Нова зимна гума Continental IceContact 2 с шипове: по-лека и безопасна

Continental_20150915_014_new размер

Концернът Continental, един от водещите международни доставчици на автомобилни компоненти и производител на гуми, стартира производството на нова премия за зимни шипове IceContact 2 в завода си в Калуга.

Новата гума ще навлезе на пазарите в Скандинавия, Балтийските държави и Русия тази есен. Компанията твърди, че IceContact 2 има подобрена производителност спрямо предишното поколение, което също беше на ниво. Така разработчиците успяха да подобрят управлението на сухи пътни настилки с 9%, а на лед - с 2%. Най-значимите - с 8% - увеличиха такива показатели като предаване на спирачни и тягови сили върху лед. В допълнение, гумата IceContact 2 гарантира подобрена управляемост по заснежени пътища.

Сместа на протектора на новата гума Continental съдържа множество полимери и голямо количество силициев пълнител. В допълнение, каучуковото съединение има висок процент рапично масло, използвано като омекотител, а ускорителите на вулканизацията оптимизират химическата структура на съединението. Това гарантира, че каучуковата смес остава гъвкава при ниски температури, което гарантира по-добро сцепление.

01_Continental_IceContact_2

IceContact 2 има нов асиметричен модел на протектора. Външната част осигурява добро сцепление за оптимално управление, докато вътрешната осигурява отлично сцепление за правилно спиране и ускорение. Тази гума ще се появи на пазара тази година. Гамата ще включва 69 стандартни размера за леки автомобили и джипове. През 2016 г. се планира попълването на линията с нови стандартни размери.

Spike_new размер

В сътрудничество с Университета в Карлсруе (KIT) и използвайки собствена стенд за изпитване на барабани, Continental разработи нов метод за определяне на износването на пътя с гуми с шипове. Резултатите от проучванията направиха възможно заключението, че шиповете с по-малък размер и тегло износват пътното платно много по-слабо. Въз основа на тези резултати Continental разработи нов свръхлек клин за IceContact 2.

Теглото на новите шипове е с 25% по-малко в сравнение с предишното поколение. По този начин, в зависимост от размера, в новата гума могат да се монтират 50% повече шипове. Това увеличение гарантира, че новата гума има по-добри показатели на лед от предишната гума, без да причинява по-голямо износване на пътната настилка. С други думи, новата гума е в състояние да осигури по-добро сцепление на заледените пътища, характерни за северния регион. Допълнително предимство на намаления размер и тегло на шиповете е намаленото ниво на шум от триенето на гумите по пътя.

Разместеното разположение на шиповете гарантира, че те са в постоянен контакт с непокътнатия лед, а не с леда, който вече е бил смачкан от други шипове. Това води до подобрено сцепление. За да предотвратят залепването на леда по шиповете, инженерите на Continental са разработили така наречените ледени джобове, тоест малки затворени кухини около шиповете, в които се натрупва натрошен лед, преди да бъде отстранен чрез центробежна сила. Това повишава безопасността, особено при спиране.

CLE_SC6_150901_4920

Концернът Continental беше първият производител на гуми, който разработи технология за сигурно фиксиране на шипове в гума, която намалява вероятността от отделяне на шипа от протектора по време на шофиране. Специално лепило се нанася върху малката основа на шиповете, след което шиповете се вкарват в гумата от роботизирана машина. В следващия етап от производствения процес шиповете се фиксират в гумата при определени условия на температура и налягане. Този технологичен процес увеличава якостта на шиповете в гумата с 4 пъти в сравнение с традиционния. Всеки такъв "залепен" шпилка може да издържи натоварване до 500 N (50 kg) без следи от отделяне от протектора.

CLE_SC6_150901_4929