Ford Mondeo EcoBoost + PowerShift ›Дневник› Не всички зимни гуми без шипове са велкро! Малка образователна програма.

Като човек, който се занимава с вкл. продавайки гуми, реших да изясня малко за това кои гуми обикновено се наричат велкро. Несъзнателно много хора смятат, че зимната гума без шипове е само велкро. Но не!)

Има 2 вида зимни гуми без шипове: 1) скандинавски 2) европейски

Скандинавските триещи се зимни гуми (велкро) са например:
Bridgestone Blizzak WS70
Nokian Hakkapeliitta R2
Michelin X-ice Xi3
Continental ContiVikingContact 5
и т.н.

Но европейските гуми без шипове (крекер) от същите производители, както по-горе:
Bridgestone Blizzak LM-32
Nokian WR D3
Michelin Alpin A4
Continental ContiWinterContact TS850

Основните разлики между тези 2 вида гуми:
1) Състав на каучуковото съединение. Скандинавските гуми са по-меки от европейските, за което се наричат велкро.
2) Протектор. Скандинавските гуми имат значително повече ламели и прорези, те се движат по-често, осигурявайки много допълнителни ръбове за контакт с повърхността.

Има и много технически разлики, напълно различни зони на раменете, различен размер на блока, различен брой и дълбочина на ламелите и т.н.

Например, въоръжен с фотошоп, сравних 2 зимни гуми без шипове от Bridgestone (велкро вляво, европейска зима вдясно):

За нашата руска зима в северната ивица, ако не вземете южните райони, за шофиране по сняг, лед, каша със снежна вода и т.н., скандинавският тип е много по-подходящ. Той е този, който ще се придържа по-добре към сняг и лед, създавайки много допълнителни ръбове.

Европейският тип е по-заточен за шофиране по гладък асфалт. Обикновено той премахва кашата на скорости, но на лед и натъпкан сняг е много по-слаб от велкрото.

Ето, момчета, сега знаете, че не през цялата зима гумите без шипове могат спокойно да се наричат велкро:)