Организация на работата на водачите

Организацията на работата на водачите е от голямо значение не само от гледна точка на ефективността на транспортния процес и безопасността на превозното средство, но и от гледна точка на безопасността на всички участници в движението. Режимът на работа и почивка на водачите трябва да предотвратява натрупването на умора, нервно и физическо пренапрежение. За съжаление, желанието да се получат допълнителни доходи или непременно да се стигне до планираната точка твърде често се оказва в пътнотранспортно произшествие, вредата от което умишлено покрива момента преди това изглеждаше толкова неоспорими предимства.

За разлика от повечето други професии, водачите могат да получат кумулативен запис на работното време, обикновено за един месец, въз основа на 40 часа работа.­ти път на седмица. С обобщеното отчитане на работното време, продължителността на ежедневната работа (смяна) на водача може да бъде зададена не повече от 10 часа (12 часа за междуградски транспорт). Ако престоят на водача в превозното средство е планиран да продължи­повече от 12 часа, двама шофьори и­съпругите използвали автомобил, оборудван със спалня­обем на водача за почивка.

ATP организира ежедневно или месечно отчитане на работното време.

Ежедневно - когато водачът работи ежедневно (в продължение на пет или шест дни).

Месечно - водачът работи на смени (смяна не повече от 10 часа. Или 12 часа. По договореност със синдикатите).

Работното време включва 5 вида работно време:

Tr = Tpz + Tmo + Tm + Tho + To

Тпз - подготвителен и краен час;

Tmo - време за медицински преглед,

Тм - работно време по маршрута,

Това е престой по организационни и технически причини,

Това е кратка почивка.

6 вида почивка са предвидени за водача:

1. почивка за обяд,

2. ежедневна почивка,

3. седмична почивка,

4. почивка по празници,

5. съкратени празнични дни,

6. годишен отпуск.

Има 4 вида бригади:

- Комплекс - от работници от различни професии,

- Специализиран - (например само шофьори),

- Сменяем - работа на 1 смяна,

- Лошо - всички смени работят подред.

BASIC формулярът е изчерпателен екип от край до край, който работи върху един екип с заплащане за крайния резултат.

Планирането на работата на водачите се извършва в таблична форма (график).