Москвич 2141 # 41aleko (продаден) ›Дневник› Отстраняване на въздух от хидравличната спирачка (обезвъздушаване на спирачките)

Обезвъздушаването на спирачките е необходимо за отстраняване на въздуха от хидравличното задвижване, който може да попадне в него поради аварийно разхерметизиране на системата, по време на ремонт или подмяна на отделни части и възли, както и в случай на превантивна подмяна на спирачната течност.

Наличието на въздух в хидравличната спирачка се показва от увеличен ход на педала на спирачката („мек педал“), който може да бъде сигнализиран и от контролна лампа, разположена на арматурното табло.

При извършване на изпомпване трябва да се помни, че хидравличното задвижване има две независими вериги:

- единият свързва големите сигнални цилиндри на предните спирачни апарати, свързани с маркучи и тръбопроводи чрез сигнално устройство;
- втората - малки цилиндри на предните спирачни апарати и колесните цилиндри на задните спирачки.

Въздухът от спирачната система първо се отстранява от едната верига, започвайки с големия цилиндър на десния шублер, след това от втората, започвайки с малкия цилиндър на десния шублер и накрая от цилиндрите на колелата на задните спирачки, започвайки отдясно.

В случай на ремонт на конкретен агрегат, от него трябва да започне изпомпването.

ПОРЪЧКА ЗА ИЗПЪЛНЕНИЕ:
1. Преди да отстраните въздуха от спирачната система, уверете се, че всички възли на спирачните механизми и техните връзки са плътно, почистете капака и повърхността около капака на резервоара на главния спирачен цилиндър от мръсотия и прах, напълнете резервоара с Neva, Tom, Течност Rosa до маркировка "MAX".

Предупреждение
Спирачните течности "Neva", "Tom", "Rosa" могат да се смесват помежду си.

Не е разрешено да се използват спирачни течности от други марки (BSK и др.) И да се смесват с препоръчаните.

2. След това почистете старателно мръсотията и праха от клапана за освобождаване на въздух на устройството, от което ще се отстранява въздухът, и отстранете защитните гумени капачки от клапаните.
3. Операцията за отстраняване на въздуха от хидравличното спирачно задвижване се извършва по правило от двама души и се извършва, както следва.
4. Поставете клапана 1 (вижте фиг. Изпускащ въздух от хидравличната спирачка) на гумения или пластмасов маркуч за освобождаване на въздуха 2, за да източите течността.
5. Потопете края на маркуча в чист прозрачен съд 3, частично напълнен със спирачна течност.
6. Натиснете бързо педала на спирачката 4–5 пъти (на интервали между натискания от 1–2 s) и след това, като държите педала натиснат, развийте клапата за освобождаване на въздуха с 1/2–3/4 завъртане, докато сте в течността изтичащи от маркуча въздушни мехурчета ще бъдат видими (тази операция трябва да се направи с асистент).
7. След като изтичането на течността от маркуча спре, затегнете клапата за освобождаване на въздуха и освободете педала на спирачката.
8. Повторете предишната операция, докато отделянето на въздушни мехурчета от течащата течност напълно спре.
Предупреждение
Не се препоръчва да се използва изтичаща от системата течност за запълване на резервоара, тъй като тя е наситена с въздух, съдържа влага и може да е мръсна. Когато отстранявате въздух от хидравличното задвижване, спирачната течност трябва да се добави към резервоара, като не позволява нивото в него да падне под маркировката M1M, като се помни, че всяка верига на хидравличното задвижване има собствена кухина в резервоара.

9. Извадете маркуча, избършете клапана и сложете защитната капачка.
10. Повторете операциите за обезвъздушаване на всички спирачни възли, като отстранявате въздух от тях в същата последователност.