Някои тайни на Nissan Primera P12

Ако сте собственик на Nissan Primera P12, имайте предвид, че не всички грешки в работата на автомобила ще ви бъдат докладвани от бордовия компютър. Ако на дисплея на колата ви се появи „CHECK ENEGINE“, можете да се утешите с мисълта, че имате късмет, защото диагностиката веднага ще покаже неизправност. Много по-лошо е, ако автомобилът започне да се държи неадекватно и бордовият компютър не показва грешка.

Ако забележите, че не можете да ускорите колата до скорост от 100 км/ч и двигателят не набира достатъчно скорост, тогава можем да предположим, че бордовият компютър е вкарал колата ви в авариен режим и не е взел предвид необходимо е да ви уведомим за това. Решението на този проблем може да бъде много просто. Първото нещо, което трябва да се провери е, че всички крушки в задните светлини работят. Изгорялата спирачна крушка може да причини аварийна работа на автомобила. Не трябва да поставяте LED крушки в задните светлини, тъй като тяхното съпротивление няма да съответства на това, посочено във фърмуера на автомобила, а бордовият компютър отново ще вкара автомобила в авариен режим.

Може да се случи така, че когато натиснете педала на спирачката, камерата за обратно виждане или задната фара за мъгла на панела ще светнат. Този проблем може да се влоши от факта, че когато лявото завиване е включено при изпреварване, колата започва да се тресе навреме с мигането на светлината. Този проблем води до факта, че колата губи скорост при изпреварване, а това понякога е изпълнено с инцидент. Проблемът отново е в задната светлина. Елиминира се чрез укрепване на масата. Достатъчно е да хвърлите допълнителен заземителен проводник върху каросерията на автомобила и ще забравите за този проблем завинаги.

Ако при рязко натискане на газта колата ви започне да се тресе и сцеплението се загуби, може да е време да смените катализатора. Качеството на горивото, предлагано на местните бензиностанции, оставя много да се желае, поради което с течение на времето катализаторът се запушва и автомобилът започва да се "задушава". Катализаторът има собствен експлоатационен живот и изисква подмяна след около 100 хиляди километра. Не си струва да отлагате подмяната на този агрегат, тъй като трохи от разпадащ се катализатор могат да попаднат в цилиндрите и по стените ще се появят издрасквания и това вече мирише на основен ремонт на двигателя. Много собственици на Primera P12 просто премахват неуспешния катализатор и правят дистанционер под втората ламбда сонда, така че CHECK ENEGINE да не светне. Трябва да се отбележи, че след отстраняване на катализатора двигателят значително увеличава мощността.

Ако бобината на запалването на един от цилиндрите на вашия Nissan Primera P12 откаже, тогава „CHECK ENEGINE“ няма да светне, но колата периодично ще се утроява. Отначало тризнаците ще бъдат рядкост, но с течение на времето те ще станат систематични. Можете да разберете коя от намотките е наредена да живее дълго, като пуснете чиповете. След отстраняване на чипа от неработещата намотка няма да има промени в работата на двигателя. В този случай ще трябва да смените бобината за запалване. Препоръчва се систематично почистване на върховете с пружини, които могат лесно да бъдат отстранени от самото тяло на бобината за запалване.

Това са, може би, основните неизправности на Nissan Primera P12, които не могат да бъдат определени чрез компютърна диагностика.