Поддръжка на батерията

Техническа литература
В нашата библиотека ще намерите разнообразни публикации, свързани със селскостопанските технологии

Поддръжка на батерията извършено с комплект E-401.
Кога TO-1:

Отстранете праха и мръсотията, почистете отворите в щепселите или капачките, проверете нивото на електролита във всички батерии. Нивото на електролита се проверява с помощта на денсиметър или круша № 4. За това в върховете им се пробиват отвори с диаметър 2 mm на разстояние 15 mm от долния ръб. При проверка развийте щепселите от капачките на батериите, спуснете върха на денсиметъра във всеки отвор за пълнене, докато спре в защитната решетка. Чрез изстискване и отваряне на крушата се определя пълненето на колбата с електролит и нейната плътност. Ако липсва електролит, когато нивото му е под пробития отвор, колбата на денсиметъра се пълни с дестилирана вода и се добавя към батерията. В батерии от акумулатори тип 6ST-182 нивото на електролита може да се контролира чрез докосване на долния край на гърлото за пълнене.

След като проверите нивото на електролита, завийте щепселите.

Проверете надеждността на връзката на върховете на проводниците на стартера към клемите на акумулатора. Тяхната контактна площ трябва да бъде възможно най-голяма и неокислена. Ако върховете и отводите са окислени, те се почистват с абразивна хартия, навиват се в пресечен конус и, въртейки се, се преместват в аксиална посока.

Поддръжка на батерията

Кога TO-2, с изключение на операции TO-1, проверете плътността на електролита, степента на разреждане. Плътността на електролита в батериите се определя от измервателя на плътността KI-13951, който се състои от пластмасов корпус с накрайник, гумена крушка и шест цилиндрични поплавъци, предназначени за стойности на плътност от 1190, 1210, 1230, 1250, 1270, 1290 кг/м3. Когато електролитът е засмукан през върха на корпуса на измервателния уред за плътност, поплавъците, съответстващи на измерената и по-ниска плътност на електролитния плуват.

По-точно се определя плътността на електролита денсиметър на батерията, чийто хидрометър има скала в диапазона 1100-1400 км/м3, а цената на едно разделение на скалата е 10 кг/м3. Когато се измерва плътността, върхът на денсиметъра се потапя на свой ред във всяка батерия, след изстискване на гумената крушка, и такова количество електролит се събира в колбата, при която хидрометърът плава. Стойността на плътността на електролита се отчита по скалата на хидрометъра срещу долния менискус на електролита и се сравнява с данните в таблица 28.

Разликата в плътността на електролита на батериите на една батерия не трябва да надвишава 20 кг/м3, ако разликата е по-голяма, батерията се сменя. Ако към батериите се добави дестилирана вода, плътността се измерва след 30-40 минути работа на двигателя.

По-точно, плътността на електролита може да бъде измерена в края на последното зареждане, когато нова батерия е пусната в експлоатация. За тази употреба денсиметър на цилиндрична колба с диаметър 20 мм. Степента на разреждане може да се определи чрез най-ниската плътност, измерена в една от батериите. В случаите, когато температурата на електролита е по-малка или по-голяма от 20 ° C, се прави корекция на температурата на измерената плътност на електролита (Таблица 29).

Отчитане на плътността на електролита в батерията

Поддръжка на батерията

Кога, ако плътността на електролита е неизвестна, разредената батерия се определя товарна вилка LE-2, проверка на всяка батерия поотделно за 5 s. Щепселът има волтметър, контактни крака, две съпротивления на натоварване от нихромова тел. В зависимост от номиналния заряд ("капацитет") на батерията се създават съпротивления три опции за зареждане на батерията:

при номинално зареждане на батерията 40-65 Ah включва по-голямо съпротивление (0,018-0,2), завинтване на левия и развиване на десните клеми;
при зареждане 70-100 Ah включва по-ниско съпротивление (0,01-0,012), завинтване на левия и развиване на десните клеми;
при зареждане 100-135 Ah свържете двата резистора паралелно, като завиете и двата терминала.

Показанията на волтметъра се сравняват с данните в Таблица 2. Напрежението на напълно заредената батерия не трябва да пада под 1,7 V. Разликата в напрежението между отделните акумулаторни батерии не трябва да надвишава 0,1 V. Ако разликата е по-голяма от тази стойност или батерията се разрежда с повече от 50% през лятото или с повече от 25% през зимата, се зарежда.

Сухо заредените батерии се доставят сухи и за пускане в експлоатация пригответе електролит. За целта използвайте сярна киселина на батерията (GOST 667-73), дестилирана вода (GOST 6709-72) и чисти стъкла, порцелан, ебонит или оловни съдове.

Плътността на електролита, който трябва да се излее, трябва да бъде с 20-30 кг/м3 по-малка от плътността, изисквана при тези работни условия (виж таблица 1), тъй като активната маса на плочите на сухо заредена батерия съдържа до 20% или повече оловен сулфат, който при зареждане се превръща в гъбест олово, оловен диоксид и сярна киселина. Количеството дестилирана вода и сярна киселина, необходимо за приготвяне на 1 литър електролит, зависи от неговата плътност (Таблица 3).

За да се приготви необходимия обем електролит, например за батерия 6ST-75, в която се наливат 5 литра електролит с плътност 1270 kg/m3, стойностите от таблица 3 при плътност, равна на 1270 kg/m3 се умножават по пет, изсипват се в чист порцелан, ебонит или стъклен резервоар 0.778-5 = = 3.89 л дестилирана вода и при разбъркване се изсипват в него на малки порции 0.269-5 = 1.345 л сярна киселина. Строго е забранено изливането на вода в киселина, тъй като това ще доведе до кипене на водната струя и отделяне на пари и капки сярна киселина. Полученият електролит се разбърква старателно, охлажда се до температура 15-20 ° C и плътността му се проверява с денсиметър. В случай на контакт с кожата, електролитът се измива с 10% разтвор на натриев бикарбонат (сода за хляб).

Електролитът се излива в батерии в гумени ръкавици с помощта на порцеланова халба и стъклена фуния до ниво от 10-15 мм над решетката. 3 часа след наливането, измервайте плътността на електролита във всички батерии, за да контролирате състоянието на заряда на отрицателните плочи. След това се извършват няколко цикъла на управление. В последния цикъл, в края на зареждането, плътността на електролита се довежда до абсолютно еднаква стойност във всички батерии чрез добавяне на дестилирана вода или електролит с плътност 1400 kg/m3.

Пускането в експлоатация без референтни учебни цикли обикновено ускорява саморазреждането и съкращава живота на батерията.

Текущата стойност на първото и следващите (тренировъчни) зареждания на батерията е показана в таблица 27 и обикновено се поддържа чрез регулиране на зарядното устройство. Продължителността на първото зареждане зависи от продължителността и условията на съхранение на акумулатора, преди електролитът да се напълни и може да достигне 25-50 часа. Зареждането продължава, докато във всички батерии настъпи обилно отделяне на газ и плътността и напрежението на електролита станат постоянни за 3 часа, което и показва края на зареждането. За да се намали корозията на положителните плочи, токът на зареждане в края на зареждането може да бъде намален наполовина.

Батерията се разрежда чрез свързване на проводник или реостат на лампата през амперметър към клемите на акумулатора, като се поддържа стойността на тока на разреждане равна на 0,05 от номиналния заряд на батерията в Ah, като се регулира. Зареждането се прекратява, когато напрежението на най-лошата (изоставаща) батерия в батерията е 1,75 V. След разреждането батерията веднага се зарежда с тока на последващите (тренировъчни) зареждания. Ако зарядът на батерията, определен по време на първото разреждане, е недостатъчен (по-малко от 75%), цикълът на контролно-тренировъчен цикъл се повтаря.

Съхранявайте сухи заредени, неизползвани батерии в сухи помещения с температура на въздуха над 0 ° C. Гарантирано е батериите да се зареждат на сухо за една година, с общ срок на годност три години от датата на производство.

Поддръжка на батерията