Осколки от дивизия Режица (+ 700 килограма)

Отиди на страница

9000

Преди малко повече от седмица беше извършен рейд в покрайнините на Валдай в търсене на фрагменти от известната дивизия Режица на стратегическите ракетни войски. Тръгнахме от Москва с приятел Ден в 6 сутринта. Пътят под първия зимен сняг беше все същият - шофирахме шест часа, като по пътя видяхме достатъчно от това, което хората правеха на пистата. Трябва да съобщя, че този спектакъл прилича на война - усещането, че са карали по пътя веднага след края на силните битки: осакатено желязо по пътя и отстрани, телата на загиналите войници - хората се биеха отчаяно, без да пестят оборудване или себе си

След като се приближихме до Валдай, се срещнахме с пристигналите малко по-рано от нас и нашите местни водачи. Без да губим минута, преминахме към интересуващата ни точка. На около 7 километра отзад и отбиваме от пътя в красива зимна гора

Зимни пътища на Валдай

Ореваме девствената почва (на картата GSh - асфалт), след известно време се прехвърлям в супербоевия GAZ-69, за пълнота на усещанията

Още 20 минути се разклащаме върху съществуващия някога асфалт (е, замръзна - иначе щеше да е трофеен рейд) и се качихме до контролно-пропускателния пункт, до който електропроводът правеше остър завой - щом имаше клон по посока на обекта, който търсихме.

Пътят е прав като стрела. Някъде след километър иззад дърветата вдясно се появяват изоставени сгради. Засега забелязваме само, че това е територията на бившата военна част и продължаваме да се движим по права линия.

Първите сгради на военното поделение

Вляво - гаражни сгради. След още стотина метра пътят на 90 градуса отива вляво. На завоя - подслон.

Както трябва да бъде, страната на заслона, противоположна на входа към него, показва точната посока към силоза. След като минахме останките от масивни порти и внушителен контролно-пропускателен пункт, напомнящ по-скоро на бункер, тръгваме към голяма открита площ. Едната страна на площадката е ограничена от гора, а отсрещната страна е обилно осеяна с глави на венчуци.

Точно зад тях - три взривени силоза, разположени в един ред.

Уви, подземните води наводниха подземните помещения. Но е възможно да преминем през първото ниво -1, още повече, че сланата грабна водата и ние влязохме вътре през пращящия лед. Смешно е, но под краката ви, под слой от почти чист лед, можете да видите стълбите, които отиват на по-ниски нива.

По някакъв начин, след като направихме пешеходна пътека от импровизирани средства, отидохме до тунела, свързващ и трите силоза. Под краката - наводнени коридори, водещи от силоза до близкия команден пункт.

Балансирайки върху дъските, ние се опитваме да снимаме и да видим къде може да доведе тъмнината на коридорите, тези под краката ни.

Светлината със сигурност не би навредила.

Тунел между три силоза

Тъй като светлината на деня изтичаше, решаваме да се качим на повърхността и да сдъвчем нещо: Ден и аз не сме яли нищо от ден и почти не сме спали. Решаваме, че трябва да се поразходим малко по повърхността и след това с настъпването на тъмнината да си направим пикник.

Връщаме се на територията на военното поделение

Лутаме се из територията. Повечето сгради са изключително добре запазени. Нещо е силно повредено. Това, което веднага привлича вниманието, е, че всички помещения, независимо в какво състояние са, са почистени скрупульозно от всякакви надписи, остатъци от плакати и наистина от всякаква цифрова или азбучна информация. Дори изглеждаше, че военните специално са унищожили всички подобни следи. Само на две места беше намерен вестник (1988 г.), останалата част от опората (за потенциален враг) и няколко надписа в незабележими ъгли на "DMB пролетта 1988").

Изглед от трапезарията към една от казармите

Докато с Ден се лутахме из оцелелите сгради, останалата част от екипа се настанихме на втория етаж на една от казармите, където беше организиран пикникът. Между другото: гледката от прозореца на казармата към езерото и гората от отсрещния бряг е просто невероятна! Много известни хотели биха завидели на това.

Пътен пикник, по-точно, върху руините

На следващата сутрин се преместихме, за да продължим проучването на намереното.
Отначало те отново се качиха в силоза, но практически нищо ново не беше намерено там. След като заобиколихме силоза, отидохме до погребания контролно-пропускателен пункт.

„Козирка“ над входа на командния пункт

Коридор води директно от входа. Вляво има по-просторни помещения, където очевидно имаше дизелови генератори, малко по-нататък - филтриращи устройства. Вдясно по коридора има малки стаички. По-близо до входа бяха трансформатори и/или нещо друго, което беше надеждно изолирано от пода и от стените. Освен това, зад тези помещения - много по-просторни, разделени на малки сектори, над всеки от които има табели "Боен пост № .)

Коридорът завършва със стълбище. На това ниво стаите са много по-малки. Нивото на водата е като в тунел между три силоза.

Едно ниво по-долу

Мрежа от коридори и коридори - през тях можете да влезете в тунела до силоза

Тъй като времето вече изтичаше, излязохме и с новопристигналите приятели отидохме да огледаме наземните сгради на военното поделение. Столова, пералня, котелно помещение, склад за горива и смазочни материали, склад за хранителни стоки, магазин за зеленчуци и така нататък. Открих още няколко надписа "DMB 1988".

Хеликоптер във войнишката баня

След това се придвижихме към контролно-пропускателния пункт: оттам пътят отиде до някои сгради, огледът на които напуснахме в последния момент.

Първата сграда е с много впечатляващи размери. Вътре в нея UAZ и ShNiva тихо изписваха „осмици“, без да си пречат особено

Наблизо има заслон със същата дължина, но дясната му страна (около 1/3 от цялата стая) е била оградена и разделена на относително малки стаи. Тъй като бяха намерени много кутии изпод инструмента и други неща, свързани с ремонта и поддръжката на оборудването, те предположиха, че е така. може би е имало работилница. Изглежда, че в стаите са инсталирани някакви машини. Но няма да кажа със 100% сигурност.

Едно от помещенията на "работилницата"

Отиваме по-нататък: след 200 метра - друг обект: вдясно е гараж, където има много надписи, предупреждаващи за предпазните мерки за безопасност, за отравяне с въглероден окис, за необходимостта "старшият" да води входа на кутията.

Вляво е друго скривалище

И още една, в центъра, много прилича на сградите на техническата територия в Т-50. Тоест, както външно, така и вътрешно.

Вътре има голяма стая и няколко малки, с табели „Пост No 1“, „Пост No 2“, „Батерия“. Оцелели са няколко плаката, чийто смисъл се свежда до факта, че влизането в малки стаи с метални предмети (колани, пръстени и др.) Е строго забранено.

Почти техническа територия Т-50

На връщане посетихме стаята на трансформатора - надявахме се да намерим там поне някакъв конец с маркировката и годината на производство върху останките от оборудването. Със същите цели минахме през склада за резервни части - нищо, само големи запаси от тежки спирачни накладки за чудовищата от Минския автомобилен завод.

На това те се събраха: след два дни бяха изтощени прилично и все още имаше 400 мили до Москва, по същия път, по който беше като във война.

PS: А НАТО са срамни вълци!

ZYY. За да бъда честен, ми е трудно да кажа точно какво се е случило в тези три посетени силоза. Има три версии за избор: или SS-7, или SS-11, или SS-17. Първият е доста стар; последните са по-вероятни (въпреки че GlobalSecurity не отбелязва, че този тип е бил във Виползово), третите са относително нови. Има определени плюсове и минуси на всяка версия, но повече за това по-късно - сега искам да спя.