Mechaneec ›Блог› Оформление на изпускателната система

Решено е да направите бифуркационен ауспух на колата си, за който са закупени ауспух, броня, дюзи и други детайли. Концепцията за модифициране на автомобил е следната: не модифицирайте нищо родно, всички части за модификация са закупени допълнително и всички "родни" са спретнати и подредени до "по-добри времена" ...
До началото на сезона беше закупена нова автомивка и накрая се оказа, че постига качеството на пяната и почистващия ефект като в автомивките ...

Започваме да ремонтираме бронята.
Задачата, ние правим всичко сами:
1) Вдигаме регистрационния номер с 4-5 см, за да намалим вероятността да го хванем с нещо ужасно ..., както и за да могат камерите, окачени над пътищата, да виждат по-добре номера под резервната колело)).

2) Тъй като бронята е възстановена, ние се отърваваме от големи отражатели.
3) Правим изрези за приставките, така че да не висят под бронята и да намалим ъгъла на влизане, да ги повдигнем възможно най-високо.
4) "Изправяме" и рисуваме

Фоторепортаж на свършената работа.

Следващият етап е модификацията на отработените газове:
1) Монтирайте ауспуха към колата, тъй като ауспухът е от 06-годишен автомобил (пробегът на глушак е 47 хиляди, след което собственикът поставя COBRA - раздвоен тунинг ауспух за SGV) и точките на закрепване са различни - смиламе всички крепежни елементи и окачвания.
2) Правим дупка от другата страна и маркираме дължината и формата на новия лакът.
3) Правим допълнително. закрепвания на двата клона и нови закрепвания върху тялото (закрепвания на болтове към технологични отвори), окачваме на ластици от Priora.
4) Сваряваме всички фуги, шлайфаме и боядисваме с термо боя (черна подложка)
5) Монтираме червена диодна лента в дюзите, свързваме я чрез превключвател към размерите.
6) Поправяме изпускателната тръба, дюзите и бронята.