Блог-Mycar.ru

Всичко за ремонт, настройка, устройство, експлоатация на автомобил, съвети, авто новини, автофакти

Направи си сам боядисване на дискове се извършва от много шофьори по различни причини: някой не иска да харчи пари за автосервиз, някой обича да настройва колата си сам. Работата е наистина проста, но отнема много време. Боядисването се извършва по почти същия начин, независимо от вида на джантите. Единственото нещо, което шофьорът трябва да вземе предвид при избора на боя, е материалът на колелата. Разбира се, боядисаните алуминиеви джанти изглеждат най-впечатляващо, но с правилния подход можете да направите истинско произведение на изкуството дори от пластмасова версия. Но първо нещата първо.

Направи си сам боядисване на кола

Необходими материали и инструменти

Да се Направи си сам боядисване на лети джанти мина добре, струва си сериозно да се подготвите за работа и, разбира се, да спазвате технологията. Също така трябва да закупите качествени инструменти и материали. Не се препоръчва да се пести от бои и лакове, тъй като ще бъде по-трудно да се преработи работата. Работата може да се извършва само в затворено помещение - гараж или кутия, в които се поддържа нормалното ниво на влажност и температура.

Така че, боядисването на автомобилни колела изисква закупуването на следните инструменти и материали:

  • Боя. Трябва да изберете въз основа на джантите. Трябва да вземете боята, която е подходяща за отливки, щамповани или пластмасови джанти.
  • Лак, шпакловка и грунд също трябва да бъдат взети от изчислението на дисковия материал. Тези компоненти трябва да се вземат след боя, тъй като някои опции не изискват шпакловка.
  • Обезмаслител (White Spirit е най-добрият вариант), разтворител.
  • Пълен комплект шкурка.
  • Задвижваща жица, почиствайте парцали.
  • Електрическа бормашина и приставка за метална четка.
  • Изграждане на сешоар (ако случаят не е такъв, тогава не трябва да харчите допълнителни пари - обичайният ще свърши работа).
  • Защитно оборудване: ръкавици, респиратор, облекло с дълги ръкави.

По-лесно е да нанесете грунд от спрей, тъй като има достатъчно на пазара. Най-добре е да използвате лак и боя от същата фирма - те ще имат по-добра съвместимост. Алуминиева боя за джанти или щампован - това е най-важният елемент, така че към избора трябва да се подходи максимално сериозно.

Трябва да изберете акрилна боя, особено за лети джанти. Но колкото по-добър е акрилният вариант, защото има и прахообразна боя? Отговорът е прост - нанасянето на прахообразна боя изисква специално оборудване, така че обикновено се използва в автокъщите. Но ако в гаража изведнъж има топлинна камера и пълноценен пясъкоструй, тогава прахът ще направи. боя за колела.

Друг важен въпрос е количеството материали за боядисване, необходимо за боядисване на щамповани дискове със собствените си ръце. За да не сгрешите и да не купите малко боя, трябва да запомните, че четири лети джанти изискват около литър грунд и четири кутии боя. За надеждност можете да вземете шест кутии, тъй като първото боядисване може да е неуспешно.

Подготовка на повърхността на дисковете

Когато материалите са закупени, можете да започнете подготовката. За да направите това, трябва да демонтирате щепселите и гумата. Между другото, боядисването на капачките със собствените си ръце също би било добра идея. Дисковете трябва да бъдат добре измити от прах, следи от битум и мръсотия. Препоръчва се процедурите да се извършват с помощта на препарат, тъй като по дисковете се натрупват много химикали, които се използват по пътищата срещу лед.

Също така боядисването на дисковете трябва да бъде придружено от отстраняване на всички драскотини и чипове от дисковете. Ако дефектите са твърде очевидни, тогава трябва да ги третирате с шпакловка. Ако не, тогава шкурката ще реши проблема. Шлайфането се извършва по стандартната схема: първо с груба шкурка, след това фина, за да се получи равна повърхност. Последният етап от подготовката е обезмасляване на диска отвън и отвътре. Сега боядисване на автомобилни колела може да се стартира.

Грунд за автомобилни джанти

Препоръчително е да започнете грунда отвътре, в този момент много автомобилисти правят грешки. Трябва да напръскате грунда на разстояние 25-30 сантиметра - това е същото правило за всички аерозолни материали, включително боите. Разклащайте кутията с грунда на равни интервали. Дисковете също изискват три слоя. Основното е, че всеки слой е еднакъв.

Оставете време за сушене след всеки слой. Зависи от производителя, така че трябва да проучите описанието върху кутията за пръскане. Изсушаването се извършва след третия слой почва. Ако имате на разположение индустриален сешоар, работата ще върви бързо. В случай на обикновен сешоар, трябва да имате търпение. В резултат на това последният слой трябва да е идеално сух. Преди да започнете боядисване на железни колела със собствените си ръце, визуално проверете последния слой за нередности, ако има дефекти, отстранете ги с шкурка.

Процес на боядисване

Направи си сам боядисване на стоманени дискове се извършва, както следва:

  1. Нанасяме първия слой, не забравяйте да държите кутията на разстояние 25-30 см. Правилата са точно същите като при грунда.
  2. Ъглите и труднодостъпните места на джантите изискват повече внимание от шофьора.
  3. Боята също се нанася на 2-3 слоя, в зависимост от производителя. Скоростта на сушене на всеки слой зависи от производителя.
  4. Лакирането се извършва по същия начин като боядисването на железни дискове със собствените си ръце. Обикновено е достатъчен един слой лак.

По този Направи си сам боядисване на дискове на колела може да бъде завършен. В идеалния случай ще бъде, ако боядисаните дискове стоят два дни в гаража или кутията. Но ако имате нужда от кола спешно, тогава преди да тръгнете се препоръчва да се разхождате добре на всички дискове със сешоар. Необходимо е психически да се подготвите за факта, че работата ще отнеме много време, така че си струва да отделите цял почивен ден за рисуване. Като алтернатива можете да опитате хромирани джанти. Само у дома хромирането няма да работи. Първо, имате нужда от специално оборудване, и второ, технологията тук е по-сложна, отколкото при боядисването.