Почистване на контактите, регулиране на процепа между тях и смазване на прекъсвача-разпределител Moskvich-2140

Електрически разряди по време на отварянеконтактите на прекъсвача, причиняват тяхната ерозия и корозия. Ерозията е придружена от прехвърляне на метал от един контакт в друг, в резултат на коетобум се формира в мобилен контакт и върху фиксиранnom - депресия (кратер). Корозията на контактите на прекъсвача е придружена от образуването на непроводими филми върху тях. И двата фактора водят до смущениязакономерността на неоплазмата, което означава, че проблясъците в отделни цилиндри на движениетогател.

За да се осигури надеждна работа на контактите на прекъсвача, през всеки се предоставя сервизна книгабоя 10000 км пробег почистване на контакти с последващочрез коригиране на разликата между тях.

Смазване на прекъсвачи-разпределителни възлина честота (на всеки 10 000 км) совипадане с отстраняване и, регулиране на контакти прекъсванедарител. Поради това е най-препоръчително да комбинирате тези произведения и да ги изпълнявате едновременно.

Почистване и регулиране на контактите на прекъсвача следпродухване произвеждат в следната последователност.

1. Подравнете контактните повърхности с кадифена тънка пила. По този начин премахнете буголюлеете се върху подвижния контакт и леко се изглаждатеповърхността на друга, върху която се е образувала вдлъбнатина (кратер).

2. След отстраняване, избършете контактите с кърпа без власинки, навлажнена с чист бензин, и като дърпате движещия се контакт за няколко секунди, оставете бензина да се изпари отгореконтакти на прекъсвача.

За да се осигури нормалната работа на запалителната системаgania празнината между контактите на прекъсвача трябва да се регулира в рамките на 0,35-0,45 mm.

Регулирайте хлабината в следващата стъпка.последователност.

1. Разхлабете ключалките, свалете капака на разпределителязапалка, без да издърпвате жиците високоопънете и свалете ротора.

2. Бавно завъртане на спусъка на колянотовал на двигателя, поставете гърбицата в положението, където е празнината между контактите на прекъсвачаголеми, т.е. когато подложката на лоста петнадесет (Фиг. 9) прекъсвачът ще бъде монтиран в горната част на ръбалачка.

3. Проверете празнината между плоските контакти.пом (включен в комплекта инструменти, доставен с автомобила). Ако празнината не съответства на горната стойност, разхлабете запушалката с отверткавинт десет и чрез завъртане на главата/регулиране с отверткаексцентричен, задайте необходимия хлабина.

4. Затегнете заключващия винт с отвертка десет.

5. С помощта на манометър проверете дали пролуката между контактите на прекъсвача е регулирана правилно. Ако празнината не е коригирана правилно, подайте отновооперации с кора 3, 4, 5.

6. Поставете ротора, капака на разпределителя изакрепете го с щраквания. Трябва да се отбележи, че след регулиране на празнината между контактите на прекъсвача накоректността на монтажа на момента на запалване се унищожава. Следователно настройката за запалване трябва да бъде проверена и ако е необходимо, коригирана.

За смазване на превключвателя-разпределител,пн:

1. Завъртете капака с един оборот единадесет капачка за подаване на грес към ролката на дозаторатяло.

2. Погребване на оста 16. лост петнадесет чопър една капка моторно масло.

3. Поставете 4-5 капки масло, използвано за двигателя, в втулката на гърбицата, след като извадите роторус и филцова възглавница 13 под него.

4. Четка от филц 2 за смазване на прекъсващата гърбицапрез първите 30 000 км от превозното средствоНе смазвайте. След този пробег, четката трябва да се извади от държача, да се отреже образуванототвърда кора на ръба му, поставете четката в държача и капнете 2-3 капки масло. Впоследствие на всеки 10 000 км пробег на автомобила е необходимоmo смажете четката с една капка моторно масло.

Имайте предвид, че смазване на прекъсвача-разпределителtel е необходим само в съответствие с горнотопрепоръки. Принципът на маслената каша тук не може да бъде развален. Прекомерното смазване се случва по време наомазняване на контактите на прекъсвача, което води до ускореното им изгаряне, до прекъсвания в работата на двигателятяло, труден старт и т.н.