката за подравняване "O" на капака N ° 1 на ангренажния ремък.

Забележка: винаги завъртайте манивелата по посока на часовниковата стрелка.

b) Проверете дали отворът за синхронизация на зъбното колело на разпределителния вал е подравнен с маркировката на времето на капака на лагера. Ако не, завъртете коляновия вал с един оборот (360 °).

6. Извадете ролката на коляновия вал, като развиете болта на ролката.

7. Свалете капака № 3 на ангренажния ремък.

8. Свалете капака № 1 на ангренажния ремък и уплътнението, като развиете трите болта.

9. Отстранете водача на ангренажния ремък.

10. Извадете зъбния ремък и ролката на обтегача.

когато използвате повторно ангренажния ремък, начертайте стрелка за посоката на въртене на ремъка и маркирайте ролките, както е показано.

а) Отстранете опъващата лицева пружина.

b) Разхлабете болта на опъващата ролка и го натиснете наляво, доколкото е възможно, и след това временно затегнете болта.

в) Свалете ангренажния ремък.

г) Развийте болта на опъващата ролка и извадете ролката.

11. Извадете междинната ролка, като развиете болта.

12. Извадете зъбната ролка на коляновия вал.

Ако ролката не може да бъде отстранена ръчно, използвайте две отвертки.

Забележка: Поставете парцал, както е показано на илюстрацията, за да предотвратите повреда.

13. Придържайки разпределителния вал с един ключ, развийте болта на ролката с друг ключ и извадете зъбната ролка на разпределителния вал.

Забележка: Внимавайте да не повредите главата на цилиндъра с гаечния ключ.

14. Развийте гайката и свалете ролката на маслената помпа.

Инсталиране на зъбен ремък 4E-FE, 5E-FE

1. Монтирайте ролката на маслената помпа

а) Подравнете профилите на ролката и вала и монтирайте ролката.

b) Затегнете задържащата гайка на макарата на маслената помпа.

Въртящ момент. 36 N m

2. Монтирайте ролката на разпределителния вал.

а) Подравнете направляващия щифт на разпределителния вал с жлеба в ролката и монтирайте ролката.

b) Временно затегнете болта за закрепване на шайбата на разпределителния вал.

в) Докато държите разпределителния вал с един ключ, затегнете болта на комплекта ролки с друг ключ.

Въртящ момент.
50 N m

3. Поставете зъбната ролка на коляновия вал.

а) Подравнете щифта на дюбела на коляновия вал с жлеба в ролката.

б) Поставете зъбната ролка на коляновия вал, водача на ремъка навътре.

в) Завъртете коляновия вал до болта на макарата и подравнете маркировките на зъбната ролка на коляновия вал и корпуса на маслената помпа.

4. Монтирайте ролката за празен ход, като затегнете болта. (M3 = 27 Nm).

5. Временно инсталирайте ролката и пружината на празен ход,

а) Монтирайте ролката и болта. Не затягайте болта.

б) Поставете опъната пружина.

в) Натиснете ролката наляво, доколкото е възможно, и затегнете болта

отстранете маслото или водата от ролката на коляновия вал, макарата на маслената помпа, ролката на празен ход и ролката на празен ход.

двигателят трябва да е гладен.

6. Монтирайте ангренажния ремък върху зъбната ролка на коляновия вал, iiikhr на маслената помпа, ролката на празен ход и върху ролката на празен ход. Забележка: когато използвате повторно ангренажния ремък, подравнете маркировките, поставени по време на свалянето, и монтирайте ремъка, като го ориентирате към стрелката, показваща посоката на въртене на коляновия вал.

7. Инсталирайте водача на ангренажния ремък с дясната страна навън.

8. Поставете капак № 1 на ангренажния ремък.

а) Поставете уплътнението върху капака на ангренажния ремък.

б) Поставете капака на ангренажния ремък, като затегнете трите болта.

9. Монтирайте ролката на коляновия вал.

а) Подравнете ключа на ролката с канала на ролката и монтирайте ролката.

б) Затегнете болта на ролката.

Въртящ момент. 152 N.m

10. Поставете буталото на 1-ви цилиндър в хода на компресия B MT.

а) Завъртете ролката на коляновия вал и я подравнете с маркировката за подравняване "O" на капака № 1 на ангренажния ремък.

b) Завъртете разпределителния вал и подравнете отвора на зъбната ролка на разпределителния вал с процепната междина на капака на лагера.

11. Монтирайте ангренажния ремък. Забележка: Когато използвате повторно ангренажния ремък, първо подравнете маркировките на ремъка и ролката на разпределителния вал.

Монтирайте ангренажния ремък и проверете дали има напрежение между зъбната ролка на коляновия вал, макарата на маслената помпа и зъбната ролка на разпределителния вал.

12. Проверете времето на клапана.

а) Разхлабете болта на опъващата ролка, докато ropik се движи под силата на пружината.

б) Завъртете ролката на коляновия вал с две завъртания от TDC към TDC. Забележка: винаги завъртайте манивелата по посока на часовниковата стрелка.

в) Проверете дали маркировките на времето на всяка ролка са подравнени, както е показано на фигурата.

- Ако маркировките за синхронизация не са подравнени, извадете зъбния ремък и го инсталирайте отново.

г) Затегнете болта за монтиране на обтягащата ролка # 1.

Въртящ момент. 19 ч

13. Поставете капака № 3 на ангренажния ремък.

14. Инсталирайте капака на ангренажния ремък №2, като монтирате уплътнението и затегнете четирите болта.

15. Монтирайте капака на цилиндровата глава

а) Нанесете уплътнител върху главата на цилиндъра, както е показано на фигурата.

b) Поставете уплътнението върху капака на цилиндровата глава,

в) Поставете капака на цилиндровата глава и затегнете петте гайки.

Въртящ момент. 7 ч

16. Инсталирайте свещи и свържете проводници с високо напрежение.

17. Монтирайте задвижващия ремък на алтернатора, като затегнете гайката на болта - осите и регулиращия болт.

18. Ако автомобилът е оборудван с климатик и/или сервоуправление, монтирайте задвижващите колани.

19. Регулирайте задвижващите ремъци. Регулирайте отклонението на задвижващия ремък, като натискате ремъците в точките, показани на фигурата, със сила 98 N

Деформация на задвижващия ремък: нов ремък:

Ако е необходимо, коригирайте отклонението на задвижващия ремък.

- След като монтирате ремъка, пуснете двигателя за 5 минути и проверете отново деформацията на ремъка.